Que c'est bien ici !

Bonjour à tous,

Florent, 38 ans bientôt, pilote de ligne,marié papa de 2 petites princesses et comme vous tous, passionné de souliers.

J'ai eu le plaisir de rencontrer plusieurs membres de ce formidable site il y a un peu plus d'un an chez Weston, suite à une très gentille invitation de David Shu. J'y avais d'ailleurs passé un excellent moment et pu côtoyer des gens charmants et remarquables (Shu biensûr, Koikilfred, Sirine, Sybarite, Amator, Eclectique,HCP,Chope Man et d'autres dont j'ai oublié le pseudo...)

Comparé à bien des membres, ma collection est plutôt "limitée": une dizaine de paires que vous avez pu voir sur souliers.net (1 Lobb,1 Corthay,1 Richelieu Weston Claridge (et plusieurs 180), 1 paire de Crockett achetée sur la baie pour le boulot , et bientôt une Berluti....Alessandro qui ne devrait plus tarder...).

Je suis ravi d'avoir franchi le pas. En fait ça fait déjà un bon moment que je vous lis et que j'apprends.
Sorti de mon avion avec mon uniforme, il est vrai que je ne suis pas trop costume, mais quand je vois les réalisations de Sirine, Amator ( et ses chemises, de vraies tueries...) et consorts, il me vient parfois l'envie de changer ma garde robe.

Continuez à me faire rêver, c'est que du bonheur ce site (félicitations aux créateurs d'ailleurs )
Au plaisir de partager avec vous.

A bientôt
Florent

Welcome aboard !

dis moi pas qu'c'est pas vrai!!!

Flo, tu atterris donc ici?

hmmmmmmm (ca me fait penser qu'il y a un bail que je ne me suis pas acoudé a l'autre bar)

Bienvenue à toi moussaillon des airs, grand doux tendre aux souliers de pilote (ou presque).

Tu continues à te lancer dans la patine???

bien la tres bien venue ici, allez, la bise!

koikilfred a écrit:dis moi pas qu'c'est pas vrai!!!

Flo, tu atterris donc ici?

hmmmmmmm (ca me fait penser qu'il y a un bail que je ne me suis pas acoudé a l'autre bar)

Bienvenue à toi moussaillon des airs, grand doux tendre aux souliers de pilote (ou presque).

Tu continues à te lancer dans la patine???

bien la tres bien venue ici, allez, la bise!

Salut Fred,

Et oui j'atterris ici et suis plutôt content !
Force est de constater que c'est plus vivant ici ( même si je ne peux pas dire du mal de souliers.net, ma première participation à un site...)

Je vois, qu'en ce qui te concerne, tu es toujours aussi actif !

Merci à toi et Juju pour votre accueil.
A très vite.
Florent

Bonjour Florent,
Je me souviens effectivement t'avoir lu dans d'autres lieux et je suis ravi de te retrouver ici également

Bienvenue Ioa...

Puisque tu es pilote, peut être connais tu l'aéroport de l'île de Barra (son code AITA est BRR) en Ecosse.

Nous n'y sommes pas allés cet été, c'est au sud de Harris Lewis, mais cet aéroport a une particularité plutôt rare : la piste est sur la plage, laquelle est ouverte au public...

bon, certainement un petit peu dangereux, mais sinon "j'adore!"

koikilfred a écrit:bon, certainement un petit peu dangereux, mais sinon "j'adore!"

Je suis allé sur Barra par avion une fois, c'est effectivement curieux comme impression, on croit tomber à la mer et on ne voit pas la piste

Welcome à l'aérogare Fox-EGP, très joli kiss-landing

en escale poste quelques photos de tes petons chaussés

Merci à tous de cet accueil.

A Sherlock: non je ne connais pas cet aéroport, vais regarder de plus prêt pour voir où ça se trouve.

Mais bon, plus rien ne m'étonne de nos amis Anglais....

Belle fin de journée

Eh ben c'est pas trop tôt !!!! Sois le bienvenu ici et tu as intérêt à poster beaucoup .

A très bientôt, je prépare un nouvel event différent des précédents avec mon pote Stéphian...

Shu.

Salut David,

Après Paneraï,Weston que demander de plus?? Tu nous gâtes mon cher David!

En ce qui concerne les photos,j'ai vu qu'il me fallait patienter 7 jours avant de pouvoir poster??
Mais vous les connaissez déjà toutes mes paires...
A part les mêmes Claridge que les tiennes..

Allez bonne soirée et merci pour cet accueil.

Florent

PS: Tes commandes spéciales Weston pffff

Content de te voir atterrir chez nous Loa.

Je suppose que les belles tocantes d'aviateur doivent également faire partie des addictions bien couteuses d'un pilote de ligne? Une collection à nous montrer?

En tout cas, bienvenue à bord, manette sur TOGA et amuse toi bien!

Ah ah, je vois qu'il y a des connaisseurs...(TOGA, pas commun) pilote également Space?

Les montres.....si seulement je pouvais. C'est un de mes autres centres d'intérêts mais comment dire, c'est toujours pareil avec moi ( nous, j'en suis sûr..), les modèles qui attirent mon regard sont toujours,comme par hasard, les plus chers...

Pas de collection, une simple Breitling au poignet, mais je me suis promis de m'en offrir une nouvelle pour mes 40 ans! Y'a plus qu'à choisir la bonne.

Merci en tout cas.
Au plaisir

Un simple amateur et lecteur de revues assez pointues, le jargon ne m'est pas inconnu, mais je n'ai jamais rien piloté de ma vie...

Je m'intéresse plus particulièrement au secteur aéro de défense et à toute la géopolitique qui entoure les contrats d'armement. A ce titre, le contrat en cours en Inde pour un chasseur multirôle (MMRCA), est absolument fascinant à étudier.

Space Cowboy a écrit:Un simple amateur et lecteur de revues assez pointues, le jargon ne m'est pas inconnu, mais je n'ai jamais rien piloté de ma vie...

Je m'intéresse plus particulièrement au secteur aéro de défense et à toute la géopolitique qui entoure les contrats d'armement. A ce titre, le contrat en cours en Inde pour un chasseur multirôle (MMRCA), est absolument fascinant à étudier.

pas commun....

un interet pro ou uniquement perso???

(tu peux repondre en mp si j'intrigue trop, tu viens de titiller grave ma curiositée la..)

salut et bienvenue

Bienvenue !

Une question me tracasse depuis que j'y suis passé cet été : sais-tu pourquoi le code IATA de Montréal est YUL ?

Une mauvaise réponse serait de te dire "par ce qu'il est au canada, et tous leurs codes commencent par Y, et que la grande majorité de leurs codes n'ont rien à voir avec le nom de l'aeroport...

mais ce ne serait pas suffisant...

par contre "CUYL" en code OACI mais cela n'aide pas...

Je rajouterai que certaines compagnies utilisent YMQ pour le designer ce qui je cite "peut provoquer la confusion"...

je t'en donne plus:
"Par le passé, les aéroports canadiens avaient des codes à 2 lettres (ex: Dorval avait UL). Donc, pour se conformer aux codes de l'IATA, il a été décidé d'ajouter un Y aux codes.
Source: archives de Radio-Canada."


PS: le saviez-tu ? (copyright Mandrax)
l'association IATA a ete fondée à Cuba en 1945.

je t'en rajoute une couche... source non verifiee...

"When the airport codes started to be assigned, one of the things that Canada wanted was to standardize their airport codes across the country to all start with one letter. Apparently "C" was already taken and in use extensively, so we chose a letter that was not used very much yet..."Y".

The other two letters were added based on existing weather station location IDs (if it ends with X it was probably a weather station originally) or if it has a Y or Z, it was a code used by Transport Canada at one time. Some were made up to designate the city area (YVR = VancouveR or YSJ = Saint John).

By the way, not ALL Canadian airports start with Y, but most of them. There are a few special cases that use "Z" instead. For example, a seasonal airport for float planes that must take off from a lake or river will usually use the Zxx designator."

Hello,

Ce qui est amusant sur ce forum, c'est qu'on parle de tout : d'aviation, de bagnoles, de cigares....

Si ça continue, on va même finir par parler de chaussures

sirine a écrit:Bienvenue !

Une question me tracasse depuis que j'y suis passé cet été : sais-tu pourquoi le code IATA de Montréal est YUL ?

Hello,

Merci pour la bienvenue.

Je vois que l'ami Fred est à fond dans le sujet.
Je n'ai perso pas la réponse: c'est comme GRU pour Sao Paulo ou GIG pour Rio.....: surprenant

Je vais voir si des collègues auraient une autre réponse (mais AMHA,même pas la peine d'y penser...)

Belle journée

koikilfred a écrit:

Space Cowboy a écrit:Un simple amateur et lecteur de revues assez pointues, le jargon ne m'est pas inconnu, mais je n'ai jamais rien piloté de ma vie...

Je m'intéresse plus particulièrement au secteur aéro de défense et à toute la géopolitique qui entoure les contrats d'armement. A ce titre, le contrat en cours en Inde pour un chasseur multirôle (MMRCA), est absolument fascinant à étudier.

pas commun....

un interet pro ou uniquement perso???

(tu peux repondre en mp si j'intrigue trop, tu viens de titiller grave ma curiositée la..)

Space,

Je suis convaincu que ça doit être très intéressant à étudier( mais moi perso je n'y connais pas grand chose dans ce domaine).
Mais tu dois quand même avoir des connaissances assez pointues pour pouvoir te faire un avis sur les différentes options proposées . Pas un sujet simple ça !

Au plaisir

Bienvenu au seul pilote de ligne, marié, du monde !

Marié ?

Chope,

Et oui marié depuis 6 ans ( et ça fait 17 ans qu'on est ensemble )
Et j'ai pas du tout envie de changer. En plus, quand je vois le bordel que c'est d'avoir une double vie (oui bon d'accord, j'ai deux/trois collègues qui sont concernés, pas plus, sûr.... ). C'est un nid à emm.... et quand on voit ce que ça leurs coûte ( tu es dans le droit je crois ?) et bien on se remémore que finalement l'herbe n'est pas forcément plus verte ailleurs ...

Et puis on est bien avec ma petite femme. Elle accepte même, sans broncher si si, mon addiction (certes toute relative) aux shoes. C'est dire si c'est une perle.

Bonne journée

Ah bah s'il y a eu 11 ans de réflexion, alors... Le cas est très différent !

Chope Man a écrit:Ah bah s'il y a eu 11 ans de réflexion, alors... Le cas est très différent !

pas toujours....

Loa, tu as raison de ne pas avouer ta double vie en publique, c'est bien

ooooopsss! je t'ai vendu


Plus serieux, en fait il a simplement fait le calcul du cout d'une double vie, qui ne peut pas aller dans des souliers, costumes et autres...
Nos dames devraient être reconnaissantes, à part pour un ou deux fortunés parmi nous, le cout de nos objets de désir est quasi incompatible avec le cout d'une double vie/maitresse a entretenir. Une sorte de garantie pour elles...

(nota: penser à bien garder en memoire cet argument...)

koikilfred a écrit:

Plus serieux, en fait il a simplement fait le calcul du cout d'une double vie, qui ne peut pas aller dans des souliers, costumes et autres...
Nos dames devraient être reconnaissantes, à part pour un ou deux fortunés parmi nous, le cout de nos objets de désir est quasi incompatible avec le cout d'une double vie/maitresse a entretenir. Une sorte de garantie pour elles...

(nota: penser à bien garder en memoire cet argument...)

Excellent Fred, à diffuser dans toutes nos demeures.
C'est vrai quoi

koikilfred a écrit:

Space Cowboy a écrit:Un simple amateur et lecteur de revues assez pointues, le jargon ne m'est pas inconnu, mais je n'ai jamais rien piloté de ma vie...

Je m'intéresse plus particulièrement au secteur aéro de défense et à toute la géopolitique qui entoure les contrats d'armement. A ce titre, le contrat en cours en Inde pour un chasseur multirôle (MMRCA), est absolument fascinant à étudier.

pas commun....

un interet pro ou uniquement perso???

(tu peux repondre en mp si j'intrigue trop, tu viens de titiller grave ma curiositée la..)

Pas d'intérêt professionnel. Juste une passion de l'enfance qui est restée très ancrée.

J'aurais pu finir chez un équipementier aéronautique français mais le destin en a voulu autrement...

@ Loa: Ces contrats sont toujours TOUT sauf des décisions purement techniques/technologiques, liées à un besoin opérationnel, avec un package adaptée aux forces aériennes utilisatrices. C'est toujours une histoire de positionnement stratégique du pays acheteur, de transfert de technologies ou encore de bons gros pots de vin. Les évaluations techniques ne servent qu'à maquiller des décisions politiques de placement stratégique sur la scène internationale.

Space Cowboy a écrit:
C'est toujours une histoire......de bons gros pots de vin. Les évaluations techniques ne servent qu'à maquiller des décisions politiques de placement stratégique sur la scène internationale.

C'est vrai ça !!
Si on y rajoute une pointe de sexe....et bien voilà, le tour est joué.

Plus le temps passe et plus je me remémore ce que m'a dit un jour un ancien militaire : "le monde est géré par le sexe et l'argent ", et plus j'y adhère

Quant on voit ce qu'on voit en ce moment....
Bon ça, c'est mon côté taquin....

Belle nuit.

bienvenue!

Welcome content de te retrouver ici pour être vivant c'est vivant nous avons même crée un paire de pompe
Mais tu vas quand même pas nous faire pleurer sur les modestes emoluements des PL