Petits trésors de parkings...

Au temps pour moi, donc, je me suis bien laissé abuser.....

Allez encore une mais celle-ci n'est pas en version longue



J'ai loupé quelques belles prise aujourd'hui à Monaco, pas assez rapide au dégainage

Je ne suis fan des nouvelles lignes des RR, trop carrées, trop massive... en revanche cette livrée bordeaux est de toute beauté!

kjeldor a écrit:... cette livrée bordeaux est de toute beauté!

chez Rolls on dit "madeira red"

kjeldor a écrit:Je ne suis pas fan des nouvelles lignes des RR,

Peu de gens ont vu que la face avant de la Phantom était directement inspirée de celle de la Rolls rose à 6 roues utilisée par Lady Penelope dans le feuilletonanglais des années 60 "Les sentinelles de l'air" (Thunderbirds en VO)

Wizir a écrit:

kjeldor a écrit:... cette livrée bordeaux est de toute beauté!

chez Rolls on dit "madeira red"

Merci excellence!
Toutefois dans cette palette de couleur je préfère la livrée bordeaux Pontevecchio que propose Maserati!

hesk a écrit:

kjeldor a écrit:Je ne suis pas fan des nouvelles lignes des RR,

Peu de gens ont vu que la face avant de la Phantom était directement inspirée de celle de la Rolls rose à 6 roues utilisée par Lady Penelope dans le feuilletonanglais des années 60 "Les sentinelles de l'air" (Thunderbirds en VO)

Je connais de nom ce feuilleton, j'ai vu au cinéma il y a quelques années l'adaptation inspiré de, mais moi dans les années 60, je nageais avec un million de petits copains dans un minuscule bocal!

hesk a écrit:

kjeldor a écrit:Je ne suis pas fan des nouvelles lignes des RR,

Peu de gens ont vu que la face avant de la Phantom était directement inspirée de celle de la Rolls rose à 6 roues utilisée par Lady Penelope dans le feuilletonanglais des années 60 "Les sentinelles de l'air" (Thunderbirds en VO)

Je ne connaissais pas mais en effet, sur ce montage, on s'en rend bien compte

Ce n'est pas plutôt la voiture de Paris Hilton?
Ah non... zut... elle roule en Bentley... Je vous épargne la photo, pour les plus intrépides, il y a google images!

J'avoue être parfaitement allergique à ce dessin. Nous en avons vu plusieurs avec la Schtroumpfette, dont celle de Tours photographiée par Bistrophile et une autre l'an dernier à Edimbourg. Comble de l'horreur, elle était peinte avec une de ces horribles peintures mates

Pour moi, elles n'ont plus de Rolls que le nom, tout le reste est resté chez Bentley...

guilom13 a écrit:

hesk a écrit:

kjeldor a écrit:Je ne suis pas fan des nouvelles lignes des RR,

Peu de gens ont vu que la face avant de la Phantom était directement inspirée de celle de la Rolls rose à 6 roues utilisée par Lady Penelope dans le feuilletonanglais des années 60 "Les sentinelles de l'air" (Thunderbirds en VO)

Je ne connaissais pas mais en effet, sur ce montage, on s'en rend bien compte

Il manque le toit translucide et coulissant de la vraie FAB 1...

sherlock a écrit:

kjeldor a écrit:News du jour : Une 250 GTO adjugée aux enchères à 35 millions de Dollars!

Au début des années 70, c'était une sportive d'occasion complètement dépassée, dont personne ne voulait. Un copain m'avait raconté qu'il y en avait une qui était restée longtemps à vendre dans les environs de Paris pour 80.000 francs de l'époque... environ 50.000 euros...

Pour l'anecdote une connaissance de mes parents en avait acheté une pour une bouchée de pain un dimanche soir après les 24 h du mans quand elles courraient, et se promenait fièrement (aujourd'hui on dirait faisait le kéké) avec l'auto en configuration course (une autre époque) en centre ville. Et personne ne voulait monter dedans car il n'y avait qu'un siége et que l'echappement faisait un bruit monstreux et dégageait une chaleur telle que les plus courageux avaient le séant cuit à point (apparement il courait sous la caisse juste à la place du passager).

Je pense qu'aujourd'hui il ne lui reste qu'un moignon à force de se mordre les doigts de l'avoir revendu.

Aperçu aujourd'hui, photo prise à l'arrache avec mon ailfaune...

Mode "léger HS" / on

"et l’œil était dans la tombe et regardait Caïn"

"Et le chien- aux oreilles de lapin- était dans le ciel et regardait FAB1" (ça rime aussi en plus...)



Mode "léger HS" /off

Sympa comme anecdote, Rod

rod. a écrit:
Je pense qu'aujourd'hui il ne lui reste qu'un moignon à force de se mordre les doigts de l'avoir revendu.

Je crois qu'il est prudent de ne pas faire ce genre de calcul, l'important est d'avoir pu jouer avec ce genre d'engin.

Lorsque j'y pense, j'avais acheté ma MGA twincam 200 livres en 1977, elle vaut environ 30.000 euros, ma Healey 3000 m'avait coûté 350 livres, aujourd'hui c'est 40.000 euros, la XK150 8000 francs, elle doit valoir au moins 50.000 euros, etc...

Même ma modeste MGB, qui m'a coûté en base de restauration plus pièces environ 35.000 ou 40.000 francs en 1996-98 vaut 15.000 à 18.000 euros, et ma BSA, achetée 4000 livres en 2005 vaut 15.000 à 20.000 euros...

Dans le même temps, mon crétin de voisin (une sorte d'Hilarion Lefuneste en moins drôle) a perdu 25.000 euros en revendant sa merdesêche quatre ou cinq ans après l'avoir achetée !

sherlock a écrit:Dans le même temps, mon crétin de voisin (une sorte d'Hilarion Lefuneste en moins drôle) a perdu 25.000 euros en revendant sa merdesêche quatre ou cinq ans après l'avoir achetée !

Très belle Alfa TZ sur le camion.
Une auto dont la cote a aussi explosé.

Quand on parle de Rolls voila de quoi on doit parler!!!!! de la vrais dans le jus

sherlock a écrit:Sympa comme anecdote, Rod

rod. a écrit:
Je pense qu'aujourd'hui il ne lui reste qu'un moignon à force de se mordre les doigts de l'avoir revendu.

Je crois qu'il est prudent de ne pas faire ce genre de calcul, l'important est d'avoir pu jouer avec ce genre d'engin.

Je suis tout à fait d'accord, les automobiles sont de toutes façons des passions coûteuses. J'ai aussi quelques exemple persos où je préfère ne pas regarder les montants des transactions actuelles mais ne serait-ce qu'avoir pu les utiliser sans y perdre ma chemise est une satisfaction même si bien futile comparée au plaisirs ressentis à leurs volants !

Mais on est quand meme loin d'une poignée de cerises pour une GTO comparée au prix stratosphérique d'aujourd'hui !

La MGB (1968) reste un grand souvenir pour moi, acquise en 1996 aussi, restaurée de A à Z et revendue en 2002...

Dans le même genre d'anecdote, un ami de ma mère était en vacances à Nice dans le début des années 80 avec sa Golf GTI Oettinger flambant neuve alors qu'il faisait le plein un homme est arrivé en s'extasiant devant son auto. Il discute un peu automobiles, le monsieur,dentiste de son état, lui explique qu'il a une vieille Porsche "de course" mais que c'est un cauchemar à rouler et qu'il ne s'en sert jamais et qu'il veut s'en débarrasser et qu'il serait prêt à envisager un échange contre sa belle Golf neuve. Il l'invite à venir la voir et se retrouve devant une 550 spyder...son épouse exaspéré d'avoir perdu la demi journée pour des histoires de voitures commence à criser et pose l'ultimatum si tu fais l'échange avec cette croute tu me déposes à la gare et je demande le divorce ! et ils sont donc reparti en Golf...

tuba221 a écrit:
Quand on parle de Rolls voila de quoi on doit parler!!!!! de la vrais dans le jus

Rhaaa, une Cloud (1 ou 2) en carrosserie cabriolet "Mulliner". Déjà que ça commence à coûter bonbon en berline, c'est devenu intouchable en cabriolet (environ 200.000 euros).

rod. a écrit:son épouse exaspéré d'avoir perdu la demi journée pour des histoires de voitures commence à criser et pose l'ultimatum si tu fais l'échange avec cette croute tu me déposes à la gare et je demande le divorce ! et ils sont donc reparti en Golf...

Oh putain

J'ai plaqué plusieurs miquettes pour moins que ça, avant de trouver la miquette idéale, aussi passionnée que moi, et qui accepte de traverser l'Europe avec la MG ou de faire ses courses en BSA

sherlock A vendre en Allemagne pour 197 500 € elle est de 1959 modèle 2

Ou celle la!!Rolls Royce Phantom III a rénover !! 1km et 42 000 € en Belgique avec carte grise Française

Oui elles sont très belles ces Rolls mais elles ne sont pas, contrairement aux autres certes moins belles, sur les parkings que nous croisons

OK Fullb !!!message bien reçu

sherlock a écrit:Dans le même temps, mon crétin de voisin (une sorte d'Hilarion Lefuneste en moins drôle) a perdu 25.000 euros en revendant sa merdesêche quatre ou cinq ans après l'avoir achetée !

Ben, il s'en est plutôt bien tiré si c'était une grosse, la décote des 1ères années est impressionnante et pas propre à la marque, Audi, BMW, Jaguar et consorts ne font pas mieux (même pire pour le fauve), c'est tout bénéfice pour les smart buyers (Et je croyais que la blague, c'était de prononcer merdeSS, phonétiquement c'est plus proche...).

sherlock a écrit:

tuba221 a écrit:
Quand on parle de Rolls voila de quoi on doit parler!!!!! de la vrais dans le jus

Rhaaa, une Cloud (1 ou 2) en carrosserie cabriolet "Mulliner". Déjà que ça commence à coûter bonbon en berline, c'est devenu intouchable en cabriolet (environ 200.000 euros).

Pour qui n'est pas allergique aux restaurations "à l'américaine", il y a une belle SC III Drophead ici : (lien)

hesk a écrit:

sherlock a écrit:merdesêche

merdeSS

Vous me faites énormément de peine, les gars. Je possède moi-même un CLK que j'ai dû payer 20% de sa valeur initiale, je ne vois pas de quoi vous parlez .

Shu.

Ce matin, en bas de chez moi:

bistrophile a écrit:Ah non les gars ! Je vous ai déjà dit de ne pas vous garer en bas de chez moi, je vais finir par me faire repérer par les services secrets anti-calcéophiles ...

Il y a du beau monde dans ton quartier ou (cartier)car elle est garé au même endroit que la type E bordeaux

Je crois que c'est rod. qui en parlait dans un post précédent, une 550 spyder croisée ce matin sur le port d'Antibes



Ma piètre connaissance du modèle ne m'a pas permis de déterminer si il s'agissait d'une vraie ou d'une réplique, mais à vue de nez je parierais pour une vraie.

Je n'avais pas remarqué l'autre jour que la type E faisait de la piste de temps en temps (repère de point d'ancrage sur le capot, obligatoire sur circuit en Grande Bretagne)

Sinon, je viens de retrouver une photo de ma XK150. J'ai aussi beaucoup de diapos, mais je ne sais pas comment les transférer efficacement sur support numérique. Si quelqu'un a une idée ?

Je sais bien que c'est un peu hors sujet, mais je ne résiste pas au plaisir de vous montrer ça



Il y a plein d'autres merveilles dans le même genre ici : http://westseattle.wordpress.com/2012/01/30/1st-annual-wal-mart-car-show/

fullb a écrit:Je crois que c'est rod. qui en parlait dans un post précédent, une 550 spyder croisée ce matin sur le port d'Antibes



Ma piètre connaissance du modèle ne m'a pas permis de déterminer si il s'agissait d'une vraie ou d'une réplique, mais à vue de nez je parierais pour une vraie.

Je ne sais pas non plus si copie ou vraie, mais je prends très très volontiers!!!!

je crois que je suis très sensible à ce modèle dont les courbes arrières me changent bcp de ce que j'attendais

sherlock a écrit:Je n'avais pas remarqué l'autre jour que la type E faisait de la piste de temps en temps (repère de point d'ancrage sur le capot, obligatoire sur circuit en Grande Bretagne)

Sinon, je viens de retrouver une photo de ma XK150. J'ai aussi beaucoup de diapos, mais je ne sais pas comment les transférer efficacement sur support numérique. Si quelqu'un a une idée ?

Magnifique
Tu dois regretter de temps en temps de ne plus l'avoir, non?

sherlock a écrit:Je n'avais pas remarqué l'autre jour que la type E faisait de la piste de temps en temps (repère de point d'ancrage sur le capot, obligatoire sur circuit en Grande Bretagne)

Sinon, je viens de retrouver une photo de ma XK150. J'ai aussi beaucoup de diapos, mais je ne sais pas comment les transférer efficacement sur support numérique. Si quelqu'un a une idée ?

Bonjour Sherlock,

Le site "VOSDIAPOS.COM" peut transférer les images de diapositives sur un support DVD, -( Service payant ). As tu essayé de projeter tes diapositives sur un bon écran de visionnage, blanc mat, pour diapos, et de les prendre en photo avec un appareil numérique ?
Ce ne sont que suggestions de ma part, je n'ai encore jamais testé ces méthodes...

J'ai un des derniers scanners pour diapo digne de ce nom, c'est un peu fastidieu mais ça donne un bon résultat.

C'est celui la:

http://www.fnac.com/Minolta-Dimage-Scan-Dual-IV/a1538017/w-4

excellent sherlock , cela faisait longtemps que je n'avais pas ris comme ça ! l!ingeniosité de l'être humain est sans limite!!!!!!

Merci pour vos conseils concernant les diapos, j'avais également penser les photographier avec un APN qui permet de faire de la macro en les posant sur un verre dépoli éclairé par derrière.

Sinon, oui, je regrette la 150, mais des anciennes, j'en ai eu 20 ou 25, on ne peut pas tout garder...

Ravi de vous amusé avec les photos de l'ingéniosité humaine

fullb a écrit:

Ma piètre connaissance du modèle ne m'a pas permis de déterminer si il s'agissait d'une vraie ou d'une réplique, mais à vue de nez je parierais pour une vraie.

vu les sièges et l'absence du bouchon de réservoir sur le capot avant => réplique

jgm a écrit:excellent sherlock , cela faisait longtemps que je n'avais pas ris comme ça ! l!ingeniosité de l'être humain et sans limite!!!!!!

L'évidence, la simplicité, ou le simple bon sens, semblent s'éloigner de certains esprits, soit disant affutés..... ...A l'inverse, de grands esprits avérés, tel l'éminent physicien Français Pierre- Gilles de Genes, avouait utiliser du ruban adhésif pour la construction de ses prototypes en laboratoire.....Une simplicité et une ingéniosité qui lui ont valu un prix Nobel.

mea culpa pour cette faute qui me saute aux yeux lors d'une citation!!!!!

jgm a écrit:mea culpa pour cette faute qui me saute aux yeux lors d'une citation!!!!!

Je bat ma coulpe également, pour une faute ... Avoir mal orthographié...Pierre-Gilles de Gennes,.. 2 n.... Aucun soucis, tu as bien ris, et c'est le principal !
Cordialement !

Wizir a écrit:

fullb a écrit:

Ma piètre connaissance du modèle ne m'a pas permis de déterminer si il s'agissait d'une vraie ou d'une réplique, mais à vue de nez je parierais pour une vraie.

vu les sièges et l'absence du bouchon de réservoir sur le capot avant => réplique

Je n'aimerait pas monter dans une telle voiture.. même dans une ambiance cool, trip vieux copains, ou jeunes teens argentés....On a du mal à imaginer à qui cette voiture fait du clin de l'oeil,...Mieux vaut encore aller à pied, nu pieds, déguenillé, que de monter dans une telle guimbarde ,BlingX2,... C'est mon choix, vraie ou fausse chariotte, j'aurais un peu honte, de tout mes poils de bras, beurk, chair de poule .....C'est le genre de véhicule, sans formes agréables, qui va inutilement prendre le mou ou les nerfs d'un jeune syndicaliste modéré....Malgré ses beaux enjoliveurs....Dont la simple mission est d'enjoliver...

Onkel pitsch a écrit:Je n'aimerait pas monter dans une telle voiture.. même dans une ambiance cool, trip vieux copains, ou jeunes teens argentés....On a du mal à imaginer à qui cette voiture fait du clin de l'oeil,...Mieux vaut encore aller à pied, nu pieds, déguenillé, que de monter dans une telle guimbarde ,BlingX2,... C'est mon choix, vraie ou fausse chariotte, j'aurais un peu honte, de tout mes poils de bras, beurk, chair de poule .....C'est le genre de véhicule, sans formes agréables, qui va inutilement prendre le mou ou les nerfs d'un jeune syndicaliste modéré....Malgré ses beaux enjoliveurs....Dont la simple mission est d'enjoliver...

Sortie incompréhensible, totalement à côté de la plaque, à mettre sans doute sur le compte de l'humeur maussade de l'oncle ces derniers temps...Le bling, on le trouve à foison à l'arrière-plan de la photo. mais ce genre de véhicule vintage, gracile et évoquant l'univers de la course automobile n'est pas de ceux qui excitent la haine sociale, au contraire ils suscitent plutôt des réactions positives. Si une 550 RS énerve un "syndicaliste modéré", comment va-t-il régir devant une Aventador ou une Phantom Drophead ? Il va aller casser les vitrines de l'avenue Montaigne ? Mettre le feu au siège du Medef ? Et puis, "sans formes agréables", ça dépasse l'entendement...

Message écrit à 4h26... on va mettre cela sur le compte de la fatigue!

fullb a écrit:Je crois que c'est rod. qui en parlait dans un post précédent, une 550 spyder croisée ce matin sur le port d'Antibes

Ma piètre connaissance du modèle ne m'a pas permis de déterminer si il s'agissait d'une vraie ou d'une réplique, mais à vue de nez je parierais pour une vraie.

Réplique (grossière) ; phare de 911, enjoliveurs de 356, sellerie improbable, conduite à droite,etc

une vraie

Si Sherlock ne va pas aux anciennes, les anciennes viennent à Sherlock, comme aujourd'hui, le jardin était bien rempli :-)

@ Sherlock : tu as aussi un Metrocab ?

Shu.

shulova a écrit:@ Sherlock : tu as aussi un Metrocab ?

Non, c'était un visiteur. Avez-vous reconnu la petite jaune ?

Je dirai bien "Simca 6", mais elles n'ont jamais eu ce capot et ses feux...

j'adore cette petite jeunette jaunette!!

Comme quoi on peut aimer les répliques au courbes grises (*) mes ondoyantes et les petits objets tous mignons et aux couleurs vives

(* koike, je crois que je préfère l'original au vu de la photo)

PS kjeldor, 4h26 me parait normal pour Onkel vu que je le crois sis un peu loin de l'autre coté de l'océan, et du coup dans un horaire décalé de celui de paris city (je peux me tromper en même temps, je suis pas la pour contrôler qui habite ou...)

Hello,

Si si, c'est bien une Simca 6, le troisième feu arrière n'est pas d'origine, et le capot avec ses louvres, je crois que c'était une option d'époque.

Bien jolie automobile, qui a beaucoup de succès et attire la sympathie sur la route. Lorsque nos amis sont repartis, un enfant passait avec ses parents et a dit : "Oh, une voiture de clown!"

Il sont également propriétaires de la Jaguar Mark 10 blanche avec l'intérieur rouge que je vous ai déjà présentée.