bonjour

je vous rejoins sur ce forum suite au conseil de sherlock!
cela faisait un petit moment que j'etais sur un forum "concurrent " .
concernant mes gouts vestimentaires je vous posterai quelques photos plus tard mais depuis peu j'ai une paire d'altan (bi matière) que je trouve exceptionnel (ainsi que sam!!!) j'aime beaucoup le tweed (harris of course) ainsi que le style anglais en général !

Hello there,

jgm a écrit:j'aime beaucoup le tweed (harris of course) ainsi que le style anglais en général !

Puisque JGM n'ose pas poster de photos de lui, je le fais à sa place, on le voit ici en tenue de cérémonie



C'est SA MGB, la mienne est au premier plan...

merci sherlock pour cette belle photo de présentation

jgm a écrit:merci sherlock pour cette belle photo de présentation

Tu peux compter sur moi, petit Padawan

Qu'est-ce que c'est que ces véhicules avec de la tôle et pas de direction assistée

Bienvenue jgm.

Un possesseur de MGB est FORCEMENT un homme de goût. Bienvenue à toi !!

Shu.

sirine a écrit:Qu'est-ce que c'est que ces véhicules avec de la tôle et pas de direction assistée

Direction assistée, direction assistée ???

Ah oui, c'est cette cause de panne qui est assez à la mode depuis quelques années sur les moyens de transport, comme les vitres électriques, le freinage assisté, et autres modernités inutiles.

Pourquoi pas l'ABS? pendant que tu y es...

Ne l'écoute pas, petit Padawan !

Bienvenue jgm!
On pourrait peut-être ouvrir un post "atelier méca" pour ces messieurs, non? d'autant que je vois plus de photos de MGB stationnée que roulant
Signé: un jaloux des roadster.

Pothin a écrit:Bienvenue jgm!
On pourrait peut-être ouvrir un post "atelier méca" pour ces messieurs, non? d'autant que je vois plus de photos de MGB stationnée que roulant
Signé: un jaloux des roadster.

Mouais, la mg de JGM a été achetée près de Gand en juin et nous l'avons ramenée par la route, soit 700 bornes, et la mienne a fait 4000 bornes en trois semaines en Ecosse cet été...

Donc ouais, jaloux :-)

Welcome JMG

merci a tous et comme le dit mon maitre (je suis le jeune padawan de sherlock ) mieux vaut entretenir et ainsi prevenir la panne que de devoir reparer!!!!

Sois le bienvenu parmi nous jgm et bravo pour ce bel achat

Bienvenue!

Welcome aboard !

yep welcome !!!

une bien belle entrée en matière, meme si elle n'est pas en souliers mais en mécanique!!

l'un de vous deux pourrait il nous éclairer (en image..) sur la petite bete bleue que l'on entrevoit à droite sur la photo..???

Fred qui est passé sans y croire à la boite auto récement et qui apprecie (alors qu'avant je detestais.. mince, j'évolue mal!)

koikilfred a écrit:
l'un de vous deux pourrait il nous éclairer (en image..) sur la petite bete bleue que l'on entrevoit à droite sur la photo..???

Mais certainement, c'est ça :



Ma BSA à trois roues, 4 cylindres de 1100 cm3... elle date de 1934 et atteint le 110 à l'heure avec une facilité.... heu.... dangereuse

"MIAMM !!!!!"

la piece metalique devant doit t'aider à retourner le champ du voisin - en en roulant en marche arriere, mais doit à l'inverse apporter certains frotements sur une chaussée parisienne non?

koikilfred a écrit:"MIAMM !!!!!"

la piece metalique devant doit t'aider à retourner le champ du voisin - en en roulant en marche arriere, mais doit à l'inverse apporter certains frotements sur une chaussée parisienne non?

Non, c'est la lanière de cuir permettant de tenir le capot en place...

arfffff

les illusions des photos, une lanniere de cuir que je confonds avec une piece métalique... je vais me flageller de ce pas (ou aller prendre un café)


belle arrivée triomphale et en fanfare, sur les champs aux moins?!

très belle photo sherlock!

koikilfred a écrit:
belle arrivée triomphale et en fanfare, sur les champs aux moins?!

Non, pas sur les Champs, c'était au Grand Prix de Tours...

shulova a écrit:Un possesseur de MGB est FORCEMENT un homme de goût

...puisqu'il aime à rentrer dans son véhicule avec un chausse-pied et qu'il affectionne les suspensions "noyau de pêche"...Just kidding, bienvenue jeune spartiate.

Bienvenue également, de la part d'un autre amateur d'anglaises.

Comment ça, c'est confusant avec Jane Birkin ou Twiggy ?

Chope Man a écrit: Bienvenue également, de la part d'un autre amateur d'anglaises.

Comment ça, c'est confusant avec Jane Birkin ou Twiggy ?

seulement pour une certaine generation tres cher, seulement pour une certaine generation...

(fred le vil et perfide)

Bah la MGB c'est pas tout neuf non plus... (même la dernière V8 tiens).

Ni la BSA ...

N'empêche, si je n'avais pas certains problèmes d'équilibre (oreille interne traumatisée il y a quelques décennies) je passerai un permis moto car en France c'est indispensable si on veut s'amuser avec le dernier Morgan 3 roues...

Chope Man a écrit:
N'empêche, si je n'avais pas certains problèmes d'équilibre (oreille interne traumatisée il y a quelques décennies) je passerai un permis moto car en France c'est indispensable si on veut s'amuser avec le dernier Morgan 3 roues...

Non, un brevet "ad hoc" avec 7 heures de conduite suffit.

Moi, j'ai ma monture depuis plus de 5 ans, donc j'en suis dispensé...

Merci pour l'information relative à l'homologation L5.

Hélas, je ne saurais pas tenir sur un scooter.

Chope Man a écrit:Merci pour l'information relative à l'homologation L5.

Hélas, je ne saurais pas tenir sur un scooter.

Alors, il te reste les voitures bourgeoises, pleines de confort et gadgets en tous genres, comme la Lotus Seven

rahhhh que c'est beau ces seven!!!!

Oui je sais ...

Et c'est très agréable à piloter aussi (sur circuit avec casque, car sur route sans les portière on reçoit quand même pas mal de vent dans la figure...).

J'ai testé une Série 2, une série 3 à volant à gauche que j'ai bien failli acheter et puis une Caterham (comme sur la photo).

Et puis j'ai forcément été passager de plusieurs Seven et Caterham, sur route et sur piste. Et je ne parle pas des Donkervoordt, très performantes.

Hello,

Il faudra un jour que je vous raconte comment avec un copain, on a acheté une seven d'occasion encore en kit, que nous avons montée pour en profiter tout l'été avant de la revendre à l'automne (il fallait bien payer nos études :-)

Le souvenir que j'en garde : un kart !

Mais sur route, personne ne vous voit, on avait l'habitude de rouler phares allumés, les cheveux au vent (oui, à l'époque, j'avais encore des cheveux :-)

Ca, le côté invisible je connais déjà avec l'Elise.

Il m'est arrivé 2 fois dans Paris de me faire rentrer dans le nez par des personnes qui ont mis la marche arrière sans me voir (pour se dégager d'un encombrement pour l'un, pour reculer du fait d'un déménagement pour l'autre).

Ils m'ont entendu klaxonner pourtant, mais ils n'ont pas compris d'où ça venait ...

L'un des 2 a même commencé à m'engueuler : "Vous êtes trop bas" !!

sherlock a écrit:Hello there,

jgm a écrit:j'aime beaucoup le tweed (harris of course) ainsi que le style anglais en général !

Puisque JGM n'ose pas poster de photos de lui, je le fais à sa place, on le voit ici en tenue de cérémonie



C'est SA MGB, la mienne est au premier plan...

La même couleur, c'est original !

Vous pourrez faire un club de MG B racing british green... à 2 !!!



Chato

RBG ?

NAaaaaannnn !

British Racing Green

sachant qu'il n'en existe pas un seul mais plutôt des dizaines...

My two cents.

chatolufsen a écrit:
Vous pourrez faire un club de MG B racing british green... à 2 !!!

Bonne idée : deux c'est suffisant pour faire une scission

Chopman, disons que Chatolufsen l'a dans le désordre, ça lui rapporte moins...

Concernant le BRG il y en a effectivement des dizaines, les traces de peintures retrouvées sur une Sunbeam de course du début du 20em siècle montraient un vert très clair, bien loi de celui que l'on imagine...

Ceci servait à identifier la nationalité des différents concurrents lors des premières courses, vert pour les britanniques, blanc pour les allemands, rouge pour les italiens, bleu pour les français, puis ensuite vint le blanc avec une bande bleu pour les étatsuniens...

Le blanc à rond rouge ou soleil rouge pour les japonais, le jaune pour les belges ...

Marrant, j'ai failli relater la chose.

Mais je suis encore au boulot, alors pas trop le temps de causer de la Coupe Gordon Bennet et de ses suites, des allemands changeant pour le gris (j'ai pas dit vert de gris ... argent on va dire), Lotus foutant un beau jour le boxon avec la 49 B aux couleurs Rouge, Blanche, Dorée de la première voiture sponsorisée par un cigarettier... (John Players) avant qu'elles ne soient noir et or (JPS) etc etc.

Chope Man a écrit:Le blanc à rond rouge ou soleil rouge pour les japonais, le jaune pour les belges ...

Marrant, j'ai failli relater la chose.

Les grands esprits...

Chope Man a écrit:Mais je suis encore au boulot, alors pas trop le temps de causer de la Coupe Gordon Bennet

M'en souviens très bien, ils m'avaient laissé sortir de l'hospice pour y assister, Charron gagnant avec la Panhard à la moyenne effarante de 60 kilomètres à l'heure

A propos, demain et dimanche, je suis à Angoulême pour le circuit des remparts... www.circuit-des-remparts.com

Bienvenue JGM !!

Ah le style anglais...tout un programme,mais quel programme, quand on voit certaines réalisations que certains ici se sont offertes outre Manche...

Bon we

Outre Manche, tu veux dire en ne tenant pas compte des vestes ou des chemises ?

Nous aimerions comprendre ...

Chope Man a écrit:Outre Manche, tu veux dire en ne tenant pas compte des vestes ou des chemises ?

Nous aimerions comprendre ...

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