Vieilles motos

Je ne suis pas motard mais j'aime assez les motos (et les voitures) d'une période "glorieuse" qui aurait fini à peu près dans les années 70. Accompagnant aujourd'hui Sirine junior à un tournoi de rugby à Ste Geneviève des Bois, il y avait à côté du stade une brocante dédiée aux vieilles meules (comme on disait dans ma jeunesse). Voici un reportage tout chaud.

Commençons par quelques side-cars :







Les motos (sans ordre particulier)...

Une Malag, comme dans les albums de Margerin




Ducati Elite












Un scoot de Mod


De jolies boîtes à outils réalisées par un artisan bien de chez nous


Pescarolo is watching you...

J'aime beaucoup le "Triton", qui n'est pas une moto de marque mais un bricolage génial et très répandu à l'époque : moteur de Triumph dans un cadre de Norton, le meilleur des 2 dans un hybride.

merci pour l'info, je ne savais

Génial, j'adore le side BM !
Je roule régulièrement en Honda Goldwing 1980, sans carénage, of course !

sirine a écrit:

'tain ! La meule de Gérard Lambert !

Chope Man a écrit:J'aime beaucoup le "Triton", qui n'est pas une moto de marque mais un bricolage génial et très répandu à l'époque : moteur de Triumph dans un cadre de Norton, le meilleur des 2 dans un hybride.

Yep, il y a pléthore de café racer dans le genre.
Triton est l'amalgame le plus connu mais, à cette époque, la mécanique restait assez simple et les passionnés concevaient des motos avec des pièces prises sur plusieurs modèles.
On recherchait alors soit la performance (comme la Triton) soit à remonter simplement une bécane après s'être bourré avec les pièces que l'on trouvait.
Le mot générique pour les motos assemblées de plusieurs parties issues de motos différentes est BITZA. Il vient de la
deformation de l'anglais "BITS OF".

J'aime,

Pour faire chier mes parents, lorsque j'ai eu mon bac, j'ai acheté une motobécane de 1953, un mono percé de 125cm3 (existait aussi en 175cm3 de mémoire)...

Le résultat escompté fut garanti: ma mère s'est évanouie et je me suis fait engueuler. J'ai du promettre de ne pas trouner avec (putain, un 125cm3 avec des pb de fissures sur le cylindre qui faisait le bruit d'une Harley, sans déconner!).

JE raocnte cela mais étant tout jeune, c'était en 1998. En 1998, il y avait peu après mon bac, un concert gratos des 3 ténors sur le champs de Mars pour le 14 juillet de mméoire (ou avant l'arrivé de JPII, je ne sais plus...), bref, cela signifiait surtout bcp de CRS avenue de Suffren.

Le seul souci de ma motobécane était que la fissure dans le cylindre n'était PAS le seul problème! En fait, il n'y vait pas de freins non plus. Je m'en suis rendu compte lorsque j'ai embouti un car de CRS à l'arrêt. Ce qui m'a sauvé, outre le fait que jeune con, j'étais à peu près bien fringué (jean noir 501 - à l'époque, chemise et veste lin noir et....ben des docks noires non coquées...), c'est que le CRS qui m'a aidé à sortir la motobécane enchassée sous le cul du car connaissait ce modèle pour avoir eu son père en posséder lorsqu'il était minot!!!

J'ai eu de la chance... ai-je oublié de préciser que je n'ai pas de permis (voiture ou moto) et que l'objet mentionné n'était pas assuré???

- Flo je t'adore -

Fred qui a aussi mi ses parents devant le fait accompli et avait des freins aleatoires....