Comment entretenir les lisses?

Bonsoir à tous,


Je n'ai pas vu de sujet sur l'entretien des lisses?

Quel produit est conseillé pour obtenir un résultat efficace, autre que le cirage à cet endroit des chaussures qui est particulièrement vulnérable aux accrocs et chocs en tout genre ?

Avec aussi une difficulté supplémentaire, la prise en compte de la couleur qui peut varier du noir au marron foncé, voire même marron clair pour certaine chaussure.

Merci.
Cyril.

Pour l'entretien courant, j'utilise de la pâte saphir que j'applique avec une brosse a dent en couche assez épaisse, je frotte ensuite énergiquement avec un vieux chiffon entouré autour du pousse et de l'index de façon a créer un angle qui suive celui de la lisse, le résultat est parfait, brillance, profondeur, transparence.
Pour les situations plus préoccupantes, accrocs, éraflures, chocs, j’utilise du tampon Jex vert. Ça marche très bien, c'est un cordonnier qui m'a donné le truc.
Pour les situations encore plus graves, un petit verrage remet les lisses (carrées) d'aplomb, il faut juste un petit morceau de vitre fraîchement taillé bien droit et le passer en appuyant bien perpendiculairement à la lisse, tel que le font les bottiers après le brochage de la semelle.

J'utilise ça. D'après mon cordonnier (le fort compétent Monsieur Couturier, de la Cordonnerie marseillaise), c'est de la déforme.

Je demande de temps à autre à mon cordonnier de me passer un coup de machine afin de les remettre à neuf. Ca lui prend deux fois trente secondes et moi je suis bien content. Après, je lui donne des sandales de ma femme où il faut recoller la première, changer le bonbout, poser un patin gomme et ça me coûte 60 euros .

Shu.

Tout ça à cause des lisses.

shulova a écrit:Je demande de temps à autre à mon cordonnier de me passer un coup de machine afin de les remettre à neuf. Ca lui prend deux fois trente secondes et moi je suis bien content. Après, je lui donne des sandales de ma femme où il faut recoller la première, changer le bonbout, poser un patin gomme et ça me coûte 60 euros .

Excellente réponse à faire la prochaine fois qu'elle te reprochera le prix de tes chaussures :-)

Sinon, pas mieux que les copains pour les conseils concernant les lisses...

Merci à tous pour vos réponses.

Alors j'essaye de résumer ce que j'ai compris des conseils. Il faut donc distinguer 2 entretiens : la surface et la "géométrie" des lisses et la coloration.

Pour la surface et la géométrie, c'est avec un tampon Jex (côté qui gratte j'imagine), ou un verrage. Sinon il y a toujours le petit coup de machine de l'ami cordonnier comme le propose Shu.

Pour la coloration, il y a la pâte (c'est du cirage ça?) ou le produit "déforme". J'aimerais bien savoir où s'en procurer?



ça me parait bien tout ça. Une dernière question pour les puristes : que faites vous sur la tranche du fer encastré pour la colorer en noir? Je n'aime pas voir ce métal sur la lisse... c'est grave docteur?

rycil a écrit:que faites vous sur la tranche du fer encastré pour la colorer en noir? Je n'aime pas voir ce métal sur la lisse...

Dans mes pires moments de delirium tremens, je passais la tranche au marqueur noir, mais cela ne sert absolument à rien. Donc je les laisse bruts désormais...

Shu.

rycil a écrit: c'est grave docteur?

Nos sommes presque tous gravement atteints, ici :-)

Sinon, de préférence au tampon jex, j'utilise un papier de verre très fin....

rycil a écrit:
Merci à tous pour vos réponses.

Alors j'essaye de résumer ce que j'ai compris des conseils. Il faut donc distinguer 2 entretiens : la surface et la "géométrie" des lisses et la coloration.

Pour la surface et la géométrie, c'est avec un tampon Jex (côté qui gratte j'imagine), ou un verrage. Sinon il y a toujours le petit coup de machine de l'ami cordonnier comme le propose Shu.

Pour la coloration, il y a la pâte (c'est du cirage ça?) ou le produit "déforme". J'aimerais bien savoir où s'en procurer?

Normalement chez tout bon cordonnier qui se respecte (parce que le respect c'est important).

Je viens d'aller faire un tour sur le site de Valmour et il y a une fiche conseil sur la recoloration des lisses :

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Recolorer les Lisses de vos Semelles

La partie verticale de la semelle, située entre la Semelle et la Trépointe, est appelée la Lisse et doit être régulièrement recolorée. Cette opération prend du temps, décharge bien souvent sur les tapis et doit être renouvelée fréquemment lorsqu'elle est réalisée à l'aide du cirage utilisé pour le reste de la chaussure. Valmour vous propose une solution plus efficace en utilisant le JUVACUIR.
Ce produit de la gamme Saphir est un produit de repigmentation, très résistant et qui ne décharge pas.
Contrairement au cirage il est formulé pour repigmenter, il sèche plus vite donc ne décharge pas et sa durée de vie est bien plus longue. Il ne convient donc pas pour un entretien courant de la partie supérieure de la chaussure.
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Le produit en question Juvacuir:
http://www.valmour.fr/produits-entretien/teinture-juvacuir-saphir,38

Les miennes sont quasi toutes noir donc soit noir a la brosse à dent ou petite brosse ou alors à l'incolore

"Si ju va bien, c'est Juvacuir"! Cela me rappelle un slogan des années 90!

sherlock a écrit:

rycil a écrit: c'est grave docteur?

Nos sommes presque tous gravement atteints, ici :-)

Sinon, de préférence au tampon jex, j'utilise un papier de verre très fin....

Pour ma part, un petit coup de laine d'acier fine et de la crème dans la bonne couleur (attention à bien laisser sécher la crème et à lustrer pour enlever le surplus avant de marcher sur une moquette... )

Perso j'utilise du Tanil , teinture cirante de chez valmour censé être dédié a cet usage et qui donne de bons résultats

+ 1, on peut commander du tanil en noir et marron sur Ebay il y a des échantillons en vente. Mais sommes toutes, c'est quasiment le même résultat que la teinture aux drapeaux !!!

Merci pour le Tanil.

Pas très facile de trouver le produit qui-va-bien sur le site Valmour...