Petits trésors de parkings...

Triumph, tu dis à tes copains de me laisser la Talbot Lago "goutte d'eau", je leur laisse le reste

Goodyear a écrit:Kolossale voiture

Kolossalement abominable .

Shu.

shulova a écrit:

Goodyear a écrit:Kolossale voiture

Kolossalement abominable .

Shu.

entièrement d'accord, je n'ai posté cette photo que d'un point de vue strictement informatif : on ne voit pas souvent ce genre de panzer dans les rues.

une autre rareté

Une autre rareté, d'un genre tout différent, photographiée hier dans les rues de Paris par mon copain cabbiste :-)

sherlock a écrit:Une autre rareté, d'un genre tout différent, photographiée hier dans les rues de Paris par mon copain cabbiste :-)

La voiture de James ?

Je ne sais pas de quel James vous parlez, mais croiser un tricyclecar à Paris, c'est inattendu

Ah ouais, ils ont sacrément morflés les fédéraux américains avec les "Fiscal Cliff"...
Passer des Cadillac Escalade à des autotamponneuses, l'image de cette grande institution qu'est la DEA en prend un coup!

C'est pour gagner en discrétion, en passant pour des Anglais modestes (ou traditionalistes)

Et concernant les gros V8 à bas rendement, c'est un peu fini aux USA aussi : le downsizing a gagné partout... Remarque, j'aime bien aussi les turbo essence (en bon Saabiste).

une britannique voiture

Thomaparis a écrit:C'est pour gagner en discrétion, en passant pour des Anglais modestes (ou traditionalistes)

Et concernant les gros V8 à bas rendement, c'est un peu fini aux USA aussi : le downsizing a gagné partout... Remarque, j'aime bien aussi les turbo essence (en bon Saabiste).

Bonjour
Et par les temps qui courent,.. il vaut mieux être Saabiste que Baassiste....
Et d'actualité, il vaut mieux avoir un compte en Suisse, qu'un contentieux......Quoique parfois, les deux vont de paire, comme les chaussures...
Celle de droite à un contentieux et celle de gauche un compte en Suisse, ou vice versa...je ne sais plus, je m'y perd..
Bon, ensuite, tout dépend de la pointure.
Est-il interdit, pour un citoyen Français, d'être titulaire d'un compte en banque domicilié en Suisse ?
Là, je m'adresse aux banquiers membres d'EGP, qui sont légions ici.
Cordialement, Onkel

Une vraie et belle Aston... C'est un peu la dernière vraiment à mon goût Les DBS sont un peut massives, les V8 un peu mieux mais tout de même moins pures, et toutes les générations à partir de la DB7 et ses dérivés V12, même s'ils ont du style, n'ont plus rien de voitures de manufacture (hormis concernant la fabrication des boiseries et selleries notamment).
Disons que ça me fait moins rêver... mais comme c'est dit par un mec dont la SAAB date d'après 1994, vous imaginez bien que ce purisme n'a pas grand sens

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=3dhhy1066I4

Je trouve ce clip superbe, il concerne l'atelier du restaurateur de ma futur type E 3L8, un artisan exceptionnel specialiste jaguar et mustang, l'apres midi passée en sa compagnie pour finaliser la restauration qui duras 1 an a été un moment privilégié...L'epave de la 3L8 est à lui et la destine à une restauration personnelle. Quand je suis passé le voir 6 type E était en cours de restauration....pour l'instant il ne m'a pas encore trouvé la base de travail , attendons ....

Vu samedi dans la Nièvre, à proximité de Magny-Cours, la RN7 en fête:

Onkel pitsch a écrit:
Bonjour
Et par les temps qui courent,.. il vaut mieux être Saabiste que Baassiste....

Est-il interdit, pour un citoyen Français, d'être titulaire d'un compte en banque domicilié en Suisse ?
Cordialement, Onkel

joli jeu de mot.

sinon ta question est-elle un brin sérieuse??? il est bien évidement possible d'avoir des comptes domiciliés dans divers pays.
le "hic" ce sont les papiers justificatifs pour ouvrir un compte dans un pays, selon le pays, le compte, la banque.. mais rien d’illégal. ce sont les choses que tu déclares -ou non- en Fr si tu y es domicilié qui peuvent poser problème..... surtout pour ceux qui choisissent l'option "ou non" en fait, les problèmes

Actuellement je te recommanderais plutôt le Luxembourg, mais par contre, vu les frais sur un compte courant, il vaut mieux l'utiliser pour de vrai (jouer en bourse, résultats exonérés d’impôts locaux...) sinon il coute trop cher pour rien.

PS: de très belles voitures!

triumph a écrit:c´est un endroit bien sympa. Je vais essayer d´y revenir aujourd´hui pour continuer la visite.

Si d"aventure, je ne serais pas hostile à plus de photos de la 600 W100...

Onkel pitsch a écrit:Est-il interdit, pour un citoyen Français, d'être titulaire d'un compte en banque domicilié en Suisse ?
Là, je m'adresse aux banquiers membres d'EGP, qui sont légions ici.
Cordialement, Onkel

Je ne suis pas banquier, mais pour une fois que je peux participer de façon constructive (à un HS certes...) j'en profite!
Non ce n'est pas interdit de posséder un compte en Suisse, et à l'étranger en général. Ce qui est interdit c'est de ne pas le déclarer.

Au passage, contrairement à ce que l'on peut lire ou entendre, la Suisse n'est pas un "paradis fiscal" (même si certains cantons peuvent s'avérer plus favorables pour tel ou tel impôt spécifique).

Sinon, les voitures c'est joli.

Edit: KKF l'avait déjà dit en fait...

Thomaparis a écrit:et toutes les générations à partir de la DB7 et ses dérivés V12, même s'ils ont du style, n'ont plus rien de voitures de manufacture (hormis concernant la fabrication des boiseries et selleries notamment).

une visite à Gaydon s'impose pour te faire ravaler tes paroles impies !

Côté banque le seul interdit est de frauder les fisc soit ne pas déclarer des revenus et/ou du patrimoine imposable. il n'y a pas d'interdiction de posséder un compte à l'étranger, ni obligation de le déclarer.

Merci à vous trois (malgré le HS), de m'avoir répondu !

Cordialement, Onkel

Une humble petite MGB GT de passage à la maison, son vendeur n'étant pas là (et pas très doué pour vendre sa voiture) c'est moi qui m'en occupe, déjà deux acheteurs sur le coup

J'adore la GT mais regrette les minilites et le par-choc sebring replica.
Elle est si jolie au naturel.

Nous autres froggies aimons bien leurs cuisses!

Je vous l'ai déjà présenté, mais je ne résiste pas à vous remontrer ce fauve endormi...

Mk X? 420?
J'ai une faiblesse pour la grande 420G , amha la plus belle des berlines Jaguar et l'une des plus méconnues avec tout le respect du aux Mk2 et XJ6

cisco a écrit:Mk X? 420?
J'ai une faiblesse pour la grande 420G , amha la plus belle des berlines Jaguar et l'une des plus méconnues avec tout le respect du aux Mk2 et XJ6

Une Mark X mais on moteur est un 4.2 de 420 G, le moteur d'origine étant HS.

J'adore les jaguar de cette époque, la boiserie est encore de l'ébenisterie, et non pas des inserts rapportés, qui sont juste là pour décorer. Le mot "planche de bord" prend ici tout son sens !

rod. a écrit:

n'est ce pas le garage situé à l'entrée de Geneve, juste à coté de la nouvelle concession Porsche ?

Calceom a écrit:

rod. a écrit:

n'est ce pas le garage situé à l'entrée de Geneve, juste à coté de la nouvelle concession Porsche ?

Non c'est à Bière; une caverne de la 911 perdu au milieu de rien tenu par un ultra comptétent et passioné Monsieur grand spécialiste des pré 73. Je suppose que tu fais référence au Garage Auto Rallye tenu par le sympathique Florian Vetsch au Grand Sacconex (effectivement collé au centre Porsche), il y a de très belles autos mais c'est beaucoup plus eclectique.

sherlock a écrit:

cisco a écrit:Mk X? 420?
J'ai une faiblesse pour la grande 420G , amha la plus belle des berlines Jaguar et l'une des plus méconnues avec tout le respect du aux Mk2 et XJ6

Une Mark X mais on moteur est un 4.2 de 420 G, le moteur d'origine étant HS.

J'adore les jaguar de cette époque, la boiserie est encore de l'ébenisterie, et non pas des inserts rapportés, qui sont juste là pour décorer. Le mot "planche de bord" prend ici tout son sens !

Alors, quelle couleur pour l'intérieur de cette belle blanche? Un cuir bleu, ou encore rouge, c'est vraiment magnifique...

rod. a écrit:

Thomaparis a écrit:et toutes les générations à partir de la DB7 et ses dérivés V12, même s'ils ont du style, n'ont plus rien de voitures de manufacture (hormis concernant la fabrication des boiseries et selleries notamment).

une visite à Gaydon s'impose pour te faire ravaler tes paroles impies !

Bon, en fait je dois avouer que les voitures modernes me plaisent assez peu en général, et encore moins après 2000...

Thomaparis a écrit:
Alors, quelle couleur pour l'intérieur de cette belle blanche? Un cuir bleu, ou encore rouge, c'est vraiment magnifique...

Réponse en image



A noter que cet intérieur a été entièrement "schtroumpfettisé". Voir ici : http://canevet.org/spip.php?article216

sherlock a écrit:Réponse en image

Miam! Elle est vraiment parfaite, comme ça...
Tu en as beaucoup, de "vielles" Anglaises? (j'ai cru comprendre qu'il y a aussi au moins une MG, et un London cab)
En fait, je crois avoir compris que tout ton "cheptel" est listé sur le blog dont tu donnes le lien : très bel ensemble

sherlock a écrit:Une autre rareté, d'un genre tout différent, photographiée hier dans les rues de Paris par mon copain cabbiste :-)

On dirait la reliant robin qui se met tout le temps sur le toit dans mister bean (grosses références culturelles, attention !).

Au passage, merci pour le lien vers l'article sur la renovation de sellerie !

cetrio a écrit:
On dirait la reliant robin qui se met tout le temps sur le toit dans mister bean (grosses références culturelles, attention !).

C'est exactement la même.

J'aime beaucoup Rowan Atkinson,, j'ai vu plusieurs de ses one man show il y a 20 ou 25 ans, à ses débuts, il était absolument excellent, c'est un comédien et un mime extraordinaire. Il écrivait aussi des articles techniques dans la presse automobile ancienne, çà l'époque.

cetrio a écrit:Au passage, merci pour le lien vers l'article sur la renovation de sellerie !

It was a pleasure for us !

Pour Rowan Atkinson c´est un "petrolhead" collectionneur de voitures exotiques (Mclaren f1 qui affiche un kilométrage record, NSX, BMW 328 roadster entre autres) ainsi qu´un bon pilote puisqu´il avait le record du tour de l´émission TopGear

Et à la base il avait fait/commencé des études d'ingé en électronique si je m'abuse... comme quoi cela mène à tout.

un personnage intéressant, qui s'est perdu dans qques films récents, mais sinon.... black ader....

triumph a écrit:Pour Rowan Atkinson c´est un "petrolhead" collectionneur de voitures exotiques (Mclaren f1 qui affiche un kilométrage record, NSX, BMW 328 roadster entre autres) ainsi qu´un bon pilote puisqu´il avait le record du tour de l´émission TopGear

Oui, il a effectivement aussi quelques voitures récentes, mais c'est surtout un grand connaisseur en matière d'anciennes. Il a longtemps piloté une grosse berline Jaguar, une Mark IX, je crois, qui pétait le feu. Je me souviens de l'avoir vu au Goodwood Revival en dérive des quatre roues à la fois. C'était très impressionnant !

Encore un fantastique travail de la Schtroumpfette

Avis aux amateurs : kézako ?

Cela ressemble à une sylva, mais dans les kitcar pas mal de choses se ressemblent.

triumph a écrit:Cela ressemble à une sylva, mais dans les kitcar pas mal de choses se ressemblent.

Non, pas une sylva stylus en tous cas, il n'y a pas la place ni les entrées d'air pour le moteur K à l'arrière. Là, le moteur est très clairement à l'avant, probablement un V8, vue la place des carbus au milieu du V.

Peut être un modèle précédent mais je ne les connais pas bien.

Et encore une :

Une DB9 Volante presque "banale", qui se distingue pourtant par une combinaison de couleur pas très heureuse ; pour l'anecdote, elle est garée juste en face du nouveau restaurant de la plage Peireire à Arcachon, qui devrait faire un malheur cet été :



Et une 412i en très bel état, celle-là avec la boîte auto décriée par les puristes (mais pas par moi), un dessin très pur de Pininfarina et une finition intérieure de bien meilleure qualité que celle des berlinettes de la même époque, ce qui n'est pas très difficile il est vrai :

très cher Hesk,

non point que je veuille remettre en cause tes gouts, mais quelle est la couleur si ratée de la DB? je ne vois que du noir, voir éventuellement une tendance prune?

koikilfred a écrit:très cher Hesk,

non point que je veuille remettre en cause tes gouts, mais quelle est la couleur si ratée de la DB? je ne vois que du noir, voir éventuellement une tendance prune?

C'est bien l'accord de couleurs entre carosserie et capote qui ne me convainc pas.

NB : si une âme secourable voulait bien m'indiquer un moyen simple d'occulter les plaques d'immatriculation...

hesk a écrit:

koikilfred a écrit:très cher Hesk,

non point que je veuille remettre en cause tes gouts, mais quelle est la couleur si ratée de la DB? je ne vois que du noir, voir éventuellement une tendance prune?

C'est bien l'accord de couleurs entre carosserie et capote qui ne me convainc pas.

NB : si une âme secourable voulait bien m'indiquer un moyen simple d'occulter les plaques d'immatriculation...

tu ouvres ta photo avec "paint" (utilitaire présent sur tout PC: "démarer/tous les programmes/accessoires/paint.exe)
la tu t'en donnes à cœur joie avec soit la brosse, soit la gomme, soit le pinceau... sur la plaque.
puis "enregistrer"

voila, le tour est joué.

Donc la capote: ton marron avec une voiture noire?
sur la photo je la voyait prune ou noir/marronnasse, et du coup cela passe avec la capote - sur mon écran...