Car Shoes Weston

A l'occasion du tour auto 2012 qui commence demain, j'ai trouvé cette info sur le site.


Edité en coloris bleu marine surpiqué rouge, le mocassin Brett, millésimé et numéroté, a été redessiné par J.M. Weston pour le Tour Auto 2012.
Vente exclusive en avril - Boutiques J.M.Weston :
- 114, avenue des Champs-Elysées Paris
- 29, rue d’Antibes 06 400 Cannes.
Durant le rallye, il est possible de commander sa paire à la boutique itinérante Alain Figaret.
Prix de vente 350€ TTC.

Moi, je le trouve très réussi

je ne répondrai que par des adjectifs: Snobisme, très cher,sans intérêt technique et de style ,350 € dans ce truc la I 'm not crazy Mais ce n'est que mon point de vue personnel

Weston marque française est, à l'instar du peuple français, capable du meilleur comme du pire. Malheureusement, le goût de la facilité aidant, le pire présente une périodicité beaucoup plus prégnante.

tuba221 a écrit:je ne répondrai que par des adjectifs: Snobisme, très cher,sans intérêt technique et de style ,350 € dans ce truc la I 'm not crazy Mais ce n'est que mon point de vue personnel

Bisounours a écrit:Weston marque française est, à l'instar du peuple français, capable du meilleur comme du pire. Malheureusement, le goût de la facilité aidant, le pire présente une périodicité beaucoup plus prégnante.

120% d'accord, peut être même 200% avec Bisounours!

Ok, 350€ pour des car shoes c'est chère. (Cf autre post sur les car shoes)
Moi même, j'achète des Bobbies à 80€ car je bouffe les picots à une telle vitesse qu'investir dans des Tod's me parait incongru.
Maintenant, le modèle en lui même me parait trés élégant. Bien plus que les horribles (amha) sneakers blanches proposées par la même marque et vendues à un prix également stratosphérique.
Tout est affaire de goût et de moyens.
Je ne vois pas en quoi mettre 350€ dans ce modèle est plus condamnable que s'acheter des sneakers LV, Armani ou DG par exemple (pour rebondir sur un autre post).

Et puis, j'aimerais bien savoir si 250€ pour des Tod's, c'est Snob, très cher, et sans intérêt technique et de style.

ce truc est une entrée de gamme pour gogo que n'aurait pas renié Sulitzer

ce modèle avait de la gueule...



mais, comme tout ce qui est bien, il a été condamné au placard

Je trouve assez risible toutes ces pompes à picots, quelle qu'en soit la marque ou le prix généralement démesuré.
Ne lui trouvant simplement aucun attrait ni utilité, (à part peut être un massage du zob avec picots silicone autolubrifiants pour les "feet-magic-pics-fuck-porn-shoes-addicts").
Pardon pour le foot fucking et les pompes à con enduire, mais le marketing créant des pompes funèbres à cul de jatte à chaque occasion...
Bref plutôt qu'enfiler des trucks mous à picots sans soquettes, osons carrément la chaussette à patins gomme, en prime c'est lavable (pas comme la honte), et en version leggins rose, c'est le top du tue l'amour!

Bisounours a écrit:ce truc est une entrée de gamme pour gogo que n'aurait pas renié Sulitzer

ce modèle avait de la gueule...



mais, comme tout ce qui est bien, il a été condamné au placard

Bof
Moi je le trouve moche.
Comme quoi tous les goûts sont dans la nature.

J'ai vu ce car shoe Weston de près ce soir puisque j'étais au Grand Palais (quelques photos demain). Je ne le trouve pas moche (à part la semelle plate, bizarroïde), apparemment il serait produit à 100 paires uniquement. Mais perso je continue de préférer les Tod's (qui là pour le coup sont moins chères ), et surtout ce n'est absolument pas ce que je recherche chez Weston.

Shu.

par rapport à Car Shoe, elles sont données.

demo a écrit:par rapport à Car Shoe, elles sont données.

Le modèle Weston semble en veau velours même si la photo est trop petite pour déterminer avec certitude. Les Car Shoe en vv sont entre 285 et 300 euros

Mister J' a écrit:Je trouve assez risible toutes ces pompes à picots, quelle qu'en soit la marque ou le prix généralement démesuré.
Ne lui trouvant simplement aucun attrait ni utilité, (à part peut être un massage du zob avec picots silicone autolubrifiants pour les "feet-magic-pics-fuck-porn-shoes-addicts").
Pardon pour le foot fucking et les pompes à con enduire, mais le marketing créant des pompes funèbres à cul de jatte à chaque occasion...
Bref plutôt qu'enfiler des trucks mous à picots sans soquettes, osons carrément la chaussette à patins gomme, en prime c'est lavable (pas comme la honte), et en version leggins rose, c'est le top du tue l'amour!

L'intérêt est pourtant réel : souples, confortables, étroites et semelles qui ne glissent pas sur la pédale si on vient de marcher dans une zone humide...
Des chaussures étroites et souples sont indispensables pour conduire de nombreuses autos anciennes au pédalier très rapproché et assez vertical...

Ridicule, voire obscène.

Sybarite a écrit:Le modèle Weston semble en veau velours même si la photo est trop petite pour déterminer avec certitude.

Je te confirme que le modèle Tour Auto de Weston est bien en veau-velours bleu marine surpiqures rouges.

Shu.

Sybarite a écrit:

demo a écrit:par rapport à Car Shoe, elles sont données.

Le modèle Weston semble en veau velours même si la photo est trop petite pour déterminer avec certitude. Les Car Shoe en vv sont entre 285 et 300 euros

je le sais bien...
En fait, après avoir parcouru ce sujet, je suis allé sur le site Car Shoe, pour retrouver un modèle en cordovan (splendide) qui était vendu dans les 600€ de mémoire... je ne l'ai pas retrouvé, par contre j'ai découvert avec stupéfaction que leurs modèles en cuir étaient vendus à ces tarifs stratosphériques.
600€ pour des chaussures jetables ??? Même à 300, je trouve ça loufoque !

Mister J' a écrit: osons carrément la chaussette à patins gomme, en prime c'est lavable (pas comme la honte), et en version leggins rose, c'est le top du tue l'amour!

Ah! J´en porte dans mon appart, c´est très agréable et plus pratique que les chaussons. En plus chez Falke on peut même choisir la couleur.

Quant aux mocassins de conduites, j´en suis revenu. Si on en est à avoir une paire spéciale pour conduire, on prend une paire de Sparco, Sabelt etc que l´on porte uniquement dans la voiture.

sirine a écrit:Ridicule, voire obscène.

Les mocassins à picots Weston, ou le "massage du zob"?

LeMonarque a écrit:

sirine a écrit:Ridicule, voire obscène.

Les mocassins à picots Weston, ou le "massage du zob"?

Les deux.
Je suggère d'ailleurs à Mister J de réserver au bar ce langage fleuri.

Je ne savais pas qu'en lancant ce sujet, il y aller avoir autant de commentaires aussi empreints de subjectivité.
Pourtant le sujet Car Shoes d'à côté n'a pas suscité autant de passion (encore que.. )
Est ce lié à la marque? au prix? un peu des deux sûrement.
Bref, de mon côté pour clore le sujet.
J'aime les mocassins à Picot.
L'été et en couleur, je trouve ça agréable.
Et si ça peut en rassurer certains, les bobbies à 80€ remplissent parfaitement leur rôle.
Je plussoie Sirine sur le prix (ridicule) et je continue à penser que ce modèle en VV surpiqué est agréable à l'oeil.

Là on touche vraiment le fond d'un certain marketing. C'est un coup bas pour notre pays qui doit en plus affronter un avenir incertain.

Mon snobisme est assumé pour des productions qui méritent qu'on y mette le prix (Delos, Foster, M&M, Courtot). Concernant les carchouzes, je suis très satisfait de mes Bexley à 79 euros acquis il y a 3 ans.
Et d'ailleurs je n'ai plus de voiture, mon bilan carbone est excellent.

J'ai pu les voir de près hier au Grand Palais également :



j'ai pu également discuter avec la personne du stand (charmante) qui m'a confirmé que ces modèles étaient en édition limité lorsque je m'étonnais de voir l'inscription 99/100 à l'intérieur de la paire exposée

je ne suis pas client de ce genre de chaussure (surtout à ce prix) mais elles semblaient respirer une certaine qualité (matière et fabrication) ce qui est loin d'être le cas des nombreuses autres 'car shoes' que je croise régulièrement dans différentes boutiques

Wizir a écrit: ces modèles étaient en édition limité

Aaaaaah,

Ca explique le prix!
ou pas

sirine a écrit:

LeMonarque a écrit:

sirine a écrit:Ridicule, voire obscène.

Les mocassins à picots Weston, ou le "massage du zob"?

Les deux.
Je suggère d'ailleurs à Mister J de réserver au bar ce langage fleuri.

Je m'excuse platement pour ce dérapage textuel et l'abus de verbe en joie et tenterai dorénavant l'auto-pondération.

Bof
Moi je le trouve moche.
Comme quoi tous les goûts sont dans la nature.

c'est bien pour ça qu'elle est devenue si polluée.


De mon côté, je ne connaissais même pas le concept de 'car shoes' mais même dans cette configuration c'est faire insulte à la pédale qui en prend déjà pas mal dans le quotidien.

C'est cher mais Weston ne va pas vendre des pompes à 100 euros non plus, même si elles sont basiques.
Leur concurrent pour ce type de chaussures c'est Tod's, pas ceux qui font du cheap.

Oui, et ?
Les positionnements marketing, c'est bidon de chez bidon et c'est sans intérêt pour ce forum.
Et j'aimerais connaître le bilan carbone de Weston.

Je ne sais pas si on peut voir une réelle différence qualitative entre des mocassins à picots à 80-100euros et des mocassins à picots à 250-300euros. J´ai toujours une paire de carmoc de Markowski qui doit avoir bientôt 6ans et qui sont encore portables (grâce aux gros picots qui s´arrachent moins que les petits picots)

François a écrit:C'est cher mais Weston ne va pas vendre des pompes à 100 euros non plus, même si elles sont basiques.
Leur concurrent pour ce type de chaussures c'est Tod's, pas ceux qui font du cheap.

Je conçois aisément qu'un produit soit cher dans la mesure ou il y a de la recherche,de la main d'oeuvre qualifié,un certains nombre d'opération manuelle ,des matériaux de haute qualité et un service après vente irréprochable ! mais vendre cher pour se placer sur un marché face aux concurrents et en plus de part la notoriété d'un nom fusse t'il de renommé mondiale ,je ne le comprend pas et je trouve malsain de suivre se type de politique commerciale!! mais chacun son point de vue !!il est des personnes qui font des achats compulsif pour le plaisir de posséder une "marque" même si le produit acheté ne sera jamais porté!!

Globalement les Carshoes ne sont pas plus chères que les Tod's sauf les modèles en box calf à 605€ et ceux en Cordovan à plus de 700€. En comparant les deux marques, la qualité du VV et des cuirs ''classiques'' est nettement supérieur chez Carshoes.
Cela étant, ces marques sont trop chères pour l'utilisation que l'on en fait et la durabilité de leurs modèles. je n’ai JAMAIS pu utiliser des carshoes ou des tod's plus de trois saisons sans qu'elles ne ressemblent à des débris.

Dans le genre de la chaussure (très) chère, la plus inutile et la moins durable, je m'étais délecté d'un passage à un Factory Shop.
Il y avait, fièrement exposé un de ces mocs, pas à picots, mais à petits pavés genre alléchant carré de chocolat.
Certes c'était en croco véritable, mais il ne fallait pas compter sur le moindre patin ou fer encastré pour protéger cette belle peausserie exotique à grosses écailles.
Ah oui, et surtout c'était soldé aux environs de 3000.- CHF au lieu des alentours de 4000.-
La marque était Suisse, probablement désignée à Milan, et s'adressait à ...

centaur a écrit:. je n’ai JAMAIS pu utiliser des carshoes ou des tod's plus de trois saisons sans qu'elles ne ressemblent à des débris.

Expérience différente : 2 paires de T. à picots, avec l'ancoen bout rond et le talon en U, âgées respectivement d'environ 15 et 12 ans, mais la 1ère commence à fatiguer sérieusement...

Pour les JMW objet du fil, "ni cet excès d'honneur, ni cette indignité"...Le prix peut sembler excessif, mais cela mérite-t-il de pousser les hauts cris ? Il est vain d'espérer qu'une marque comme celle-ci va renoncer à un positionnement prix qui est le résultat d'une politique de longue haleine....C'est au consommateur de faire preuve de discernement et, dans le genre piège à gogos, il y a sans doute pire...

hesk a écrit:

centaur a écrit:. je n’ai JAMAIS pu utiliser des carshoes ou des tod's plus de trois saisons sans qu'elles ne ressemblent à des débris.

Expérience différente : 2 paires de T. à picots, avec l'ancoen bout rond et le talon en U, âgées respectivement d'environ 15 et 12 ans, mais la 1ère commence à fatiguer sérieusement...

Pour les JMW objet du fil, "ni cet excès d'honneur, ni cette indignité"...Le prix peut sembler excessif, mais cela mérite-t-il de pousser les hauts cris ? Il est vain d'espérer qu'une marque comme celle-ci va renoncer à un positionnement prix qui est le résultat d'une politique de longue haleine....C'est au consommateur de faire preuve de discernement et, dans le genre piège à gogos, il y a sans doute pire...

C'est exact, j'ai aussi une paire ''fer à cheval'' et elles sont plus ''costaud'' mais 12/15 ans!!tu as le pied léger

hesk a écrit:

Pour les JMW objet du fil, "ni cet excès d'honneur, ni cette indignité"...Le prix peut sembler excessif, mais cela mérite-t-il de pousser les hauts cris ? Il est vain d'espérer qu'une marque comme celle-ci va renoncer à un positionnement prix qui est le résultat d'une politique de longue haleine....C'est au consommateur de faire preuve de discernement et, dans le genre piège à gogos, il y a sans doute pire...

Tu as parfaitement résumé ma pensée.

Bon, vu certaines critiques, on va présenter la chose autrement...

Certains tapis de sols (qui n'ont parfois de tapis que le nom, là je vous parle de surfaces plastique/caoutchouc dans mes 2 Lotus) usent les contreforts arrière des chaussures.

A mon avis, c'est surtout les poussières, sables et mini graviers qui sont cause de tout ça.

Alors j'ai décidé d'essayer ces "Brett" ou car shoes de Weston, tant pour les avantages de confort et légèreté que pour la protection à l'arrière de ces chaussures.

Une première photo, juste histoire de faire causer dans les manoirs...

Hein? Bah oui, c'est bleu ...

Tant qu'à jouer aux petites voitures, autant le faire avec élégance.

J'ai donc pris la ceinture coordonnée, qui a l'avantage d'être réversible, en cuir bleu marine qu'elle est aussi.

Enfin pour celle-ci.

J'ai hésité avec un beau rouge pour l'ensemble, parmi d'autres couleurs.

Arrrrrrrrgh ! J'hésite à la prendre cette ceinture (340 euro de mémoire...) pour assortir à mes Derby du même "blue suede". Mais bon, la crise, tout ça... Mais c'est très beau !

Ce qui m'a décidé finalement pour cette ceinture est son côté réversible, alors que j'avais une vieille ceinture bleue marine en fin de vie.

Vu comme ça... Ca me fait 2 ceintures pour le prix d'une!

Je me demande si Weston fait la même boucle en plaqué or, histoire d'harmoniser avec telle ou telle montre.

Vu comme ça...

du fond de mon manoir, on dit que tu as bien fait de te faire plaisir.....
c'est pas tous les jours que l'on peut jouer à la voiture en assorti/coordonné total.
Quoi qu'il en soit, j'aime bien ce bleu!

Très joli ce bleu, peu importe le prix de toute façon.

Et puis la vraie car shoes, c'est ça :

Je suis bien d'accord. J'ai d'ailleurs des Sparco pour piloter ma Lotus Elise sur circuit.

Mais l'Elan est un modèle plus "sport", comme on sait le dire avec ce qu'il faut de snobisme, évoquant une tenue décontractée mais très chic...

L'usage est différent, qui me permettra des tenues de ville. L'envie était là. La satisfaction aussi.