Salon Rétromobile 2012

Salut,

Je reviens de Rétromobile 2012, un cru très intéressant qui confirme l'extraordinaire engouement des Français pour les Young/Old timers, avec d'un côté plus d'espaces d'exposition, et de l'autre une fréquentation en hausse vs l'an dernier. Les organisateurs ont eu l'intelligence de dissocier les marques et les voitures d'une part, et les spare parts, clubs, magazines, modèles réduits etc...d'autre part.

Voici quelques photos :

En l'honneur de mon Sherlock, une quarantaine de MG exposées à l'extérieur :


L'une de mes voitures préférées, la DS cabriolet par Chapron :


Une berline DS bien sympathique elle aussi :


Porsche Vintage :


Une Alpine de toute beauté, avant qu'elle s'appelle "Renault-Alpine" :


Autre Porsche, avec ses jantes Fuchs, comme il se doit :


Une Facel Véga absolument somptueuse, avec notamment son tableau peint imitation bois et les pots d'échappement dans le pare-chocs !!


Et enfin, j'ai réussi à trouver un mini-CLK 320 de chez Schuco pour la somme modique de 5 euros (bon, il est vert et au 1/43è en même temps) :


Bien à vous,

Shu.

Très agréables ces photos, ça fait rêvasser et empêche de travailler. D'ailleurs j'y retourne.

shulova a écrit:
En l'honneur de mon Sherlock, une quarantaine de MG exposées à l'extérieur :

Merci

C'est pour le 50em anniversaire de l'apparition de la MGB...

Je dois avoué avoir été déçu par cette édition, non pas à cause des très belles et rares autos exposées sur les stands des marchands anglais, suisses et allemands, mais par cette séparation, d'un côté des stands prestigieux traités façon "mondial de l'auto", de très belles autos expsoées par des gens très recommandables reléguées, presque cachées à la périphérie du hall principal et un hall secondaire ou étaient entassés de façon anarchique, marchand de pièces, de miniature et clubs qui ont fait l'effort d'être présents...

Moment d'anthologie à la vente artcurial que l'on craignais morose, si certains lots eurent du mal à décoller, deux atteignirent des sommets jusqu'à là invaincus
- une DS 23ie Pallas "berline" a atteint 150 k€ hors frais, certes elle avait été restaurée à très grand frais, mais ce tarif atteint voir dépasse celui des cabriolets
- une 250 GT california arriva à 4M€... les enchères s'envolant à coup de 100k€....