Petits trésors de parkings...

Terrible !!

Le Monteverdi a écrit:Terrible !!

Une version portée à 1500 ch est en préparation...

kjeldor a écrit:

Le Monteverdi a écrit:Terrible !!

Une version portée à 1500 ch est en préparation...

Quand tu tapes Google Pagani crash (recherche images) c'est terrifiant. Toutes ces voitures finissent sur youtube filmées dans un poteau ou un lac...

Le Monteverdi a écrit:

kjeldor a écrit:

Le Monteverdi a écrit:Terrible !!

Une version portée à 1500 ch est en préparation...

Quand tu tapes Google Pagani crash (recherche images) c'est terrifiant. Toutes ces voitures finissent sur youtube filmées dans un poteau ou un lac...

Goodyear a écrit:Sans maîtrise la puissance n'est rien!

J'ai une info de première bouse bourre !

J'ai parcouru les allées du salon de la déco à Paris ce week-end, et je n'ai pu m'empêcher de penser à vous ... Et en particulier à notre ami François. J'ai en effet découvert le stand insolite d'un (une) sculpteur sur bouse. Je dépose ici bas sa carte. Comme quoi, la bouse peut se sublimer aussi. Alors, je partage l'information car, bien que vous fussiez à n'en pas douter à la pointe de la pointe de l'art, je ne suis pas sûr que vous la possédassiez déjà.

Philippe

En v'la un qui a découvert la transmutation de la merde en euro-gogos

http://it.wikipedia.org/wiki/Merda_d'artista



Pour remettre les pieds au bon endroit, sur un accélérateur en l'occurrence, une course de Lotus complètement dingue...

ma petite selection du mois de Janvier

Faut que t'arrêtes avec ta fixette sur les voitures vertes....


Tu en as essayé une ou deux dans le tas ? (car je vois des photos dans des lieux privés)

Avec la neige ici aucune de ces voitures ne marcheraient (la 996 4s à la rigueur), je rêve un peu (beaucoup même si on parle de la ferrari)

et puis avant d´en acheter une autre il faudrait déjà que je fasse de la place et que je trouve des endroits pour mettre déjá les miennes au sec.

triumph a écrit:ma petite selection du mois de Janvier

Celle là doit être bien rare, à l'époque où Venturi se prononçait "Manufacture de Voitures de Sport"

Vue ce midi:

Un rêve accessible la T1 , sûrement la plus fine des RR/Bentley.
Triumph dans ta sélection je te souhaite la Venturi, pour sa ligne, son intérieur

Pour Guillom13 laquelle des Db4 Zagato préfères tu?
La version sans feu carrénés est moins connues mais ne manque pas de charme .

cisco a écrit:Triumph dans ta sélection je te souhaite la Venturi, pour sa ligne, son intérieur ]

Le smiley est-il une manière de relativiser cette affirmation ? Au regard des deux critères avancés, la 550 me aparaît nettement plus désirable...

Bonjour,
après ma présentation voici celle de ma belle, une Ford mustang GT cabriolet de 1965.
Je la possède depuis plusieurs années et c'est même la première voiture que je me suis personnellement acheté.
place aux photos:

La classe américaine, bravo!
En revoyant Bullit hier soir, je me suis une nouvelle fois imaginé au volant d'une GT 500!

l'intérieur est un peu gris-vert?
si je pourrais mégotter (pour le plaisir) sur le fait que ce n'est pas ma couleur préférée, pour le reste:

mais euh... you are vivre in les states??? ou les pictures enduisent me of erreur?

Le Monteverdi a écrit:http://it.wikipedia.org/wiki/Merda_d'artista



Pour remettre les pieds au bon endroit, sur un accélérateur en l'occurrence, une course de Lotus complètement dingue...

Au même endroit mais autre auto:

Ha oui ca live in US ca

Cf les plaques ...et la lexus en fond !

Jazzman a écrit:Ha oui ca live in US ca

Cf les plaques ...et la lexus en fond !

tout le crie sur la photo, mais la question était plus si il y est encore...

bref: you vivre la-bas or you don't vivre la bas maintenant?

koikilfred a écrit:

Jazzman a écrit:Ha oui ca live in US ca
Cf les plaques ...et la lexus en fond !

tout le crie sur la photo, mais la question était plus si il y est encore...
bref: you vivre la-bas or you don't vivre la bas maintenant?

C'était bien aux USA au Texas plus précisément, les photos datent de 2009 lors de l'achat de ma voiture. Je l'ai trouvée là-bas et fait importée.
Je ne vis malheureusement pas aux USA.

Pour la couleur, le nom exact c'est "Honey Gold" et c'est une couleur qui tend vers le vert en fonction de la lumière:

merci de la précision,

pour ce qui est de ta remarque:

Florian65 a écrit:
Je ne vis malheureusement pas aux USA.

disons... que cela se discute, as tu vraiment vraiment envie de vivre la bas? sais-tu vraiment ce que représente la vie au pays des ... euh... enfin au texas?

Cette 'stang ...
Ya pas à dire. L'automobile, c'était mieux avant

cisco a écrit:Un rêve accessible la T1 , sûrement la plus fine des RR/Bentley.
Triumph dans ta sélection je te souhaite la Venturi, pour sa ligne, son intérieur

Pour Guillom13 laquelle des Db4 Zagato préfères tu?
La version sans feu carrénés est moins connues mais ne manque pas de charme .

Juste magnifique
Je crois bien que les 19 exemplaires construits sont tous uniques en leur genre...
Je ne sais pas répondre á ta question.
Mais il faut bien avoué que la cette voiture est simplement magnifique.
Sporting Motorist déclarait en Juin 1962 que cette voiture pourrait bien devenir pour certains plus importante que leur propre femme

koikilfred a écrit:disons... que cela se discute, as tu vraiment vraiment envie de vivre la bas? sais-tu vraiment ce que représente la vie au pays des ... euh... enfin au texas?

Aux USA oui pourquoi pas mais pas au Texas ça c'est clair

sherlock a écrit:A propos, qui va à Rétromobile cette année ?

Moi j'irai. Je ne sais pas encore quel jour. Si, j'y serai le jeudi 7 février dès l'aube (enfin, l'ouverture).
Mais je ne visiterai pas les stands des bouseux, ça non ...

Philippe

A propos de Rétromobile, si l'Hélica (la voiture à hélice) vous intéresse, n'hésitez pas à vous présenter aux personnes tenant le stand de ma part, ils vous accueilleront avec d'autant plus de plaisir.

Vous pourrez accessoirement y rencontrer l'ami Jeff, un collectionneur étatsunien qui possède plusieurs voitures (environ 500). http://www.lanemotormuseum.org

C'est marrant que tu parles du Lane museum, j'ai appris par ailleurs que Bruce Weiner (le roi du chewing gum, en dehors d'Hollywood) vend toute sa collection de microcars aux enchères (il y au moins un Solyto - et peut être aussi une Mochet - qui m'est passé entre les mains, et d'autres "bolides" similaires qui avaient traversé l'Indre-et-Loire avant de traverser l'Atlantique). Elle étaient jusque là dans son propre musée perso à lui même himself (http://microcarmuseum.com/). Besoin de liquidités, Bruce ?

Philippe

Il me semble effectivement que Jeff nous avait parlé de ça. Je vais lui demander si il a l'intention de l'acheter...

koikilfred a écrit:merci de la précision,

pour ce qui est de ta remarque:

Florian65 a écrit:
Je ne vis malheureusement pas aux USA.

disons... que cela se discute, as tu vraiment vraiment envie de vivre la bas? sais-tu vraiment ce que représente la vie au pays des ... euh... enfin au texas?

Ahhhh les prejuges Francais

rantanplanx a écrit:

koikilfred a écrit:merci de la précision,

pour ce qui est de ta remarque:

Florian65 a écrit:
Je ne vis malheureusement pas aux USA.

disons... que cela se discute, as tu vraiment vraiment envie de vivre la bas? sais-tu vraiment ce que représente la vie au pays des ... euh... enfin au texas?

Ahhhh les prejuges Francais

euh.. tu peux y rajouter les préjugés des américains aussi, notamment ceux qui y ont vécu....

J'y habite

Franchement et je connais enormement de francais qui y arrivent et tres peu qui en repartent ...

Si il y a bien une chose que vivre a l'etranger apporte (en plus de pas payer d'impots), c'est que ca apprend enormement a relativiser le fosse qu'il peut y avoir entre le verre a moitie plein et le verre a moitie vide.

Je tiens a preciser que il y a du second degre dans cette reponse ( ah oui il y en a !) et sur ce je retourne mater les stingray d'occaze


PS: et oui Bienvenue chez les Cthis, aux US je crois que c'est un New Yorkais qui debarque au Texas !

rantanplanx a écrit:J'y habite

Franchement et je connais enormement de francais qui y arrivent et tres peu qui en repartent ...

Si il y a bien une chose que vivre a l'etranger apporte (en plus de pas payer d'impots), c'est que ca apprend enormement a relativiser le fosse qu'il peut y avoir entre le verre a moitie plein et le verre a moitie vide.

Je tiens a preciser que il y a du second degre dans cette reponse ( ah oui il y en a !) et sur ce je retourne mater les stingray d'occaze


PS: et oui Bienvenue chez les Cthis, aux US je crois que c'est un New Yorkais qui debarque au Texas !

Que tu sois aux states, z'ok, mais j'avais pas retenu que c'était le texas?! (ps ma remarque s'appliquait uniquement au texas)

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Sublime Lotus j'adooooooooore ! Vrai trésor de parking .

Voici, pour Sherlock, une XJ en état proche du neuf (assez rare pour être souligné !) chopée rue Volney :



Jolie, pour une bouse anglaise .

Shu.

j'dore les bouses

Pour faire plaisir à François
Même si j'ai l'impression qu'il nous a quitté

shulova a écrit:
Voici, pour Sherlock, une XJ en état proche du neuf (assez rare pour être souligné !) chopée rue Volney :

Merci Shu

En finition Daimler, qui plus est (environ 5% de la production totale), les 40 commencent à se faire rares dans les rues, elles sont aujourd'hui entre deux eaux, ni plus vraiment voitures d'occasion, mais pas encore voitures de collection...

Ca me fait penser que la semaine dernière, j'ai acheté ça :



Une seconde XJ40 majestic (rare version longue de la 40, fabriquée à 121 exemplaires, une trentaine de survivantes).

J'ai acheté cette rareté cette infâme bouse anglaise la somme fabuleuse de 670
livres, elle a juste une boîte cassée depuis 15 jours, elle roulait jusque là.

Je l'ai achetée initialement pour les pièces spécifiques, aujourd'hui introuvables (toutes les vitres sauf le pare-brises, les portières arrières, etc.) mais si comme on me le dit au JEC, elle est trop belle pour être cannibalisée, je mettrai une boîte de vitesse d'occasion et je la garderai.

Quand je pense que ma femme rêve d'une XJ 40... Il va falloir que j'en trouve une en bon état d'ic quelques temps.
Elles sont magnifiques les tiennes Sherlock

QuintusTh a écrit:Quand je pense que ma femme rêve d'une XJ 40... Il va falloir que j'en trouve une en bon état d'ic quelques temps.

Ca se trouve à pas bien cher, et je commence à bien connaître le modèle, les années à choisir ou à éviter, etc... N'hésite pas à me solliciter si tu le souhaites

QuintusTh a écrit:Elles sont magnifiques les tiennes Sherlock

Merci. Je ne connais pas encore l'état de celle que je viens d'acheter, je ne crois pas au miracle, mais d'un autre côté, un amateur qui fait entretenir sa XJ40 V12 dans le garage où se trouve la mienne me dit qu'elle est en trop bon état pour la transformer en banque d'organes...

QuintusTh a écrit:Quand je pense que ma femme rêve d'une XJ 40...

Madame a des goûts atypiques... sans vouloir faire offense à Sherlock, c'est quand même le vilain petit canard de la lignée des XJ. On trouve maintenant des X308, beaucoup plus fiables, pour pas très cher ; en voilà par exemple une, vue et inspectée récemment chez Calandre à La Teste : (lien)

hesk a écrit:

QuintusTh a écrit:Quand je pense que ma femme rêve d'une XJ 40...

Madame a des goûts atypiques... sans vouloir faire offense à Sherlock, c'est quand même le vilain petit canard de la lignée des XJ. On trouve maintenant des X308, beaucoup plus fiables, pour pas très cher ; en voilà par exemple une, vue et inspectée récemment chez Calandre à La Teste : (lien)

Comme on dit dans ma campagne "Y'a pas d'offense" !

La 40 n'est pas celle de la série que j'apprécie le plus esthétiquement. Je l'avais acheté en 2005 car d'une part la mienne est une rareté, et d'autre part elle rentrait dans mon budget (2100 livres à l'époque).

J'avoue qu'avant de l'acheter, je ne connaissais pas le nom de cette série (pour moi, c'était "celle qui est plate"). Je n'avais d'yeux que pour les "séries", mais une "série" en bon état pour un usage quotidien, c'était déjà beaucoup plus cher.

Très sincèrement, esthétiquement, je préfère la XJ8 de la Schtroumpfette, mais bon, j'aime bien ma Majestic pour sa rareté et sa fiabilité légendaire.

Hesk, y'a pas d'offense non plus, heureusement que mon épouse est atypique. Certains de mes amis la qualifie de belle et rebelle ce qui est toujours plus agréable que moche et remoche.
Pour la XJ40, elle confirme, ce sont bien les phares carrés qui lui font de l'oeil...

J'étais à Rétromobile hier et j'ai fait quelques photos en passant.
J'ai pensé que ce détail serait à votre goût :



Sinon j'ai failli craqué pour une Jaguar Type E proposée par l'atelier des côteaux mais son prix de 145 000 euros m'a dissuadé....

Gumball a écrit:Sinon j'ai failli craqué pour une Jaguar Type E proposée par l'atelier des côteaux mais son prix de 145 000 euros m'a dissuadé....

C'est n'importe quoi cette inflation injustifiée sur les type E, c'est certes une très belle voiture, très désirable, mais le nombre d'exemplaire assez important ne justifie pas cette cote à lui tout seul.

Il y a clairement une spéculation sur ce type de véhicules, analogue à celle de la fin des années 80. On connaît le résultat : comme aux chaises musicales, c'est celui qui se retrouve débout à la fin de la musique qui a perdu.

Disons pudiquement qu'on peut aussi aller ailleurs pour acheter une Type E.
Très belle édition de Retromobile.

sherlock a écrit:

Gumball a écrit:Sinon j'ai failli craqué pour une Jaguar Type E proposée par l'atelier des côteaux mais son prix de 145 000 euros m'a dissuadé....

C'est n'importe quoi cette inflation injustifiée sur les type E, c'est certes une très belle voiture, très désirable, mais le nombre d'exemplaire assez important ne justifie pas cette cote à lui tout seul.

Il y a clairement une spéculation sur ce type de véhicules, analogue à celle de la fin des années 80. On connaît le résultat : comme aux chaises musicales, c'est celui qui se retrouve débout à la fin de la musique qui a perdu.

Je suis d'accord.
A noter que celle ci était restaurée aux petits oignons. Une merveille. Série 1 1/2.

Gumball a écrit:Je suis d'accord.
A noter que celle ci était restaurée aux petits oignons. Une merveille. Série 1 1/2.

Oh, mais je n'en doute pas. Mais il ne faut pas confondre prix de restauration et prix de revente.

sherlock a écrit:

Gumball a écrit:Je suis d'accord.
A noter que celle ci était restaurée aux petits oignons. Une merveille. Série 1 1/2.

Oh, mais je n'en doute pas. Mais il ne faut pas confondre prix de restauration et prix de revente.

Oui mais ils font du commerce pas œuvre de charité...

QuintusTh a écrit:Hesk, y'a pas d'offense non plus, heureusement que mon épouse est atypique. Certains de mes amis la qualifie de belle et rebelle ce qui est toujours plus agréable que moche et remoche.
Pour la XJ40, elle confirme, ce sont bien les phares carrés qui lui font de l'oeil...

Une épouse d'officier rebelle, ça doit mettre un peu d'ambiance lors des thés de la Générale...Dont acte pour les phares carrés - ou plutôt rèctangulaires, il faudra faire attention lors du choix de votre future XJ 40, car un certain nombre de propriétaires ont fait remplacer ces phares par les phares ronds encastrés dans des supports carrés des modèles US, qu'on trouvait aussi, je crois, en dotation standard sur certains modèles européens, mais je ne me souviens plus lesquels.