Casse de la couture goodyear sur Church’s

Comment est-ce possible ?
Je pensais que dans une couture goodyear quand un point cassait, les autres points restaient serrés.

Et d’ailleurs, comment un fil poissé peut-il casser ? L’aurais-je mal entretenu ? Pas assez graissé ?



Peut-on réparer la couture ou faut-il faire un ressemelage ?
Elles ont une quinzaine d’année, j’hésite à les remettre en état.

un collage suffit

Pas facile d’estimer une réparation sur photo, mais il me semble que c’est la couture « petits points » qui a cédé. Si tel est le cas, il est possible de refaire les points cassés à la main. Bien mené, cette réparation est invisible et solide.

ce n est pas la couture qui est partie a mon avis juste le decollement du cuir

Richelieu a écrit:Pas facile d’estimer une réparation sur photo, mais il me semble que c’est la couture « petits points » qui a cédé. Si tel est le cas, il est possible de refaire les points cassés à la main. Bien mené, cette réparation est invisible et solide.

Je crains quand même que si le fil a cédé ici, il risque de céder aussi ailleurs malgré la réparation.

Ceci dit, avant de les faire resemeller, commence par tenter cette reprise de couture.

haloprim+drop ca tient nickel

La trépointe n’est pas collée à la semelle, ce n’est donc pas un simple décollage.
C’est bien le fil brun visible sur la trépointe qui a cédé. Le fil blanc sous la semelle (gravure ouverte) paraît intact.

Je ne ferai de toute façon pas de ressemelage complet (trop cher par rapport à la valeur qu’a cette paire à mes yeux).

ca tient au collage trés bien meme

gilles57 a écrit:Je ne ferai de toute façon pas de ressemelage complet (trop cher par rapport à la valeur qu’a cette paire à mes yeux).

Par curiosité, a-t-elle déjà été resemellée ? Si oui combien de fois ?

Je juge par rapport à ce que je connais, mais des pompes de 15 ans, si bien entretenues et portées en respectant les précautions habituelles (repos, embauchoirs, etc...), sont encore pleines de vie et le cuir a pris une patine inimitable. Elles méritent d'être resemellées...

Mais je juge par rapport à ce que je connais (Lobb essentiellement...)

Elles n’ont jamais été ressemelé. Je respecte les précautions habituelles, y-compris le graissage 1 ou 2 fois par an de la couture sous la semelle. Cependant, celles-ci étant bookbindées, la tige n’a jamais vu de cirage et malheureusement la trépointe non-plus. Et c’est peut-être bien là le problème.

Leur valeur à mes yeux est moyenne puisque je les considère comme un erreur de jeunesse.
Aujourd’hui, je me concentre plutôt sur CJ, JL et EG.

Il est vrai que je suis, depuis la naissance de ma fille, un peu moins actif sur le forum (je m’en excuse et je vais essayé de me rattraper) et Sherlock, je te propose de lire ma présentation de l’époque :

https://engrandepompe.1fr1.net/t485-presentation-gilles57

Je suis heureux de voir que les grands noms des différents bars se retrouvent sur EGP.

J’avais ouvert un débat à la fin de ma présentation, sur le dilemme de se séparer de certaines paires parce que j’ai moins de plaisir à les porter. Peut-être pourrais-tu me donner ton avis et relancer le débat.

une couture petits points qui "céde" peut etre reprise a la main sans probléme ...a mon avis.........

gilles57 a écrit:
J’avais ouvert un débat à la fin de ma présentation, sur le dilemme de se séparer de certaines paires parce que j’ai moins de plaisir à les porter. Peut-être pourrais-tu me donner ton avis et relancer le débat.

Je suis de fort mauvais conseil sur ce point, puisque je ne me suis jamais séparé d'aucune paire de pompe depuis mes 18-20 ans...

Celles qui sont hors d'usage servent au jardinage et au bricolage. Jardiner en Lobb mesure (achetées 5 ou 10 livres aux puces à Londres quand j'atais étudiant)...

Les autres encombrent mon "footware"

Ah bon Lobb existait déjà à cette époque.

fullb a écrit:Ah bon Lobb existait déjà à cette époque.

Ti con, va !

(Bis repetita placent)

Bah, un coup de patafix suffit.

sherlock a écrit:Je suis de fort mauvais conseil sur ce point, puisque je ne me suis jamais séparé d'aucune paire de pompe depuis mes 18-20 ans...

Quand Ramsès II était gamin

Si tu tiens vraiment à ces Burwood, il me semble qu'un cordonnier digne de ce nom peut te faire un bon ressemelage. Cela vaut peut-être le coup.

Shu.

gilles57 a écrit:Comment est-ce possible ?
Je pensais que dans une couture goodyear quand un point cassait, les autres points restaient serrés.

C'est vrai pour une couture petit point réalisée à la main par un bottier (ou un cordonnier compétent), pas dans le cas d'une couture à la machine. TicTac avait fait un article sur son blog à son sujet : les différentes coutures main & machine. Dans le même ordre d'idée, ce n'est certainement pas fait au ligneul.

Mes fidèles paraboot connurent le même problème il y a quelques années mais vers l'avant. C'était dans ce cas clairement lié à l'usure de la marche. Dans ton cas ce n'est évidemment pas cela.

Un question naïve : le fil a-t-il vraiment cédé ou est-ce "seulement" distendu ?

@ Shu
Je n’y tiens pas forcément, au delà de 100€ de réparation (le talon est également à remplacer), elles valsent.

@ Raromatai
Le fil a vraiment cédé.

@ Sherlock
Je donne volontiers les souliers que je ne souhaite plus porter à un ami bottier autodidacte pour démontage.

100€ pour une paire de bonbouts et quelques points de couture?

A priori, si le fil est desséché et cassant, il lâchera à d’autres endroits. Il faut donc refaire la totalité de la couture sur les 2 souliers.