Petits trésors de parkings...

Enfin un élément positif , bravo Mr Sherlock

Flûte, j'ai modifié mon message précédent, dans lequel je supposais qu'il s'agissait d'un moteur Alfa, je l'ai remplacé par erreur par ma réponse dans laquelle je suggérais qu'il s'agissait d'une montreal.

tous mes respect Monsieur Sherlock :

1975 ALFA ROMEO Montreal V8, Boite 5

Fort jolie voiture, la montreal, difficile à faire fonctionner correctement, surtout avec un allumage classique, mais bien désirable tout de même.

Elle ressemble à un homard...Sans les pinces, bien sûr.
François doit s'en mordre les doigts, de n'avoir acheté qu'une mito...
L'oncle, ignoble

tuba221 a écrit: tous mes respect Monsieur Sherlock :

1975 ALFA ROMEO Montreal V8, Boite 5

C'est moi ou Cisco avait répondu immédiatement au sujet du modèle ?! Ce n'était pas assez clair pour vos esprits éclairés

ed2007 a écrit:

tuba221 a écrit: tous mes respect Monsieur Sherlock :

1975 ALFA ROMEO Montreal V8, Boite 5

C'est moi ou Cisco avait répondu immédiatement au sujet du modèle ?! Ce n'était pas assez clair pour vos esprits éclairés

C'est vrais que Cisco avait donné un nom au véhicule et je n'avais pas percuté sur le moment

Onkel pitsch a écrit:Elle ressemble à un homard...Sans les pinces, bien sûr.
L'oncle

[img][/img]

oui mais celui la est bien Breton et non Italien

C'est Sherlock, qui a le mieux suivi l'énigme et a répondu sans façon....
Prochain lot à gagner : Un tracteur Massey- Fergusson..

[img][/img]

ed2007 a écrit:

tuba221 a écrit: tous mes respect Monsieur Sherlock :

1975 ALFA ROMEO Montreal V8, Boite 5

C'est moi ou Cisco avait répondu immédiatement au sujet du modèle ?! Ce n'était pas assez clair pour vos esprits éclairés

Relisez le règlement, les Suisses ne peuvent pas participer au jeu...
Onkel, salopard

tuba221 a écrit:" />

T'es accro ? ou bien ?

sherlock a écrit:Fort jolie voiture, la montreal, difficile à faire fonctionner correctement, surtout avec un allumage classique, mais bien désirable tout de même.

Tenue de route scabreuse sur le mouillé, mais c'était courant à l'époque...

Comme maintenant, avec des pneumatiques lisses, et aux vitesses d'aujourd'hui.

Ca, c'est de l'ancien, du rugueux, du d'avant guerre (la première).

Donc, résumons, un moteur  à quatre cylindres en deux blocs séparés, refroidi par eau avec des soupapes d'échappement latérales et un allumage à trembleur.

J'aurais préféré une photo de l'autre face, qui nous en apprendrait d'avantage, notamment sur la carburation...

Je tremble à l'idée de bien voir l'allumeur..Tuba est malin

Un moteur d'une  "De Dion Bouton" 1912 ne me semble pas verser dans l'excès..
Ce sont les ouïes latérales du capot du moteur qui m'ont mis sur la bonne piste, un peu à la manière des moucharabiehs, qui distillent autant de la connaissance du soleil que l'ombre est avisée.
Onkel

ed2007 a écrit:
C'est moi ou Cisco avait répondu immédiatement au sujet du modèle ?! Ce n'était pas assez clair pour vos esprits éclairés

Monsieur Ed, on ne peut pas demander à tout le monde d'avoir la vivacité d'esprit que les Alpes procurent

tuba221 a écrit:" />

sherlock a écrit:Ca, c'est de l'ancien, du rugueux, du d'avant guerre (la première).

Donc, résumons, un moteur  à quatre cylindres en deux blocs séparés, refroidi par eau avec des soupapes d'échappement latérales et un allumage à trembleur.

J'aurais préféré une photo de l'autre face, qui nous en apprendrait d'avantage, notamment sur la carburation...

En effet... et je suis incapable en ancêtre, les phares tambour me rappellent une mode américaine des années 20 mais en effet on en doit pas être dans les années 20... quelques indices supplémentaires ne seraient pas de trop

Si ce n'est pas une " De Dion Bouton", il doit s'agir d'une Buick, 1909, Torpédo peut-être...

Onkel pitsch a écrit:Si ce n'est pas une " De Dion Bouton", il doit s'agir d'une Buick, 1909, Torpédo peut-être...

alors là ...

Mes hommages l'oncle c'est en effet une  BUICK Modèle 10 Roadster 3 places, moteur 4 cylindres culbuté de 1908

retour vers le Futur... j'écoute ?

tuba221 a écrit:Mes hommages l'oncle c'est en effet une  BUICK Modèle 10 Roadster 3 places, moteur 4 cylindres culbuté de 1908

Well done, Sir !

Je cherchais du côté des françaises, moteurs Chapuis Dornier, etc... mais je ne savais pas que Buick avait aussi fait des moteurs à deux blocs de deux cylindres...

mais qu'est ce que c'est

[img][/img]

[img][/img]

tuba221 a écrit:mais qu'est ce que c'est

Qu'est-ce que j'en sais, moi ! De toute façon, je n'y connais rien en bagnoles

Bon, là, y'a encore moins d'indices, trois pédales, dont on ne peut même pas être sûr de la fonction, encore que celle de droite semble pourtant être un accélérateur, un boîtier électrique avec un seul interrupteur et ce qui est peut être une commande de richesse au volant.

Trop peu pour que je puisse jouer, désolé

Je vois plutôt l'accelerateur à gauche et le frein à droite. Ce premier à la forme typique des freins qu'on retrouve sur les tracteurs (qui se trouvent à droite, par ailleurs). Bon, moi je dis ca...

Bientôt on devra devenir des calèches avec la race des montures...

Cette énigme là tient du "Schmilblick" de Guy Lux....Nous ne sommes pas non plus des papis Mouzeau...
L'ignoble

Qu'est ce ?

Warrany a écrit:Qu'est ce ?

La dernière version du bouilleur conçu par Tadek Marek !



P.S. Le moteur du lave glace n'est pas d'origine.

sherlock a écrit:

Warrany a écrit:Qu'est ce ?

La dernière version du bouilleur conçu par Tadek Marek !



P.S. Le moteur du lave glace n'est pas d'origine.

Mais qu'il est fort ce Sherlock mais qu'il est fort !

Franchement, poses des énigmes plus simples, les autres, même les plus calmes, ne peuvent pas suivre, sans vraie culture de l'automobile et perdent patience..
L'ignoble de chez

Onkel pitsch a écrit:Franchement, poses des énigmes plus simples, les autres, même les plus calmes, ne peuvent pas suivre, sans vraie culture de l'automobile et perdent patience..
L'ignoble de chez

Heureusement que j'aime ton humour l'Oncle ( avec une majuscule s'il vous plait ! )

Mon humour me sauve, ce qui est déjà acceptable, merci War

Onkel pitsch a écrit:Mon humour me sauve, ce qui est déjà acceptable, merci War

Oh il ne te sauve de rien, je suis doux comme un agneau..Je suis gaulé comme un agneau aussi.

tuba221 a écrit:

C'est probablement étatsunien, ça, il n'y a qu'eux pour avoir utilisé longtemps des axes de roues droits comme des "i". Mais je ne peux pas en dire plus, il y a eu tellement de petits constructeurs au début du vingtième.

Pas une devinette, mais j'aimerais beaucoup rencontrer ce parisien qui s'est expatrie a Vienne et a commande cette plaque!
Elle m'a bien fait marrer!

url=https://servimg.com/view/17481168/107][/url]

sherlock a écrit:

tuba221 a écrit:

C'est probablement étatsunien, ça, il n'y a qu'eux pour avoir utilisé longtemps des axes de roues droits comme des "i". Mais je ne peux pas en dire plus, il y a eu tellement de petits constructeurs au début du vingtième.

sherlock a raison, ..... De la ville de Detroit USA, c'est un petit camion de livraison de la marque "MAXWELL BRISCOE MOTOR COMPANY"...Delivery truck 1905..2 cylindres..

en tout cas une féfé, ça vieillit bien parce que celle-ci a toujours une sacrée gueule. Sinon, le numéro en haut du pare brise ne signalerait-il pas que la voiture appartient à une entreprise ? ou est-ce un numéro pour les voituriers. C'est vrai que des Ferrari y'en a la pelle, alors faut bien un gros numéro bien moche pour s'en rappeler...

Bravo au Pharaon des EGP c'est en effet une 1905 MAXWELL MODÈLE G

Onkel pitsch a écrit:
sherlock a raison, ..... De la ville de Detroit USA, c'est un petit camion de livraison de la marque "MAXWELL BRISCOE MOTOR COMPANY"...Delivery truck 1905..2 cylindres..

Jamais entendu parlé

Mais, dis moi, au fait, l'Oncle, ne serais-tu pas un petit canaillou pris les doigts dans le pot à confiture ? Car je m'aperçois qu'une recherche par image permet de retrouver le dernier cliché !!!

What is it ?

Merci, Quand tu veux, à l'apéro, dans ma pyramide...
sherlock m'a mis sur la bonne voie, tout de même !
L'ignoble

tuba221 a écrit:What is it ?

Un deux litres Lotus avec double arbre à cames en tête. Je ne sais pas trop dans quel modèle il est installé, là !

sherlock a écrit:

Onkel pitsch a écrit:
sherlock a raison, ..... De la ville de Detroit USA, c'est un petit camion de livraison de la marque "MAXWELL BRISCOE MOTOR COMPANY"...Delivery truck 1905..2 cylindres..

Jamais entendu parlé

Mais, dis moi, au fait, l'Oncle, ne serais-tu pas un petit canaillou pris les doigts dans le pot à confiture ? Car je m'aperçois qu'une recherche par image permet de retrouver le dernier cliché !!!

Salut sherlock !
What is.. " Une recherche par image permet de retrouver le dernier cliché" ?
Je ne comprends pas....Tu es le seul ici à pouvoir me décrire justement comme le premier des nullissimes en informatique et ternet...
J'expliquerai comment je suis parvenu à trouver la bonne réponse.
Onkel

sherlock a écrit:

tuba221 a écrit:What is it ?

Un deux litres Lotus avec double arbre à cames en tête. Je ne sais pas trop dans quel modèle il est installé, là !

Je dirais lotus twincam 907 monté dans la Jensen Healey

ANNÉE 1973
SITUATION au Japon
KILOMÉTRAGE 72000 km, 44 739 km
BOÎTE DE VITESSES manuelle
TYPE DE CARBURANT Essence
COULEUR vert
TYPE DE VÉHICULE Cabriolet

Mazda Cosmo ?

Moteur Lotus dans la Jensen Healey, on a deja dit !