Petits trésors de parkings...

sherlock a écrit:Garée dans le jardin voisin du notre, cette petite devinette dont je ne connais pas la réponse, ne m'intéressant pas du tout à ce que cette marque a produit après guerre, mais elle doit cependant être facile à trouver...

Ce doit-être une Mercedes-Benz 190 D de 1962, en tout cas jolie photo, j'adore regarder ces vieilles voitures à la retraite qui dorment sous les hangars et les appentis.
Onkel

sherlock a écrit:Une autre, photographiée dimanche dernier

Ca c'est un peu plus facile, c'est une RR/Bentley, vu la console centrale, sans doute une Azure 1ère génération, ou sa transposition tardive chez RR, la Corniche copiant l'apparence de la Seraph, ou alors encore une version tardive de la Corniche "originelle" (sur base Shadow), si les dernières générations (III ou IV) ont eu cette console, mais j'en doute...

Il s'agit d'une corniche II, reconnaissable à ses trois cadrans digitaux situés entre les deux aérateurs en chrome.

Une voiture bien désirable, ma foi !

parking vendôme ce matin ... plutôt rares les Europa

Elle a de la gueule avec sa déco "le mans" !

Je pense que c'est une Europe, car elle a le moteur Renault, en France, l'Europa c'est le modèle avec le twin cam lotus-Ford ( le "coffre" est légèrement plus bas)

Encore des Suisses au même endroit que l'autre jour vendredi matin. Jolie brochette.


Maserati (Indy, peut être)


Citroen Traction, Jaguar XK 120 Roadster, MGA 1600


Bentley Type R, Alfa Roméo Montreal


E Type 4L2 cabriolet, Volvo P 1800 S, MGA, inconnue ...


Enfin une belle voiture ! Jaguar MK2 3L4


Jaguar Coupé XK 120


Rare coupé BMW V8, 507 peut être


La Volvo Coupé P18OO S du Saint !


MGA 1600


Sherlock, help ! Je ne sais pas ce que c'est que cette voiture ...


Daimler Double six

bistrophile a écrit:...


Sherlock, help ! Je ne sais pas ce que c'est que cette voiture ...

On dirait quand même bien une MGB, non ?

bistrophile a écrit:Encore des Suisses Daimler Double six

Dans l'absolu, voiture plutôt désirable même si cela ne semble pas être une Vanden Plas, mais les arches de roues chromées sont himmondes, illustration d'un certain (mauvais) goût suisse pour le clinquant, le brillant...

Avec toutes ces belles anglaises, Sherlock va avoir un petite mort!

hesk a écrit:les arches de roues chromées sont himmondes, illustration d'un certain (mauvais) goût suisse pour le clinquant, le brillant...

Hesk, dans mes bras . Je hais les arches de roues chromées. Elles sont légion sur les Merco notamment...

À part cela, une des plus jolies Jag qui soient, à mon avis.

Shu.

shulova a écrit:

hesk a écrit:les arches de roues chromées sont himmondes, illustration d'un certain (mauvais) goût suisse pour le clinquant, le brillant...

Hesk, dans mes bras . Je hais les arches de roues chromées.

En plus, ça sert souvent de cache misère et dissimule des arches de roues bouffées aux mites !

shulova a écrit:
Hesk, dans mes bras . Je hais les arches de roues chromées. Elles sont légion sur les Merco notamment...
Shu.

Absolument laid !

shulova a écrit:
À part cela, une des plus jolies Jag qui soient, à mon avis.
Shu.

Attention Shu, tu vas vexer les admirateurs de Daimler ... Et j'en connais ici.

Philippe

bistrophile a écrit:Attention Shu, tu vas vexer les admirateurs de Daimler ... Et j'en connais ici.

Oui, pardon, tu as raison ! Pour ma pénitence, voici une Jag semblable mais sans Everflex, toujours dans ce grand parking de luxe que fut l'évènement de Chantilly :



Shu .

Ce matin des copains organisaient une petite expo de voitures dans le quartier, alors j'ai fait le déplacement au volant de mon bolide familial, même pas eu le temps de mettre le moteur en température que j'étais arrivé ... Voilà un extrait de ce qu'on pouvait y voir.


Oh ! Une Matra 530 aux couleurs d'Europe1


Jolie Mini stickée racing (la vraie) devant une Jaguar MK2 2L4


Au rayon Jaguar, on trouve un roadster XK 140 qui fait de l'ombre à ma MK2 3L8


Deux bolides du garage de Maurice, une BGT avec toit ouvrant et une B cabriolet, les 2 avec le volant du bon côté pour Sherlock, au loin une Triumph TR 250, version US de la TR5


Magnifique Floride Renault bleu ciel


Une Marcos 3L entourée par 2 lapines Alpine, dont une berlinette


Intérieur d'une Morgan, ça fait anglais chic


Jaguar Type E 4L2 coupé devant une Panhard Dyna


Attention, là c'est du lourd : jaguar XK 120C ...


... et son intérieur, pas de superflu Lulu


Très belle 4CV Renault "état concours" avec nombre d'accessoires Robergel (sabots d'ailes, poignées de portes, ...) et sa remorque mono-roue d'époque équipée de vérins hydrauliques qui font que lorsque vous reculez, elle ne se met pas à l'équerre mais sautille en faisant déraper son pneu


Jaguar MK2 3L4, comme ça on aura vu toute la gamme ...

Philippe

Je crois reconnaître la place des Halles, là, même si les échoppes ont changé depuis le temps où j'y avais mes habitudes...

Belle petite réunion matinale, en tout cas

Jolie brochette, en effet !

La 120C me semble être une belle réplique, pas une des 53 authentiques.

Superbe, Bistrophile!

Pour continuer sur ma série de messages "bolides et BD", la Panhard Dyna était le véhicule utilisé par John Héléna dit La Murène pour s'évader dans Spirou et Les Hommes Bulles (1964), je crois.
La belle finit à l'eau. (Mais comme vous pouvez le voir, c'était l'intention de son conducteur).

sherlock a écrit:Jolie brochette, en effet !

La 120C me semble être une belle réplique, pas une des 53 authentiques.

Tout à fait, c'est une réplique "autorisée", bien préparée et bien suivie qui appartient à un grand collectionneur tourangeau.

Philippe

bistrophile a écrit:
Tout à fait, c'est une réplique "autorisée", bien préparée et bien suivie qui appartient à un grand collectionneur tourangeau.

Quoi qu'il en soit, elle est bien belle ! La carrosserie est en poly ou en alu ?

Pour rester dans nos "chères" Jaguar, voici ma XJS avec ses nouveaux phares avant, car comme je l'avais précisé je ne suis guère fan des feux US dont j'ai hérité à l'achat.

AVANT :



MAINTENANT :



J'espère que cette modification vous plaîra. Perso je trouve que cela rend la voiture plus intemporelle   .

Shu.

sherlock a écrit:
Quoi qu'il en soit, elle est bien belle ! La carrosserie est en poly ou en alu ?

Alu sur tubes, comme à l'origine.

@ Shu : il me semble que "de série" c'était comme ça, et que les phares doubles étaient en option ou en kit, me gourres-je ?

Philippe

bistrophile a écrit:@ Shu : il me semble que "de série" c'était comme ça, et que les phares doubles étaient en option ou en kit, me gourres-je ?

Non tu ne te gourres point mon cher Philippe, les XJS européennes comme la mienne avait effectivement les phares simples. L'ex-propriétaire a fait mettre des feux US plus à son goût.

Shu.

bistrophile a écrit:
Alu sur tubes, comme à l'origine.

Du très beau boulot, quoi

Shu, je préfère aussi ces feux ci aux feux US !

Merci !

Vue à Hong Kong, cette jolie Mini en état concours qui se distinguait des 300 milliards de taxis Toyota Crown tous identiques :



Shu.

Bonjour,

Ca fait un bout de temps que je n'étais pas revenu sur le forum.
J'ai une idée qui me trotte dans la tête, encore très vague, à base de bus anglais à impérial, qui suppose d'en aménager l'intérieur (mais pas en campingcar / motorhome).
Je crois qu'il y a quelqu'un ici, sherlock il me semble, qui est passionné par les véhicules anciens de tous types venus de la perfide albion, jusqu'à oser même faire l'acquisition de certains modèles, tel l'incontournable taxi.
Je m'interroge sur les possibilités d'homologation.
Je n'ai encore pas creusé la question mais il semblerait qu'il ne soit pas possible de faire rouler en France les plus hauts, qui font 4,40m et dépassent, ainsi, les 4m de haut.
Si quelqu'un sait quels modèles peuvent être homologués en France et quel permis il faut pour circuler avec, sièges retirés et intérieur aménagé, cela m'intéresserait. Préférence pour les plus anciens pour le look. C'est pas pour des road trip.
Pour l'instant ce n'est qu'une idée saugrenue qui a explosé, parmi d'autres, dans mon cerveau fait-le-con. Une enquête de faisabilité pourrait, suivant les résultats, la renvoyer dans un coin ou au contraire l'affiner et la préciser.

cetrio a écrit:Bonjour,

Ca fait un bout de temps que je n'étais pas revenu sur le forum.
J'ai une idée qui me trotte dans la tête, encore très vague, à base de bus anglais à impérial, qui suppose d'en aménager l'intérieur (mais pas en campingcar / motorhome).
Je crois qu'il y a quelqu'un ici, sherlock il me semble, qui est passionné par les véhicules anciens de tous types venus de la perfide albion, jusqu'à oser même faire l'acquisition de certains modèles, tel l'incontournable taxi.
Je m'interroge sur les possibilités d'homologation.
Je n'ai encore pas creusé la question mais il semblerait qu'il ne soit pas possible de faire rouler en France les plus hauts, qui font 4,40m et dépassent, ainsi, les 4m de haut.
Si quelqu'un sait quels modèles peuvent être homologués en France et quel permis il faut pour circuler avec, sièges retirés et intérieur aménagé, cela m'intéresserait. Préférence pour les plus anciens pour le look. C'est pas pour des road trip.
Pour l'instant ce n'est qu'une idée saugrenue qui a explosé, parmi d'autres, dans mon cerveau fait-le-con. Une enquête de faisabilité pourrait, suivant les résultats, la renvoyer dans un coin ou au contraire l'affiner et la préciser.

¨

ça va pas répondre à ta question, mais ça fait des années que j'en vois un à Genève, derrière la gare et qui ne bouge jamais. Me suis toujours dis qu'amménagé, ça ferais un super chouette bar ambulant

Il y a un peu de ça dans mon idée

Un bar à whisky qui te prendrait devant chez toi et qui te ramènerait à la fin?

cetrio a écrit:Ca fait un bout de temps que je n'étais pas revenu sur le forum.
J'ai une idée qui me trotte dans la tête, encore très vague, à base de bus anglais à impérial, qui suppose d'en aménager l'intérieur

Si tu veux, je peux te mettre en contact avec un ami propriétaire de deux bus à impérial, qui en a un à vendre actuellement....

Je ne voudrais pas le déranger inutilement n'ayant ni le temps ni les fonds pour réaliser maintenant mon idée mais s'il est dispo pour parler de ses véhicules, alors ce sera avec plaisir

Tentation estivale.

hesk a écrit:
Tentation estivale.

Belle prise !

Vendredi matin en sortant de chez Walter Steiger :

Je n'arrive a comprendre cette tolérance, ce privilège obtenu par certains commerçants, d'avoir le droit d'obstruer les trottoirs en y installant des buis en caisse...Qui plus est, devant une station de taxis !

La virée de sherlock à Paris semble un peu comme un renouveau, sans mal de dos, la rencontre de jarn's rue Saint Marc, et celle de Jean Louis Debré, au conseil constitutionnel, m' apparaissent comme de bons auspices propices.
Onkel

D'habitude j'y arrive, mais là alors que la photo est à l'endroit sur l'ordinateur elle se télécharge à l'envers ... les mystères de l'informatique.

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Croisée en rentrant très très tard Jeudi dernier ...

mérite sa rotation, au sens propre comme au figuré, quand on aime les moutons de banchettes à fleurs de lys....
Onkel, l'ignoble

bon, je ne suis pas ton ami, c'est clair...Ta façon d'amener un cheveu sur la soupe de poisson m'indispose.
L'ignoble.

Onkel pitsch a écrit:La virée de sherlock à Paris semble un peu comme un renouveau, sans mal de dos,

Oh que si, hélas, mal de dos, il y a bien, et du difficilement tolérable, même... j'ai eu bien du mal à me remettre de mon escapade parigotte...

Pierrac, ce que tu dis n'a pas de sens !



Voici, ça en a un

Jaguar X300, construite entre 1995 et 1997...

Onkel pitsch a écrit:mérite sa rotation, au sens propre comme au figuré, quand on aime les moutons de banchettes à fleurs de lys....
Onkel, l'ignoble

Mouhaha très drôle l'oncle

sherlock a écrit:

Pierrac, ce que tu dis n'a pas de sens !

Voici, ça en a un

Jaguar X300, construite entre 1995 et 1997...

Je l'imaginais plus jolie lorsque je l'avais aperçu ...

Comment ça, pas jolie ? C'est une de mes versions favorites de la XJ ! (même si cela ne vaut pas celles des années 60, question charme du moins...)

Thomaparis a écrit:Comment ça, pas jolie ? C'est une de mes versions favorites de la XJ ! (même si cela ne vaut pas celles des années 60, question charme du moins...)

Tu sais que tu as une bonne mentalité toi comme garçon ...

XJ 300 : motorisation et intérieur (tableau de bord carré idem Daimler Sherlock) de la XJ40 (celle qui avait les phares carrés) + nouvel esthétique extérieur aux courbes arrondies. A été suivie de la X308 qui reprend sa carrosserie, et bénéficie d'un V8 (ère Ford) et d'un intérieur revisité, dont le tableau de bord en forme de vague.
On peut dire que la X300 est la dernière Jaguar de chez Jaguar. Il me semble que Sherlock en a une dans son musée garage en version Sport dans une livrée BRG.

Philippe

Qui reconnaitra cette jolie poupe?

crown a écrit:Qui reconnaitra cette jolie poupe?

Dans l'ordre : Fiat 500, Citroen C3, Peugeot 207.

niole-prune a écrit:
Dans l'ordre : Fiat 500, Citroen C3, Peugeot 207.

Marrant, j'ai commencé par me dire que ça ne pouvait pas être une fiat 500 avant de comprendre que tu parlais des boîtes à rouler modernes (au passage, je ne savais même pas que ces modèles existaient ).

Pour l'ancienne, je ne sais pas trop, peut être une des premières arondes...

Moi non plus je ne trouve pas ....Mais il me semble qu'une "boite à rouler" du bon tabac de Virginie, c'est plutôt ça..
L'ignoble

Onkel pitsch a écrit:Moi non plus je ne trouve pas ....Mais il me semble qu'une "boite à rouler" du bon tabac de Virginie, c'est plutôt ça..

J'ai écrit "boîte à rouler" car je n'avais pas osé écrire "traîne couillon"

traine-couillon est forcément péjoratif et vexant pour qui à mis 20 000 Euro dans une voiture neuve et pas belle...
Tu as raison, boite à rouler, c'est mieux !

crown a écrit:Qui reconnaitra cette jolie poupe?

Volvo?

Carraire a écrit:
Volvo?

Peut être, mais quel modèle, tu penses à une P120 ?

Carraire a écrit:

Volvo?

 pour vous aider; plus près de 3/4 arrière

Ford Comète ?