La catatrophe !

Et voilà, des travaux par chez moi des fichues barrières placées de travers et .....





Cela ne semble pas profond, je pense les emmener chez un professionnel.

Ca ne parait effectivement pas trop grave, si tu sais entretenir et bichonner toi même tes souliers, fais le...

Ne cire surtout pas, ni ne crème, d'ailleurs, ça risque d'entrer dans la fleur et de devenir indélébile...

Merci Sherlock.
J'ai été tenté de crémer. Mais je préfère les emmener chez un cordonnier comme D. Barilero ou Paulus Bolten qui est habitué de ce gnre de bobo.

Chez Dominique, elles seront entre de bonnes mains, je ne connais Bolten que de nom, il a bonne réputation aussi.

sherlock a écrit:Ne cire surtout pas, ni ne crème, d'ailleurs, ça risque d'entrer dans la fleur et de devenir indélébile...

Quelles autres solutions dans ce cas ?

davidoff1204 a écrit:
Quelles autres solutions dans ce cas ?

Poncer TRES légèrement la blessure (et uniquement elle) avec un papier de verre extrêmement fin, style carrosserie (600 ou 1200) avant de la recolorer avec un colorant non gras. Puis crèmer et bichonner normalement.

Ben moi comme un idiot, j'aurais crémer...   
Merci Sherlock pour ces précieux conseils même si pour le coup, j'irais confier mes paires à Barilero.   

sherlock a écrit:

davidoff1204 a écrit:
Quelles autres solutions dans ce cas ?

Poncer TRES légèrement la blessure (et uniquement elle) avec un papier de verre extrêmement fin, style carrosserie (600 ou 1200) avant de la recolorer avec un colorant non gras. Puis crèmer et bichonner normalement.

Ne vaudrait-il pas mieux poncer toute la chaussure et donc logiquement la paire, puis reteinter ?  

pascer a écrit:
Ne vaudrait-il pas mieux poncer toute la chaussure et donc logiquement la paire, puis reteinter ?  

Oui, un bon coup de ponceuse orbitale, y'a que ça de vrai     

Tu détruirais immanquablement la fleur du cuir, voyons. Il s'agit juste d'effleurer la blessure avec le papier de verre, et uniquement elle, pour l'égaliser et pouvoir ensuite la fondre dans le reste de la tige...

Cette technique porte un nom en correction de peinture de carrosserie. Il s'agit du wetsanding.

Bon un peu de news,

Je les ai portés chez D. Barilero, il m'a envoyé chez un de ses confrères car il ne pouvait rien faire. Il s'agit de l'atelier du cireur situé rue du laos à 15 minutes à pied de la rue d'amélie.
Arrivé sur place, la personne inspecte et me conseille de juste cirer et crémer mais qu'il ne ferait pas plus.
Du coup je les ai emmenés chez Paul Bolten. Le soulier a eu droit a une inspection. Verdict :
"Je peux l'atténuer fortement, mais à 100% ce n'est pas garanti, je peux y parvenir mais rien de sûr."

Je lui laisse, M. Bolten me sentait triste et m'a souhaité un "bon courage".

Je récupère le soulier dans 3 jours.

• Je confirme que si quelqu'un peut te sortir de ce m.....r c'est Paul
  
• Bon courage
  

SirPeter

Bonsoir Sir Peter

Ne te met pas martel en tête avec un accroc sur un flanc de chaussure.....Il m'est déjà arrivé de faire de bonnes entailles dans ce genre là sur mes Morzines...neuves....J'ai continué à les entretenir comme si rien ne s'était passé, au début, c'était visible...Je marchait rapidement dans la rue afin que personne ne s'en aperçoive...(...)
Bon, je sais, ce n'étaient que des Paraboot Morzine, mais quand même.....Je ne suis pas du rang des Bobos...
Et au fil de temps, comme par enchantement, en les entretenant normalement, la griffe est devenue invisible..fondue dans la patine...Même en recherchant l'accroc, on ne le retrouve plus.
Ta griffure, d'après la photo, me semble "superficielle".... Comme la marmaille peut s'égratigner les avants bras dans les ronces, en dégustant des mûres en août....En outre, tes souliers et toi s'en remettrons..
Cordialement, Onkel

Après re lecture...le message s'adresse à Billitor et non à SirPeter.
Et comme nous trois, sommes impliqués, à la manière d'un noeud virtuel, je ne retire rien de ce que j'ai écrit concernant la blessure des souliers, et il faut le prendre comme tel.

Ce post est une Catatrophe ...

Tant que ça ?

Nouvelle catastrophe ! En fait peu de conséquences ...

Comme mon manomètre de chez Smiths me le demandait, je m'arrête cet après-midi afin de désaltérer mon automobile. Et misère urbaine, ce chien de pistolet de la pompe ne s'est pas coupé lorsque le réservoir a été rempli, et le liquide a refoulé dans un premier temps dans le réceptacle autour de l'entrée de remplissage et comme celui-ci a été ingénieusement doté par les ingénieurs anglais d'un trou pour évacuer le trop-plein si besoin était, dans un deuxième temps sur ma chaussure droite. Qui a donc baigné dans l'essence.
A part l'odeur et mon glaçage qui s'est fait la valise, rien ne subsiste. Il me reste un entretien à faire.

Philippe

bistrophile a écrit:Nouvelle catastrophe ! En fait peu de conséquences ...

Comme mon manomètre de chez Smiths me le demandait, je m'arrête cet après-midi afin de désaltérer mon automobile. Et misère urbaine, ce chien de pistolet de la pompe ne s'est pas coupé lorsque le réservoir a été rempli, et le liquide a refoulé dans un premier temps dans le réceptacle autour de l'entrée de remplissage et comme celui-ci a été ingénieusement doté par les ingénieurs anglais d'un trou pour évacuer le trop-plein si besoin était, dans un deuxième temps sur ma chaussure droite. Qui a donc baigné dans l'essence.
A part l'odeur et mon glaçage qui s'est fait la valise, rien ne subsiste. Il me reste un entretien à faire.

Philippe

On a toujours de drôles de surprises avec les Anglaises....

Rien de grave, juste un peu de ton temps lors de la prochaine soirée entretien...

P.s. Tu roules sur quoi?

calceo a écrit:
P.s. Tu roules sur quoi?

Sur l'or !

calceo a écrit:On a toujours de drôles de surprises avec les Anglaises....

1) Pour une fois l'anglaise n'est pas en cause, c'est le plongeur de la pompe (d'un distributeur français dirigé par un moustachu) qui aurait dû stopper la distribution de lui même ...
2) Tu as raison, ça m'a "irrité" sur le moment, mais il n'y a rien de grave, ni pour la voiture, ni pour les chaussures.

sherlock a écrit:

calceo a écrit:P.s. Tu roules sur quoi?

Sur l'or !

Ah ah ah ! Vedrestein classics 185x15 à chambre montés sur roues à rayons. On peut "teaser", de toute façon, si c'est anglais, l'encyclopédique Sherlock trouve toujours à la fin ...
Comme dirait Le Perse, Indice pour Sherlock : la dernière de Jean Bruce

Philippe

BillyTor a écrit:
Arrivé sur place, la personne inspecte et me conseille de juste cirer et crémer mais qu'il ne ferait pas plus.

J'aurais dit la même chose.
Je ne sais plus quel professionnel me disait il y a quelques années que de petits accrocs comme celui-ci font partie des secrets d'une belle patine dans le temps. Je partage aujourd'hui cet avis. Je possède de très jolies chaussures, autrefois éraflées (légèrement évidemment) ou sur lesquelles un liquide a pu être renversé, qui sont ravies des entretiens successifs que j'ai eu à leur prodiguer à la suite de ces "catastrophes" !

Speed

bistrophile a écrit:
Ah ah ah ! Vedrestein classics 185x15 à chambre montés sur roues à rayons. On peut "teaser", de toute façon, si c'est anglais, l'encyclopédique Sherlock trouve toujours à la fin ...

Disons que je roule en bouses anglaises (Trade Mark) depuis suffisamment longtemps pour avoir quelques lueurs en la matière...

bistrophile a écrit:Comme dirait Le Perse, Indice pour Sherlock : la dernière de Jean Bruce

Si elle n'est pas immatriculée 117, tu ne crains rien   

sherlock a écrit:Si elle n'est pas immatriculée 117, tu ne crains rien   

Sinon, je risque de l'avoir dans l'OSS ...
Philippe

A en croire la page wikipedia de Jean Bruce : veinard!

Drebin a écrit:A en croire la page wikipedia de Jean Bruce : veinard!

Pas pour lui ...

Perso, je crème et je cire. Vu le temps que durent ces souliers, ce genre d'incident patine. C'est dur à passer au début mais après on s'y habitue et franchement, c'est pas laid.

cher loque a écrit:Ca ne parait effectivement pas trop grave, si tu sais entretenir et bichonner toi même tes souliers, fais le...

Ne cire surtout pas, ni ne crème, d'ailleurs, ça risque d'entrer dans la fleur et de devenir indélébile...

La fleur est déjà partie à vraie dire. Elle doit être sur la barrière. Donc crème tes pompes puis cires-les. Voilà, des questions ?

sinon, ça donne quoi deux mois plus tard ? je te demande ça parce que j'en ai crevée une, de paires de wéwé, ce week-end, et salement...

bosie a écrit:sinon, ça donne quoi deux mois plus tard ? je te demande ça parce que j'en ai crevée une, de paires de wéwé, ce week-end, et salement...

Au pied ça ne se voit plus. Il faut vraiment avoir le nez dessus pour voir la cicatrice :

ponce sur tous pas malheureux
il existe en cordonnerie une fleure artificielle,bien appliquer sa ce voie   plus
le cuir c est vivant quant tu le ponce c es d en dessous