Choix de chaussure

Le bout de la chaussure frotte à chaque pas,les fers sont donc sollicités en permanence.
D'ailleurs le bout de métal est coupant comme des lames.
Le semelle en revanche n'est pas trop râpée bien que marchant surtout sur des trottoir.
Sur cette photo on voit une semelle d'origine (couture encore protégée et semelle en super état), par contre c'est le second fer qui y est posé (d'ailleurs j'ai perdu une vis la semaine dernière)




En résumé on pourra dire qu'il est sans risques de choisir sur une paire suffisamment classique, d'une teinte marron ou noire pour s'accorder avec toutes les tenues, dotées d'un montage goodyear, avec patin et/ou fer , entretenues de façon basique mais régulière. (embauchoirs, crème et cirage).

En période de soldes, le choix de plusieurs modèles ou dans une gamme supérieure est envisageable et permet de se faire une base solide et durable à moindre frais.
Ne pas négliger également les petites annonces du forum car certains se séparent souvent de très jolies paires de qualité.

Ne pas oublié aussi que le patin sert à ne pas se casser la binette, comme certains d'entre nous ont pu en faire l'expérience.... Et puis c'est moins cher qu'un ressemelage.

D'abor merci pour tout ces bons conseils, j'apprends beaucoup de choses en peu de temps, donc merci pour ça .

Bon sinon parlons concret un peu ^^. Que pensez-vous d'une paire de Quito noir box de chez Loding avec ses 2 embauchoirs avec sur chaque chaussure : un patin, un bonbout et un fer encastré en bout de chaussure.

Ça reviendrai déjà à l'achat à 180 + 30 + ? + ? + ? = 210 euros minimum (x2 pour pouvoir alterner de chaussure chaque jour)

Donc ma première question, est-ce de bonnes chaussures ou à éviter ? Quels est le prix raisonnable pour l'installation des patins, des bonbouts et des fers selon vous ?

De gustibus et coloribus non est disputandum.

Je ne connais pas le modèle, mais ce qu'on voit sur le site n'est pas trop de mon goût, surtout en noir, mais enfin, bon.
Je lorgne plutôt chez Septième Largeur en ce moment, mais le modèle Loding qui ne m'a pas déçu est celui-ci :
http://www.loding.fr/fr_5_chaussures_richelieus_nevisa-marron-fonce-patine-box__353nevisamarronfoncepatine.html
Classique et facile à assortir avec une tenue business ou casual.
Si je devais conserver une seule de mes Loding, ce serait celle-ci.
Après, c'est très subjectif.

Il faut que tu ailles les essayer et que tu vois si le chaussant te va. Si tu n'as pas l'habitude des bonnes shoes, j'espère pour toi que le/la vendeur saura te conseiller correctement...

Après, sur le modèle c'est une question de gout. Par exemple, personnellement je ne suis en général pas fan des derbys pour les chaussures très formelles (ce que sont des chaussures noires dans ce genre pour moi).
Mais va faire un tour, essaie les, essaie en d'autres. Va faire un tour chez d'autres chausseurs (manfield par ex, c'est présent un peu partout) et essaie en d'autres.

Et puis comme le dit Kjeldor, ne te précipite pas. Au pire attends les soldes (sauf si tu es décidé sur loding, eux ne soldent jamais).

Avis complètement perso : j'ai une paire de loding achetée il y a quelque chose comme 6 mois. Elles sont très biens, j'en suis content. Je les ai payé 160 euros et j'avais besoin de chaussures formelles noires assez vite pour le boulot. Mais je trouve que à 180 depuis l'augmentation de aout, ça se discute vraiment... A la rigueur je préfère la gamme au dessus ou comparable en période de soldes (par exemple, les marko à 150...même si j'ai eu des démêlés avec l'achat à distance en bon pecnot provincial)

En fonction de la région les tarifs varient un peu.
Je demandais récemment les tarifs à Paris, ils sont un peu moins élevés qu'à Lyon ou la concurrence est moindre.
Compte 40/50 pour un service complet, mais comme tu vas courir les boutiques pour essayer quelques modèles de shoes, tu devrais en profiter pour chercher un bon cordonnier près de chez toi.
Celui ci pourra, en plus des tarifs de ses prestations, te renseigner sur la qualité des marques ou des modèles que tu envisages d'acquérir.
Pour peu qu'il soit aimable et passionné, tu vas passer un bon moment.

( J'aime bien papoter avec mes cordonniers )

Debrin, je trouve que ton modèle est pas mal du tout, c'est vrai qu'une paire en noir et une marron de ce modèle là, ça m'a l'air pas mal ! Après, pour aller les essayer, il faut aller à Paris =/... Du coup faudrait que j'aille voir chez Manfield, si vous connaissez d'autres enseigne de chaussure de qualité en province, je suis preneur .

Loding a de nombreuses boutiques en province.
Où vis-tu?

Et une remarque comme ça en passant, il n'y a pas d'intervention particulière à prévoir sur les talons de chaussures neuves. Quand le bonbout est usé, on le remplace par un autre, c'est tout (par un bonbout cuir coin caoutchouc ou tout caoutchouc, comme on veut).

Loding est très présent en France, où que tu sois tu dois en avoir pas trop loin...

Encore une fois c'est un avis perso : si tu prends deux paires (une noire et une marron ça me semble judicieux), autant essayer deux modèles différents aussi

Matt262 a écrit:D'abor merci pour tout ces bons conseils, j'apprends beaucoup de choses en peu de temps, donc merci pour ça .

Bon sinon parlons concret un peu ^^. Que pensez-vous d'une paire de Quito noir box de chez Loding avec ses 2 embauchoirs avec sur chaque chaussure : un patin, un bonbout et un fer encastré en bout de chaussure.

Ça reviendrai déjà à l'achat à 180 + 30 + ? + ? + ? = 210 euros minimum (x2 pour pouvoir alterner de chaussure chaque jour)

Donc ma première question, est-ce de bonnes chaussures ou à éviter ? Quels est le prix raisonnable pour l'installation des patins, des bonbouts et des fers selon vous ?

Les bonbouts tu les changeras quand ils  seront usés, tu ne les changes pas à l'achat de la chaussure.

C'est cher mais ça en vaut la peine, Loding fait de chouettes pompes.

Attention à bien choisir ta taille par contre, et ça te fera mal aux pieds au début le temps qu'elles se fassent.

Loding, ils sont passés de 160 à 180€ en quelques mois, leur fournisseur de cuir s'étant fait racheter par LVMH, ils utilisent depuis un nouveau fournisseur dont la qualité des cuirs laisse à désirer.

Si tu as la possibilité de monter/descendre/ou faire une transversale sur Paris, il y a en ce moment un déstockage sympa rue de Sèvres (il faut d'ailleurs que je fasse des photos...)!

Matt262 a écrit:T’inquiète, je suis plus trop en mode calcul désormais même si j'aime bien savoir ou je vais quand même, j'ai mieux saisi l'intérêt de l'achat d'une paire de qualité.

C'est une évolution rapide et positive. Jusqu'à quelles extrémités va-t-elle mener l'intéressé ?

bienluienapris a écrit:Ne pas oublié aussi que le patin sert à ne pas se casser la binette, comme certains d'entre nous ont pu en faire l'expérience.... Et puis c'est moins cher qu'un ressemelage.

Certes, mais c'est tellement laid .

Shu.

shulova a écrit:

bienluienapris a écrit:Ne pas oublié aussi que le patin sert à ne pas se casser la binette, comme certains d'entre nous ont pu en faire l'expérience.... Et puis c'est moins cher qu'un ressemelage.

Certes, mais c'est tellement laid .

Shu.

Shu, je crains que nous ne soyons plus très nombreux à encore apprécier l'esthétique de nos semelles en cuir ...
Eternel débat que celui qui oppose les "pro-patins" et les illuminés (apparemment) que nous sommes, qui continuons à ne pas comprendre qu'on ne laisse pas un soulier dans son état d'origine quand on l'achète avec une semelle en cuir...

Speed

Il faut dire aussi que tout dépend de l'usage que l'on fera des chaussures en questions, et de la qualité du cuir à semelle d'origine...
(de mon côté, toutes mes paires ont des patins, mais il faut dire aussi que je n'ai jamais "tapé" dans ce qu'il y a de meilleur, et que je marche plutôt pas mal, et assez souvent sous la pluie)

Speedmaster a écrit:
Shu, je crains que nous ne soyons plus très nombreux à encore apprécier l'esthétique de nos semelles en cuir  ...
Eternel débat que celui qui oppose les "pro-patins" et les illuminés (apparemment) que nous sommes, qui continuons à ne pas comprendre qu'on ne laisse pas un soulier dans son état d'origine quand on l'achète avec une semelle en cuir...

Speed

En fait j'arrive à comprendre le patin gomme quand on ne veut /ne peut se permettre d'avoir beaucoup de paires ou bien que l'on considere ses chaussures uniquement comme quelque chose de fonctionnel. Mais quand on arrive à un stade où l'on peut s'offrir des Green et des Corthay par exemple, je trouve cela vraiment dommage.

Et dans tous les cas terriblement laid .

Shu.

On ne peut plus d'accord avec ça...

( pour ma part, je n'ai pas de patin même sur mes modestes godillots...)

Mais on n'était pas partie sur du green ou du corthay ici... on conseillait du loding pour quitter chausséa avec comme objectif de faire durer les souliers...dans ce cas, les patins ne conduisent pas à la faute de gout me semble-t-il...

kjeldor a écrit:Loding, ils sont passés de 160 à 180€ en quelques mois, leur fournisseur de cuir s'étant fait racheter par LVMH, ils utilisent depuis un nouveau fournisseur dont la qualité des cuirs laisse à désirer.

Si tu as la possibilité de monter/descendre/ou faire une transversale sur Paris, il y a en ce moment un déstockage sympa rue de Sèvres (il faut d'ailleurs que je fasse des photos...)!

ma marque préférée

d'où tiens-tu cette info ?

shulova a écrit:
En fait j'arrive à comprendre le patin gomme quand on ne veut /ne peut se permettre d'avoir beaucoup de paires ou bien que l'on considere ses chaussures uniquement comme quelque chose de fonctionnel. Mais quand on arrive à un stade où l'on peut s'offrir des Green et des Corthay par exemple, je trouve cela vraiment dommage.

Et dans tous les cas terriblement laid .

Shu.

Eh bien je trouve que c'est l'inverse. La semelle cuir, râpée par l'usure, est à mon sens bien plus inesthétique qu'un bon patin bien net.

Bombay Sapphire a écrit:

kjeldor a écrit:Loding, ils sont passés de 160 à 180€ en quelques mois, leur fournisseur de cuir s'étant fait racheter par LVMH, ils utilisent depuis un nouveau fournisseur dont la qualité des cuirs laisse à désirer.

Si tu as la possibilité de monter/descendre/ou faire une transversale sur Paris, il y a en ce moment un déstockage sympa rue de Sèvres (il faut d'ailleurs que je fasse des photos...)!

ma marque préférée

d'où tiens-tu cette info ?

http://depiedencap.leforum.eu/t19377-Help-choix-nouvelles-richelieux.htm

Dafalgan a écrit:
Mais on n'était pas partie sur du green ou du corthay ici... on conseillait du loding pour quitter chausséa avec comme objectif de faire durer les souliers...dans ce cas, les patins ne conduisent pas à la faute de gout me semble-t-il...

Il est certain que présenté de la sorte ...

Speed

Bombay Sapphire a écrit:

shulova a écrit:
En fait j'arrive à comprendre le patin gomme quand on ne veut /ne peut se permettre d'avoir beaucoup de paires ou bien que l'on considere ses chaussures uniquement comme quelque chose de fonctionnel. Mais quand on arrive à un stade où l'on peut s'offrir des Green et des Corthay par exemple, je trouve cela vraiment dommage.

Et dans tous les cas terriblement laid .

Shu.

Eh bien je trouve que c'est l'inverse. La semelle cuir, râpée par l'usure, est à mon sens bien plus inesthétique qu'un bon patin bien net.

Et la claque de tes souliers, tu la préfères sans les plis ?! Si je comprends bien, tu n'apprécies les belles chaussures qu'en vitrine, alors qu'elles sont présentées neuves et protégées de tout ...

Speed en mode

Bon plusieurs réaction :

Déjà j'habite à Lyon actuellement (plus pour très longtemps d'ailleurs ^^) et je croyais que les boutiques Loding n'existait qu'à Paris mais il y en a en fait 2 à Lyon, donc j'aurais l'occasion d'aller faire des petits essais .

Sinon pour ce qui est des bonbouts, l'usure du talon ne se fait pas que sur le minuscule bout en caoutchouc qu'on peut voir sur la photo de kjeldor si? En fait, j'ai peur d'user aussi la partie en cuir du talon. Et que dés qu'on change le bout en caoutchouc, il n'y ait plus un talon bien plat étant donnée que le cuir aura été un peu bouffé et qu'il ne sera lui pas remplacé...

Le cuir est coriace!
Et puis tu te doutes bien, que si tant de gens achètent ce genre de chaussures depuis tant de générations, c'est bien qu'il y a un avantage à cela?

Autant je peux comprendre le scepticisme d'un acheteur d'un tout nouveau produit (du type I-quelque-chose) autant tant de méticulosité de la part d'un acheteur de souliers, dont tout ce qui devait être dit, a été dit et ce depuis des lustres, me laisse songeur...

Matt262 a écrit:Sinon pour ce qui est des bonbouts, l'usure du talon ne se fait pas que sur le minuscule bout en caoutchouc qu'on peut voir sur la photo de kjeldor si? En fait, j'ai peur d'user aussi la partie en cuir du talon. Et que dés qu'on change le bout en caoutchouc, il n'y ait plus un talon bien plat étant donnée que le cuir aura été un peu bouffé et qu'il ne sera lui pas remplacé...

Quand on change le bonbout, on change le bloc complet cuir + coin caoutchouc, de sorte que l'on a bien une partie cuir aussi neuve que la partie caoutchouc. En regardant attentivement, on s'aperçoit d'ailleurs que la partie cuir est posée sur la partie caoutchouc, qui couvre en réalité tout la surface du talon : il faut donc retirer la partie cuir pour pouvoir remplacer la partie caoutchouc.

Salut,

D'accord avec Kjeldor, en passant des pompes jetables à des souliers de qualité (disons cousus pour faire très court), tu vas accomplir ta petite révolution copernicienne calcéophilique personnelle. Surtout si tu alternes les paires et que tu les entretiens régulièrement.

La pièce de caoutchouc du talon sert à la fois d'amortisseur et de témoin d'usure, et comme l'indique Antoine, tu changes en général l'ensemble (à faire avant d'attaquer la partie supérieure).

Après, comme cela a déjà été dit, chacun sa démarche et donc son usure propre.

Désolé, pas pu résister :  
https://www.dailymotion.com/video/xiiawg_monty-python-le-ministere-des-demarches-a-la-con-hq_fun

Bonne chasse.
Cordialement,
Le Romuald

kjeldor a écrit:Le cuir est coriace!
Et puis tu te doutes bien, que si tant de gens achètent ce genre de chaussures depuis tant de générations, c'est bien qu'il y a un avantage à cela?

Autant je peux comprendre le scepticisme d'un acheteur d'un tout nouveau produit (du type I-quelque-chose) autant tant de méticulosité de la part d'un acheteur de souliers, dont tout ce qui devait être dit, a été dit et ce depuis des lustres, me laisse songeur...

La I-pompe.
Tout en plastique, elle révolutionne la marche et l'élégance. En effet, il est impossible de les porter plus de 3h. Après il faut les mettre à recharger sur l' I-trucenbois pendant toute la nuit.
La vitesse de marche maximum est de 2 km/h. En contrepartie, ce sont les souliers avec la meilleure bande passante et il y aura une pomme noire en incrust sur l'empeigne sur le modèle définitif.
Un design incroyable inspiré des boots d'un des maître du style 8.0 ...en voici le prototype :




Céder à contrecœur pour la modique obole de 2700 de nos boyards europeens, vous avez raté votre vie de gentleman et surtout d'homme si vous n'en avez pas dans la semaine qui suit la sortie officielle

Bon je pense aller essayer des modèles chez Loding, je commence à avoir le bagage nécessaire sur le sujet de l'usure de la chaussure et comment y remédier. Maintenant j'aimerais savoir ce qu'est pour vous un bon entretien de chaussure parce que tout le monde en parle "tes chaussures dureront longtemps enfin si tu les entretiens bien" donc qu'est cela veut dire pour vous concrètement ?

Matt262 a écrit:Bon je pense aller essayer des modèles chez Loding, je commence à avoir le bagage nécessaire sur le sujet de l'usure de la chaussure et comment y remédier. Maintenant j'aimerais savoir ce qu'est pour vous un bon entretien de chaussure parce que tout le monde en parle "tes chaussures dureront longtemps enfin si tu les entretiens bien" donc qu'est cela veut dire pour vous concrètement ?

Premier commandement : acheter des embauchoirs et, surtout, s'en servir
Pour les autres, une petite recherche sur le forum. Il y a en effet des pages et des pages sur le sujet...

Franchement là, fais un tour sur le net... à commencer par ce forum et sur le bar d'en face (http://depiedencap.leforum.eu/f10-Entretien.htm)

Il y a plein de conseils un peu partout...

Si je résume : il te faut de la crème d'entretien de qualité ; des embauchoirs et deux paires de souliers plutôt qu'une seule, pour pouvoir alterner.
Après il y a plein de truc pour améliorer par ci par là, mais là t'as la base.

Ouai, je viens de lire un topic fort intéressant sur ce forum sur l'entretien . Sinon petit avis perso, quand vous achetez une paire, vous l'imperméabilisé avec un spray fait pour ou quedal ?

Matt262 a écrit:Ouai, je viens de lire un topic fort intéressant sur ce forum sur l'entretien . Sinon petit avis perso, quand vous achetez une paire, vous l'imperméabilisé avec un spray fait pour ou quedal ?

Crème sur cuir lisse (et éventuellement cirage)
Imperméabilisant sur nubuck ou veau velours

Sur l'aspect inesthétique des patins, il faut quand même avouer qu'en général, on n'exhibe pas trop ses semelles.
Sauf si on fait partie du Ministry of Silly Walks, comme l'a rappelé Le Romuald.
C'est vrai qu'une semelle un peu usée, c'est joli, mais quand on fait pas mal d'extérieur dans une région pluvieuse, il faut privilégier l'aspect pratique.

Tu auras beau tout savoir sur le sujet, tu trébucheras forcément car tu n'auras pas encore l'expérience.
Pour apprendre à voler, le p'tit oiseau doit sortir le bec du nid et se lancer!
Et puis, n'oublie pas que l'on apprend de nos erreurs!

Même si on n'exhibe pas ses semelles tous les jours, une petite coquetterie n'est jamais déplaisante.
Patins ou pas, un petit coup de cirage bien propre et net, ce n'est pas vilain je trouve ...

Speedmaster a écrit:Et la claque de tes souliers, tu la préfères sans les plis ?

Ben oui, qu'y a t'il de drôle ?

Shu .

Matt262 a écrit:Debrin, je trouve que ton modèle est pas mal du tout, c'est vrai qu'une paire en noir et une marron de ce modèle là, ça m'a l'air pas mal ! Après, pour aller les essayer, il faut aller à Paris =/... Du coup faudrait que j'aille voir chez Manfield, si vous connaissez d'autres enseigne de chaussure de qualité en province, je suis preneur .

DREBIN !!!

Il s'appelle DREBIN !!! (alias Leslie Nielsen)

Franck de son prénom.
Le flic le plus déjanté d'Hollywood.

Je t'en prie, n'écorche pas son nom.

Drebin a écrit:Sur l'aspect inesthétique des patins, il faut quand même avouer qu'en général, on n'exhibe pas trop ses semelles.
Sauf si on fait partie du Ministry of Silly Walks, comme l'a rappelé Le Romuald.
C'est vrai qu'une semelle un peu usée, c'est joli, mais quand on fait pas mal d'extérieur dans une région pluvieuse, il faut privilégier l'aspect pratique.

Franck, je ne comprends pas ton point de vue.

Quand il pleut, nous évitons tous ( je le présume) de sortir nos belles chaussures.

Alors que vient faire la semelle là-dedans?

Quand il pleut, je sors n'importe quelle paire, pas d'attention particulière

Parce que :
1 - je les entretiens pour qu'elles ne prennent pas l'eau à tous les étages
2 - les patins m'évitent de glisser

A quoi bon avoir des chaussures de cette qualité si on ne peut rien faire avec ?

Ca me rappelle qu'il faut que je ressorte mes vêtements petit bateau moi ...

Bombay Sapphire a écrit:A quoi bon avoir des chaussures de cette qualité si on ne peut rien faire avec ?

Ce n'est pas parce qu'on abhorre les patins gomme qu'on ne peut rien faire avec ses chaussures .

Shu.

shulova a écrit:

Bombay Sapphire a écrit:A quoi bon avoir des chaussures de cette qualité si on ne peut rien faire avec ?

Ce n'est pas parce qu'on abhorre les patins gomme qu'on ne peut rien faire avec ses chaussures .

Shu.

Si tu refuses de marcher sous la pluie avec, alors tu ne peux rien faire avec

jean Lavardin a écrit:

Drebin a écrit:Sur l'aspect inesthétique des patins, il faut quand même avouer qu'en général, on n'exhibe pas trop ses semelles.
Sauf si on fait partie du Ministry of Silly Walks, comme l'a rappelé Le Romuald.
C'est vrai qu'une semelle un peu usée, c'est joli, mais quand on fait pas mal d'extérieur dans une région pluvieuse, il faut privilégier l'aspect pratique.

Franck, je ne comprends pas ton point de vue.

Quand il pleut, nous évitons tous ( je le présume) de sortir nos belles chaussures.

Alors que vient faire la semelle là-dedans?

En fait, il pleut tout le temps chez moi.
(Bon, là, le temps est exceptionnel, mais on ne va pas tarder à le payer)
Donc j'essaie au moins de préserver au maximum la semelle.

Bon, avant d'aller acheter mes 2 paires de Loding Nevisa (Marron et Noir) ou modèle similaire, avait-vous des derniers conseils pour un débutant comme moi ?

Genre :

Attention : il faut attendre au moins une dizaine de ports avant de faire encastrer le fer.

ou

Il est conseillé de faire encastrer des fers en bout (jamais au talon) vissés, pas cloués, et par un cordonnier compétent (vis en laiton ou en inox, mais pas en acier pour qu'elles ne rouillent pas dans le cuir)

ou

Le problème, avec l'ajout d'un patin crêpe sous la plante du pied, c'est qu'on gagne tellement en adhérence que le talon (même avec son insert en gomme) devient comparativement glissant, ce qui peut conduire à faire un grand écart sur un sol particulièrement dur et glissant (style couloir de métro). Personnellement, je considère comme inadmissible de me casser la figure dans des chaussures coûtant plus de 300 euros, alors, en plus de l'ajout d'un patin, je fais maintenant systématiquement mettre un bonbout en caoutchouc, pour homogénéiser l'adhérence avec le patin crêpe.

Le principal conseil, c'est de voir si le chaussant est bien adapté à ton pied.
Essaie-là consciencieusement, n'écoute pas trop le vendeur.

Ma paire de Nevisa m'a un peu fait souffrir au début mais elle s'est rapidement adaptée à mon pied.
Un an et quelques mois après, elle est tout à fait confortable.

Puisque, justement, je la porte aujourd'hui :



La photo n'est pas très flatteuse. D'une part, parce que je ne sais pas faire de photo flatteuse et, d'autre part, parce qu'elles n'ont pas été récemment crémées.
Cela étant précisé, je trouve qu'elles n'évoluent pas trop mal.

Pour les patins, fer et tutti quanti : demande conseil à ton cordonnier.
Fer vissé et patin classique, ça va.

C'est bien la première fois que je vois une personne plus concernée par l'usure des semelles que la chaussure en elle-même ! Un peu comme si on achetait la voiture qui use le moins de pneus...

Essaye déjà de choisir la chaussure la plus adaptée à ton pied, avec un cuir acceptable, et le reste suivra...

Compte tenu du fait que tu ne connais pas les produits de la marque susnommée, j'aurais tendance à ne pas acheter les deux paires le même jour.
Si la forme, le confort ou les finitions ne te conviennent pas tu ne seras pas doublement déçu.
Si au contraire tu as trouvé ton graal, tu pourras sans regrets retourner t'offrir la seconde paire après avoir validé la première après quelques semaines de port.

Et puis deux deux petits plaisirs valant mieux qu'un ...  

En visite à Nice ce week-end, je suis allé chez Loding étant donnée que je passé pas loin. J'ai essayé le modèle Nevisa. Esthétiquement, il m'a paru sympa et après pour le confort, c'était pas le top mais elle ne me faisait pas mal et je n'ai jamais trouvé que des chaussures étaient spécialement agréable en les essayant 30 secondes. De toute façon, la chaussure se fait au pied et on y pense même plus après. Sinon la vendeuse m'a dit que leur fournisseur de cuir était au Puy-en-Velay et que c'était le même que celui de Weston (pour ceux qui se demandaient s'il avait changé de fournisseur).

Je pense donc aller chez Loding (Lyon 2éme) pour prendre déjà une paire et aller chez le cordonnier du vieux Lyon ensuite pour customiser mes chaussures (cf la recommandation de Lo dans la section des cordonniers).

Sinon je voulais savoir, les jours de pluie, ça pause un problème de sortir mes chaussures Loding ?

Matt262 a écrit:la vendeuse m'a dit que leur fournisseur de cuir était au Puy-en-Velay et que c'était le même que celui de Weston (pour ceux qui se demandaient s'il avait changé de fournisseur).

Weston se "fournit" chez lui même puisqu'ils ont racheté les Tanneries du Puy il y a environ deux ans. Et puis se fournir chez l'un ou chez l'autre ne veut pas dire grand-chose. Ce qui compte c'est le niveau de qualité que tu choisis quand tu achètes tes peaux...

http://www.chaussure-de-luxe.com/J-M-Weston-rachete-les-Tanneries-du-Puy_a125.html

Shu.

En deux pages, nous aurons bientôt traité de l'ensemble des sujets traités sur ce forum.
Ne manquent plus que quelques questions dès que les premiers plis seront apparus sur les paires acquises...
Sérieusement, la fonction recherche peut s'utiliser, cela ne coûte rien !

Matt262 a écrit:Sinon je voulais savoir, les jours de pluie, ça pose un problème de sortir mes chaussures Loding ?

Les jours de pluie, oui. Les jours de soleil aussi d'ailleurs. En fait, ça pose problème tous les jours.

Shu (taquin ).