Petits trésors de parkings...

shulova a écrit:

sirine a écrit:C'est obligé ces fermoirs de ceinture ?

Ecoutes, quand je l'ai eue elle n'avait :

- ni freins
- ni ceintures
- ni appuie-têtes

Il fallait faire quelque chose. Donc j'ai fait réparer les freins (en allant au garage en rétrogradant et au frein à main tellement la voiture ne freinait pas) et j'ai fait poser des ceintures. Et malheureusement, les fermoirs de ceinture sont généralement laids voire très laids, mais au moins je me sens plus serein pour m'aventurer hors de Paris. C'est la seule entorse à l'origine que je me suis autorisée.

Pour les appuie-têtes, il n'y a pas grand-chose à faire...

Shu.

Waouh, virages au frein à main dans paris, quel punk

Un grand fou comme toi n'envisagerait pas, dans ces relations, de faire habiller "ganter" de cuir ces fermoirs?
Même si le rouge ressortira toujours

Clin d'oeil à Shu' , emission Wheeler Dealer sur RMC découverte consacrée à la Minor Traveler en ce moment.

Elle serait visible en replay.

Se peut-il que cet engin furtif ait traversé la Croix de Chavaux ce midi ?  



Autant vous dire que coincée entre les SUV et autres berlines familiales hautes sur pattes, on l'entend avant de le voir...

Prince Sernine a écrit:Clin d'oeil à Shu' , emission Wheeler Dealer sur RMC découverte consacrée à la Minor Traveler en ce moment.

Elle serait visible en replay.

Vue ! Merci.

Shu.

Quelqu'un peut me dire quelle est cette voiture ?
j'ai la flemme de chercher.
Onkel.

Onkel pirsch a écrit:
Quelqu'un peut me dire quelle est cette voiture ?
j'ai la flemme de chercher.
Onkel.

IMCDB est ton ami ;-)

https://www.imcdb.org

Merci Wizir !
J'ignorai l'existence de IMCDB.

Salut les amis. Pour ceux d'entre vous qui étaient ados ou adultes en 1990, petit flashback avec ma dernière acquisition ! Il s'agit d'un scooter Peugeot SX80, doté d'un moteur 2 temps Honda de 80 cm3 comme son nom l'indique, dont j'avais longtemps rêvé à l'époque et pour lequel, au grand désespoir de ma femme, j'ai craqué.
Je suis en train de le restaurer, avec notamment une nouvelle selle car cette Shark est très abîmée, et le remplacement de cet hideux pare-brise de coursier par le petit saute-vent d'origine.
Pour le reste, je kiffe et j'ai 17 and et demi . Ne manquent plus que le sweat Poivre Blanc et la doudoune Togs Unlimited. Les mocassins Weston je les ai déjà.



Shu.

Je peux comprendre cette forme de nostalgie mais, pour moi, ce véhicule reste assez fortement associé aux types de banlieue qu'il était préférable de ne pas croiser... comme quoi, les perceptions... Un peu l'ancêtre du T-Max, de mon point de vue.

Je garde une nette préférence pour le Yamaha Chappy et surtout le Honda Dax (que j'ai acheté quelques années en arrière pour le coup).

ed2007 a écrit:Un peu l'ancêtre du T-Max, de mon point de vue.

Wow, tu y vas fort... Après, les goûts et les couleurs !

Shu.

Je vois que j'ai pris un coup de vieux... Moi c'était Honda P50, Malaguti, Gitane Testi, Dax, Van Van, etc.
Bande de chenapans !
Philippe

Hello

Tiens, une petite devienette pour relancer ce fil...

Au volant de quoi suis-je ? Sachant qu'en plus de la réponse concernant la marque et le modèle, il s'agit d'une voiture à palmarès

Allons, trop facile.
Tous les lecteurs de "Dandy" savent que tu fais partie du WE-démo/test/communication de la nouvelle Continental GT...

koikilfred a écrit:Allons, trop facile.
Tous les lecteurs de "Dandy" savent que tu fais partie du WE-démo/test/communication de la nouvelle Continental GT...

Tu as presque gagné, il s'agit effectivement d'un véhicule...

Allez, je tente le coup : une Austin Healey. ...

Le Romuald a écrit:Allez, je tente le coup : une Austin Healey. ...

Non, pas une Austin Healey, mais tu as a moitié raison car c'est un véhicule de marque Austin, et son moteur a aussi servi de base pour les premières Austin Healey...

Allez, moi aussi je tente le coup ... Austin mini cooper rallye.

Onkel pitsch a écrit:Allez, moi aussi je tente le coup ... Austin mini cooper rallye.

Non plus... Vous êtes abusés par le fait que ce soit une voiture à palmarès, je n'ai pas dit qu'il s'agissait d'une voiture sportive

Allez, une autre vue du poste de conduite....

un CAB ?

koikilfred a écrit:un CAB ?

Oui  

Mais quel modèle et pourquoi a-t-il un palmarès ?

CAB rouge Austin FX3 qui a dépassé le million de miles......

Onkel pitsch a écrit:CAB rouge Austin FX3 qui a dépassé le million de miles......

Oui, c'est effectivement un Austin FX3, mais quel peut donc bien être son palmarès ?

sherlock a écrit:

Onkel pitsch a écrit:CAB rouge Austin FX3 qui a dépassé le million de miles......

Oui, c'est effectivement un Austin FX3, mais quel peut donc bien être son palmarès ?

En dehors du fait d'avoir survécu à ton style de conduite?
..

Rallye Monte Carlo ?

koikilfred a écrit:
En dehors du fait d'avoir survécu à ton style de conduite?
..

koikilfred a écrit:Rallye Monte Carlo ?

C'est effectivement la réplique du FX3 ayant participé au RMC en 1961 (l'original a disparu). Mon ami jean-Marie a participé à trois remprises au RMC en 2016, 2017 et 2018 avec cet engin

Facile... Quelle est cette voiture ?

Je ne connais pas bien la production étatsunienne, mais je pense qu'il s'agit d'une Ford Squire avec une carrosserie Country...

J'ai bon ?

Oui, c'est une Ford country squire wagon de 1954, V8, 3,9 litres de cylindrée...Pourquoi 1954 ou après ? Car avant cette date les protections latérales étaient en bois et là il me semble que c'est de la fibre de verre. Le film " le cave se rebiffe" est une mine d'or pour qui aime bien voir les anciennes voitures de l'époque et roulantes. Dialogues de Michel Audiard, avec Gabin, Blier, Françoise Rosay et tant d'autres talents...

En regardant à nouveau cet extrait, pour voir les flancs en bois, je m'aperçois que lorsqu'on voit la portière, le modèle est marqué dessus

Effectivement, on devine le modèle....J'avais écrit "facile", sherlock . Là pas de bouteille de calvados à gagner.

J - 5 avant l'envoi de mon prochain manuscrit à mon éditeur (ETAI)

Rien de réberbatif, pour une fois  

Tu as un chapitre sur la gestion des pics de consommation ??

Le Romuald a écrit:Tu as un chapitre sur la gestion des pics de consommation ??

La G7 met l'ensemble de ses véhicules à votre disposition

Hello

J'ai le plaisir de vous informer de la sortie prochaine de mon bouquin sur les taxis anglais aux éditions ETAI. Il sera en vente le 11 mars

Félicitations.
Tu prévois une séance de dédicaces lors d'un prochain diner EGPSC ?

Le Romuald a écrit:Félicitations.
Tu prévois une séance de dédicaces lors d'un prochain diner EGPSC ?

Pourquoi pas, si il y a des personnes aux goûts assez décalés pour s'intéresser aux cabs...

Ci dessous, le sommaire :

Chapitre 1 : Avant les taxis
Chapitre 2 : Les premiers taxis automobiles en Grande Bretagne
Chapitre 3 : Les taxis anglais entre les deux guerres
Chapitre 4 : Les taxis anglais après la seconde guerre mondiale
Chapitre 5 : Le FX4 (1958-1997)
Chapitre 6 : Les concurrents du FX4
Chapitre 7 : Les TX (depuis 1998)
Chapitre 8 : Le métier de cabbie
Chapitre 9 : Autour du taxi anglais
Chapitre 10 : Acheter un taxi anglais

Joli!

Bravo

sherlock a écrit:

Le Romuald a écrit:Félicitations.
Tu prévois une séance de dédicaces lors d'un prochain diner EGPSC ?

Pourquoi pas, si il y a des personnes aux goûts assez décalés pour s'intéresser aux cabs...

Ci dessous, le sommaire :

Chapitre 1 : Avant les taxis
Chapitre 2 : Les premiers taxis automobiles en Grande Bretagne
Chapitre 3 : Les taxis anglais entre les deux guerres
Chapitre 4 : Les taxis anglais après la seconde guerre mondiale
Chapitre 5 : Le FX4 (1958-1997)
Chapitre 6 : Les concurrents du FX4
Chapitre 7 : Les TX (depuis 1998)
Chapitre 8 : Le métier de cabbie
Chapitre 9 : Autour du taxi anglais
Chapitre 10 : Acheter un taxi anglais

Par souci d'exhaustivité il aurait fallu ajouter un chapitre sur "comment devenir taxi anglais" et un autre intitulé "Uber: l'avenir du taxi anglais".

Mais après le livre serait devenu ennuyeux.

Nous abordons la question des VTC dans le chapitre 8 sur le métier de cabbie.

Quant à la métempsychose en taxi anglais, je pense que la question n'a jamais été abordée. Encore que, avec le grand véhicule et le petit véhicule

Le Romuald a écrit:Se peut-il que cet engin furtif ait traversé la Croix de Chavaux ce midi ?  



Autant vous dire que coincée entre les SUV et autres berlines familiales hautes sur pattes, on l'entend avant de le voir...

Salut les confinés!

Réponse un peu tardive alors que je fréquente hélas moins les forums:

Habitant dans le bas Montreuil non loin de la Croix de Chavaux, le nombre de Lotus seven S3 étant extrêment réduit (340 environ furent fabriquées, et combien en reste-t-il?) et cette couleur Wedgwood blue étant rare (sans doute la seule Lotus seven en France de cette couleur), on peut en conclure que Le Romuald m'a démasqué ...

Bigre, quelle bien chouette voiture pour conduire (on se contente malheureusement de "rouler" avec bien des véhicules d'aujourd'hui).

On a même le droit de la piloter! (soyons fous).

Avec des pilot shoes de chez Weston, qui plus est ...


Photo reproduite avec l'autorisation de Pascal Bléjean.

Jolie vue "in action".  
C'est Linas - Montlhéry n'est ce pas ?
J'ai arpenté les environs pendant quelques mois, et ce n'était pas en Weston...

C'était pendant ton service militaire?

En tout cas tu as bien reconnu l'endroit!

Oui, la base militaire jouxte la partie forestière du circuit. J'ai parfois vu passer des bolides en essai.
C'était bien sûr au précédant millénaire.

Merci pour les photos, ce bleu est vraiment chouette.

Le Romuald a écrit:
Merci pour les photos, ce bleu est vraiment chouette.

Oui j'aime beaucoup aussi!
merci

Merci à vous...

Ce VTM a été entièrement restauré. A l'origine, il était noir et alu.

Le restaurateur a choisi cette couleur Ice Blue de la gamme MINI, quasi identique à une couleur Lotus de l'époque, le "Wedgwood Blue" (comme la porcelaine, forcément). Ca c'était 2 ans avant que j'en devienne propriétaire.

En 1968 on pouvant demander à Lotus de faire peindre sa Seven dans l'une quelconque des couleurs du nuancier contemporain.

Là où j'ai eu de la chance, ça a été de trouver des sièges NOS en bleu.`Cela m'a permis de faire un camaïeu de bleus.


J'ai fait teinter des volants (un 13 pouces, un 14 pouces) de la couleur des sièges, par un spécialiste de la teinte et de l'entretien des cuirs. Je le dis car cela peut intéresser certains...







Le petit volant est pour la piste et pour mon garagiste qui a de trop grandes jambes, le 14¨est conforme à l'origine (à part la couleur), sachant que j'ai gardé le volant strictement d'origine avec sa jante en vinyl noir.

MIAM !

(et merci de ce complément d'info et photo)

Ah, la seven, c'est là dessus que j'ai jadis appris à piloter... un vrai kart

Bien jolie couleur !

Merci bien.

Cela change des vertes et aluminium à nez jaune... (à intérieur rouge, pour la quasi totalité des S2 ou intérieur noir pour certaines S2 et pour les S3).

poum




poum






Pidou