Petits trésors de parkings...

Bien vu Onkel. Ca va être compliqué à restaurer, quand même...

Shu.

Compliqué voire irréalisable...La seule solution, hélas, serait de cannibaliser cette voiture, de sauvegarder certaines pièces comme les optiques de phares, les pares brises, le volant, la calandre et peut-être aussi certains organes du moteur, comme le carburateur..
Onkel

En voici une autre, mieux conservée...Etat collector...coloris British green racing...
Quelle jolie bête !
Onkel

Onkel pitsch a écrit:En voici une autre, mieux conservée...Etat collector...coloris British green racing...
Quelle jolie bête !
Onkel

C'est vraiment magnifique ! En comparaison, quelle tristesse de voir des épaves dans les champs...

Ou dans les bois..."Rien ne se perd, rien ne se crée, tout se transforme".
Cette citation de Pierre Antoine de Lavoisier, père de la chimie moderne, n'est autre qu'une reformulation plus moderne du philosophe Grec Anaxagore.
L'humus, seul, est incapable de nourrir les végétaux.
Si cela peut te rassurer..
Vrai, qu'il est triste, 65 années après, de déplorer un abandon.
Onkel

Me permettrez-vous de discuter boulons et rondelles avec vous, chers amis ?
Étant plutôt mélomane, je dois dire que j’apprécie tout particulièrement le feulement rauque du moteur XK.
À la belle saison, sur la petite route départementale qui passe devant chez moi, j’aperçois souvent des théories de voitures anciennes se rendant à quelque pique-nique mondain. Des chapelets de Jaguar XK 120, 140, 150, Type E, 420G, MK II, 3,8S, MK10 et autres XJS s’égrainent alors au gré du bitume dans un grondement de bon aloi, laissant dans leurs sillages des nuages bleutés dont les fragrances benzolées flattent agréablement mon odorat.
Il passe aussi sur cette route des vaches et des vélos, mais là n’est pas le sujet.
Si je devais m’acheter une Jaguar, j’opterais sans réfléchir pour la Mark IX.
Les modèles sportifs sont, à mon avis, vraiment trop tape-cul !
Et puis, peut être aussi, légèrement surfaits, un peu … comment dire … californiens …
un je ne sais quoi de vaguement vulgaire et satisfait de soi.
C’est naturellement une impression toute personnelle et les propriétaires desdits
modèles ici présents ne doivent pas s’en formaliser.
La Mark IX convient mieux à mon esprit contemplatif qui aime à se lover dans
un confort douillet, voilà tout !

Frederick Hoepnick a écrit:
Si je devais m’acheter une Jaguar, j’opterais sans réfléchir pour la Mark IX.

Je pense au contraire que c'est un choix mûrement réfléchi

La mark IX est la meilleure et la plus aboutie des grosses berlines jaguar à châssis séparé, elle freine mieux que les précédentes, avec ses freins à disques. Bref, un excellent choix !

On va tout savoir des Jaguars, c'est infiniment bon.
Onkel

Voici l'un des détails que je préfère dans ma XJS, ce fin pommeau de levier de vitesses en chrome et bakélite. Je pense qu'il est apparu dans les années 60 sur la Type E puis sur beaucoup de XJ notamment...il a été bien amorti !



Shu.

En même temps, des formes épurées et de belles matières, même plutôt simple, c'est ce qui vieillit le mieux

shulova a écrit:Voici l'un des détails que je préfère dans ma XJS, ce fin pommeau de levier de vitesses en chrome et bakélite. Je pense qu'il est apparu dans les années 60 sur la Type E puis sur beaucoup de XJ notamment...il a été bien amorti !

C'est aussi ce qui rend les bouses anglaises anciennes plus faciles à entretenir que les autres : certaines pièces ont été montées sur des dizaines de modèles différents de plusieurs marques.

Par exemple le cerclage de phare en chrome de ma MGB, c'est le même sur mon taxi et sur ma Princess Vanden Plas...

Shu, avec ta photo j'ai la vague impression de mater un porno français des années 70...

So smooth la XJS... j'ai en souvenir un onctueux V12...

bosie a écrit:Shu, avec ta photo j'ai la vague impression de mater un porno français des années 70...

Je sais que le levier de vitesse est considéré comme quelque chose de phallique, mais tu as quand même beaucoup d'imagination .

Shu.

t'y es pas. C'est une question d'ambiance...

"C'est aussi ce qui rend les bouses anglaises anciennes plus faciles à entretenir que les autres : certaines pièces ont été montées sur des dizaines de modèles différents de plusieurs marques."

Comme sur les LADA !! OK je sors =========>>>>

La voiture est à un ami, la casquette est à moi.
Il est indéniable que ça en jette.
D’ailleurs, les vaches nous regardaient passer, tout ébaubies.
Après une courte virée automnale sur une petite route dorée à la feuille morte,
je suis sorti de l’engin légèrement courbatu, ayant par ailleurs failli être éjecté de l’habitacle
alors que nous passions à vive allure sur un  dos d’âne.
Tel que vous me voyez, je viens d’écraser une crotte de chien.

tuba221 a écrit:"C'est aussi ce qui rend les bouses anglaises anciennes plus faciles à entretenir que les autres : certaines pièces ont été montées sur des dizaines de modèles différents de plusieurs marques."

Comme sur les LADA !!  OK je sors =========>>>>

Moqueur !  Certaines LADA peuvent être belles,... la preuve !

Frederick Hoepnick a écrit:La voiture est à un ami, la casquette est à moi.

Bien jolie voiture, la TF 1250, très désirable.

Mais bon, c'est vrai que si on cherche le confort, il vaut mieux aller chercher ailleurs

Nous attendons tous la réponse de Fred hop j'te nique, sauf moi ...
L'ignoble

Mon cher Onkel,

Ton dernier message m’a un peu saisi, tu t’en doutes bien.
Je perçois une sincère déception sous la dureté du propos.
Dur, mais juste.
Sans doute ai-je cédé à une coupable négligence, confinant,
comme tu me le fais observer avec pertinence, à la goujaterie.
Et sur un forum tel que celui-ci, c’est disqualifiant.
Je ne mérite pas cet avatar de fringuant cavalier, tu as raison.
Aussi vais-je le remplacer par une image plus conforme à  mon
identité véritable.
Je propose également une mise à pied, dont je te fais juge de la durée.

Ton éternellement fidèle serviteur

Frederick

Copie à :

Topic Parkings
Topic Costumes
Préfecture

Et bien oui, un peu déçu, et ne me parle pas de censure, je suis farouchement contre...seule l'auto-censure à un sens pour moi.
Nous pouvons tous nous améliorer.

Tu es donc juste un peu déçu ?
Je frémis à l’idée de ce que ce doit être quand tu es très déçu.
Par ailleurs, je ne vois pas de quelle censure tu parles ?
Tu as parfaitement le droit de m’interpeller comme il te convient.
Si je n’ai pas répondu à notre excellent ami Sherlock, c’est tout simplement
parce que je considérais une réponse approbatrice de ma part comme superfétatoire
vis-à-vis d’un tel expert ; la chose allait de soi ( heu ! enfin, pour moi … ).
Mais, bon! Inutile d’épiloguer, je ne cherche pas d’excuses.
La politesse consiste aussi à reconnaître ses carences.
Je te promets de chercher à m’améliorer.
En tout cas, j’y travaille ( cf. mon nouvel avatar ).
Finalement, le premier était un peu prétentieux, je le sentais confusément.
Merci donc à toi pour cette bordée salutaire, ô frère de la côte !

Yo Fred' !
Quel dommage d'avoir remplacé le fier hussard de ton avatar par ce carabin tout pouacreux... 

La censure concernait ton idée de "mise à pied, pour une durée....."
Un petit ou un grand merci à notre vénérable n'aurait fait de mal à personne.
L'accrochage n'est peut-être pas que matériel, mais je suggère un constat à l'amiable.
tu n'est en rien disqualifié, et changes-moi vite cet avatar d'entartré.
A ton sévice,
Cordialement, onkel

Frederick Hoepnick a écrit: Si je devais m’acheter une Jaguar, j’opterais sans réfléchir pour la Mark IX.
Les modèles sportifs sont, à mon avis, vraiment trop tape-cul !
Et puis, peut être aussi, légèrement surfaits, un peu … comment dire … californiens …
un je ne sais quoi de vaguement vulgaire et satisfait de soi.

C'est  assurément une jolie voiture mais, comment le dire, elle fait un peu boursouflée, Silver Cloud au rabais, trop statutaire pour une Jaguar. Les 420 G et Mark X sont plus fidèles à l'esthétique neo-féline qui caractérise la marque.

Sinon, le camarade Hoepnick a fait bonne figure - et amende honorable - sous le feu pitschéen. Je gage que l'onkel, bourru mais au fond bienveillant, saura passer l'éponge...

Edit : et il le prouve avec panache juste à l'étage au-dessus...

1.
Sache, mon cher Lo, que ce "carabin tout pouacreux" n’est autre que
son Altesse Royale le prince héritier Frederick Hoepnick.
À moins que ce ne soit son sosie, le professeur Fatalitas
( on s’y perd un peu dans cette histoire ).
Il vient de tomber malencontreusement dans un énorme gâteau d’anniversaire,
ce qui explique les quelques taches, ici et là, sur son uniforme.

2.
Si j'ai le feu vert de l'oncle, je veux bien troquer SAR FH contre le Major General James Neville Babington, alors!

3.
Boursoufflée?
Pfuuuu!
D'ailleurs, Sherlock est d'accord avec moi.

Tu as mon feu vert !
Vas-y !
L'ignoble

Frederick Hoepnick a écrit:Boursoufflée?
Pfuuuu!
D'ailleurs, Sherlock est d'accord avec moi.

Oui-da, mais avec un seul f...L'argument sherlockien est fort, très fort, mais pas décisif pour autant...

hesk a écrit:Oui-da, mais avec un seul f...

Le fait est.  
Pffuuu ! ( avec deux f ).
Bah !  

Bonsoir

Onkel pitsch a écrit: ... idée de "mise à pied ..."

Une idée de "mise à pied" concernant un calcéophile est à rapprocher de la torture pour un masochiste.

Philippe

bistrophile a écrit:

Onkel pitsch a écrit: ... idée de "mise à pied ..."

Une idée de "mise à pied" concernant un calcéophile est à rapprocher de la torture pour un masochiste.

Bien vu

Frederick Hoepnick a écrit:
Si je devais m’acheter une Jaguar, j’opterais sans réfléchir pour la Mark IX.
Les modèles sportifs sont, à mon avis, vraiment trop tape-cul !
Et puis, peut être aussi, légèrement surfaits, un peu … comment dire … californiens …
un je ne sais quoi de vaguement vulgaire et satisfait de soi.

Elle est superbe cette Jaguar. Quant aux plus récentes (moins de 40 ans si j'ai bien compris) : je confirme. Les propriétaires vont tous en short le teint halé de la Californie. Ils conduisent casquettés  d'un Kangol, à l'envers pour les plus hardis, fenêtre baissée avec le bras qui dépasse crânement. Ils sifflotent en général, façon cousin Gontran. Ils ne peuvent malheureusement pas sortir car leurs mollets sont trop gonflés. Moi même je tape ce message depuis ma place conducteur, et bande dur de voir un jaguar rugir sur mon volant.

Loin de moi l’idée de vouloir rouler l’ami Pitsch dans la farine
en lui suggérant une mise à pied qui m’eût fait du bien plutôt que de la peine.
Vous me prêtez, messeigneurs, une perversité qui m’est étrangère.
Sinon, j’ai bien une Jaguar "sportive" à vous proposer.
Elle se conduit à tombeau ouvert, naturellement.

Frederick Hoepnick a écrit:Loin de moi l’idée de vouloir rouler l’ami Pitsch dans la farine
en lui suggérant une mise à pied qui m’eût fait du bien plutôt que de la peine.
Vous me prêtez, messeigneurs, une perversité qui m’est étrangère.
Sinon, j’ai bien une Jaguar "sportive" à vous proposer.
Elle se conduit à tombeau ouvert, naturellement.

Ah oui, je me souviens de celle-ci : je l'ai vue au Palais de Tokyo l'an dernier ; mais elle ne roulait pas spécialement vite dans la vidéo présentée.

Cette Type E est d'un mauvais goût très sûr... Et contrairement à la XJS à qui va si bien l'esprit Shooting Brake de Lynx, les rondeurs de la E ne s'y prêtent pas du tout...

Shu.

shulova a écrit:Cette Type E est d'un mauvais goût très sûr... Et contrairement à la XJS à qui va si bien l'esprit Shooting Brake de Lynx, les rondeurs de la E ne s'y prêtent pas du tout...

Elle a été réalisée spécialement pour le tournage du Film Harold et Maud. Il s'agit d'un hardtop en polyesther, si je me souviens bien. Elle est sensée être détruite à la fin du film...

Pour rester dans le break de chasse......une belle Austin Mini Minor Traveller toute fraichement "reboisée"

crown a écrit:une belle Austin Mini Minor Traveller toute fraichement "reboisée"

Magnifique. Le bois manque peut-être un peu de...patine, mais cette Mini-bouse est de toute beauté .

Shu.

chouette club house à roulettes

petite virée normande ce jour... au retour, un peu éméché, je propose le volant à mon meilleur ami. Je pressens l'excès, lui demande à combien on roule et lui, très cool : "220 km/h.... mais attend un peu on devrait pouvoir aller à 250"

l'enfoiré l'a poussée au delà de toutes les limites que 8 ans à son bord m'ont permis.

sherlock a écrit:Elle a été réalisée spécialement pour le tournage du Film Harold et Maud. Il s'agit d'un hardtop en polyesther, si je me souviens bien. Elle est sensée être détruite à la fin du film...

Oui, oui, oui, oui, oui, je confirme, cher Lock, je confirme …
Pffffooooouuuuuu ! J’ai couru ! Je suis à la bourre, je sais !
En fait, c’est la faute à mon réveil … heu … bin … enfin … il a pas sonné !

Frederick Hoepnick a écrit:

sherlock a écrit:Elle a été réalisée spécialement pour le tournage du Film Harold et Maud. Il s'agit d'un hardtop en polyesther, si je me souviens bien. Elle est sensée être détruite à la fin du film...

Oui, oui, oui, oui, oui, je confirme, cher Lock, je confirme …
Pffffooooouuuuuu ! J’ai couru ! Je suis à la bourre, je sais !
En fait, c’est la faute à mon réveil … heu … bin … enfin … il a pas sonné !

Et Procastin ? Et Shu ? On ne leur répond pas ? C'est totalement inacceptable. Onkel ne va plus se contenter de tirer à la chevrotines, il va sortir les balles à sanglier...

hesk a écrit:
Et Procrastin ? Et Shu ? On ne leur répond pas ? C'est totalement inacceptable. Onkel ne va plus se contenter de tirer à la chevrotines, il va sortir les balles à sanglier...

 Avec 2 r, si je puis me permettre, mon cher Hesk.

Je ne sais plus ou pincer des doigts dans ma cartouchière pour en sortir une balle sauvestre, brenneke ou blondeau.
L'ignoble

Frederick Hoepnick a écrit:  Avec 2 r, si je puis me permettre, mon cher Hesk.

Ah, je me doutais bien que ma prose serait scrutée et qu'à la première occasion...Je renonce même à ergoter sur la différence de gravité selon que le nom est propre ou commun, ou à faire valoir que ma propre remontrance visait surtout à ne pas laisser les lecteurs dans le doute après avoir vu le même mot écrit de deux manières différentes dans deux messages très proches.

Je ne suis pas assez connaisseur pour conseiller l'Oncle dans le choix de la balle, je pencherai prosaiquements pour la plus facile à extraire de la cartouchière...

hesk a écrit:Et Shu ? On ne leur répond pas ? C'est totalement inacceptable.

Laisses tomber mon Hesk... Je suis californien, vaguement vulgaire et satisfait de moi, donc j'ai pas besoin qu'on me réponde  !

Shu (facétieux).

shulova a écrit:

hesk a écrit:Et Shu ? On ne leur répond pas ? C'est totalement inacceptable.

Laisses tomber mon Hesk... Je suis californien, vaguement vulgaire et satisfait de moi, donc j'ai pas besoin qu'on me réponde  !

Shu (facétieux).

Moi, je l'essaierai bien ta jag de californien.
En plus, en bon marseillais, j'aime bien roulé cheveux au vent et lunette de soleil en pleine nuit

guilom13 a écrit:Moi, je l'essaierai bien ta jag de californien.

Avec plaisir à l'occasion, elle te tend les portières...



Shu.

shulova a écrit:

guilom13 a écrit:Moi, je l'essaierai bien ta jag de californien.

Avec plaisir à l'occasion, elle te tend les portières...
Shu.

Les feux fumés ont parfois été critiqués par les puristes, mais ils passent vraiment bien avec ce genre de couleur. Et l'avant des ph. II est quand même plus "net" que celui  des 1ères versions (je m'inscris aussi pour l'essai, par exemple à l'occasion d'une venue de Guilloom  surà Paris.

guilom13 a écrit:Moi, je l'essaierai bien ta jag de Kabylifornien.

Je me permets de corriger! C'est l'expression d'une amie!