Petits trésors de parkings...

Bracam a écrit:
On imagine tout de suite des types a l'allure louche, avec des Borsalino et des croises a rayures tennis a l'interieur.

Et des chaussures bicolores de type spectator peut-être ? Je cours de ce pas graisser mon vieux Beretta pour te punir de cette impertinence, si par hasard je te croisais ...

Philippe

Si tu venais de l'autre côté de la manche pour passer du fromage de contre bande

Ottokar a écrit:
Ce qui m'a fait bondir, c'est l'idée, pire le souhait que tu émets d'en faire notre véhicule
future, unique et universel. De le multiplier à l'infini, de le décliner en une invasion arachnoïde multicolore
A l'unité c'est bien, à foison c'est trop !!

C'est mon côté despote éclairé, j'en conviens.
La masse aveugle ne sait pas ce qui est bon pour elle, elle broute le tout venant
au gré de la tectonique des plaques. Alors, quitte à mâcher et remâcher la luzerne
dans les prairies de l'avenir, je lui propose une comédie de Mack Sennett plutôt
qu'un énième navrant épisode de Fast and Furious.
Dans des villes à taille humaine, chacun aurait aussi sa petite maison en bois,
genre datcha américaine, et, le soir, assis sous la véranda, nonchalamment lové
au fond d'un rocking chair, les amateurs de musique pourraient gratter mélancoliquement
leur banjo dans le crépuscule violet …
Fort heureusement, à la différence de mon ami Winnie, je n'ai jamais nourri l'ambition
d'embrasser une carrière politique. Ainsi, l'humanité échappera au cauchemar annoncé
de mon programme électoral.

PS.
Je pense acheter LGF lors de mon prochain séjour à Paris.
C'est un inédit traduit en Français.
Je te recommande chaudement "Mes jeunes années", du même auteur.
J'ignorais l'existence du topic Scrap jusqu'à ce jour. Manque de curiosité, sans doute.
J'aime le sonnet sonnant et non trébuchant.

Oui, tu as raison, rien ne vaut le retour à la simplicité, à la nature, parmi les êtres simples jouant du banjo dans les forêts américaines.

Ca me rappelle ce beau film de Boorman, Délivrance...    

L'as-tu vu?

J'ai vu ce film en salle, il y a fort longtemps, mais en conserve cependant
un souvenir très précis. Le duel de banjo est un morceau d'anthologie.
Dans la même veine, nous avons aussi "Sans retour" de Walter Hill.
On observe, dans ces deux films, que les cajuns sont des gens assez ombrageux,
peu partageurs d'une nature sauvage dont ils revendiquent l'usufruit exclusif.
Je suis davantage voltairien que rousseauiste, mais j'imaginais néanmoins un univers
plus apaisé dans ma proposition de nouvelle société.
De toute façon, avec un programme comme le mien, je me ramasserais à 0,001 %,
dans le meilleur des cas. Aussi, laissons les gens dont c'est le métier présider
à nos destinées. Plus vite nous serons dans le mur et moins nous aurons besoin
de freiner.
Pour en revenir à l'automobile d'aujourd'hui, cet après-midi, en revenant charger
mes courses dans ma voiture garée sur le parking de Carrefour, je découvre
un papillon publicitaire glissé sous l'essuie-glace, ainsi rédigé :
"Enlèvement d'épaves
Voitures - 2 roues – utilitaires
Nous vous débarrassons gratuitement de vos anciennes voitures,
en panne, accidentées … etc. On se charge de leur destruction
et des papiers administratifs, n'hésitez pas à nous contacter."
_Cooonnaaaaard! Epave taaa même! Cooonnaaaaard! me dis-je alors
avec humeur en mon for intérieur.
D'autant plus, je le souligne, que ma voiture était la seule sur le parking
à bénéficier de semblable proposition inconvenante, j'ai vérifié.

C'est du rare et c'est "du lourd"...

Un embouteillage bien sympathique...

Dans le droit fil des tracteurs d'artillerie à vapeur de mon oncle,
voici le clou du Rétromobile 2011.
Une bagnole qui carbure au bourbon, c'est royal, hein!

Pas vraiment une pépite de parking mais j'avais envie de partager avec vous une photo issu d'une séance photo qui a eu lieu dimanche dernier au château de Brézal.. Je suis le coiffeur de la séance mais aussi optionnellement chauffeur de seconde zone et pour cause.. cette magnifique Bentley Corniche dont j'ai eu l'honneur d'être derrière le volant (pour des raisons professionnelles bien entendu hum.. hum..). Petite anecdote amusante : il s'agit de l'une des anciennes voitures du Prince de Monaco.





S.O.

P.S : Si il y a d'autres photos intéressantes de la voiture, je les mettrai sur ce post.

C'est franchement de l'esbroufe déclarée, loin, loin, loin de la vraie vie...
J'opte plutôt pour la 2 CV Citroën de mon instituteur, qui m'a tant appris,
A sèng, l'embrouilleur et l'emberlificoteur,
Je ne te souhaite pas bon vent.
C'est vraiment d'un goût douteux mal engagé vu ton âge.
Finalement, j'ai la chance d'être un vieux con.
Onkel ignoble

Onkel pitsch a écrit:C'est franchement de l'esbroufe déclarée, loin, loin, loin de la vraie vie...
J'opte plutôt pour la 2 CV Citroën de mon instituteur, qui m'a tant appris,
A sèng, l'embrouilleur et l'emberlificoteur,
Je ne te souhaite pas bon vent.
C'est vraiment d'un goût douteux mal engagé vu ton âge.
Finalement, j'ai la chance d'être un vieux con.
Onkel ignoble

L'Oncle pas besoin de monter sur tes deux chevaux voyons c'est simplement son métier

Je précise que je ne suis que coiffeur (et modèle à la volée). Ce n'est pas moi qui décide de la composition de la photo, ni de son traitement. Le photographe aime le kitsch et ça se ressent ahah. Si j'aurai été le compositeur de la séance, déjà, je n'aurai pas choisi ces robes la, que je trouve hors sujet avec le lieu et la voiture, ni les caniches royaux que je trouve hideux ahah. Mais ça ne change en rien le fait que c'était une journée amusante et qui m'a permit de grimper à bord de cette Corniche ainsi qu'une Bentley Derby datant des années 50 en parfait état.

S.O.

Frederick Hoepnick a écrit:Dans le droit fil des tracteurs d'artillerie à vapeur de mon oncle,
voici le clou du Rétromobile 2011.
Une bagnole qui carbure au bourbon, c'est royal, hein!

C'est un fardier de Cugnot.

C'est l'oeuvre d'un de mes camarades de promo

Cugnot était un camarade de promo à toi?
Je t'imaginais plus jeune, mon vieux Bracam.
C'est rassurant, quelque part.

Sèng. a écrit:. Mais ça ne change en rien le fait que c'était une journée amusante et qui m'a permit de grimper à bord de cette Corniche ainsi qu'une Bentley Derby datant des années 50 en parfait état.

Il n'y a pas de honte à avoir aimé cette expérience, cela m'aurait plu aussi, même si cette Corniche est un peu trop Dubaï...Par contre, sans chercher sur le ternet, comme dirait l'Oncle, une Bentley Derby, ça ne me dit rien.

Il s'agit de ce modèle précis Hesk.



S.O.

Mince, j'en ai trop dit

Bracam a écrit:Mince, j'en ai trop dit

Le silence est d'or, la parole est d'argent !

Une machine bizarre va squatter mon garage pour quelques mois.
Je crois que mes tondeuses vont font faire la tronche ...

Lo a écrit:Une machine bizarre va squatter mon garage pour quelques mois.
Je crois que mes tondeuses vont font faire la tronche ...

Joli jouet, mais si tu as le droit de lui dégourdir les bielles de temps en temps, fait gaffe à ne pas te casser la physionomie, le pilotage de la bête est un tantinet délicat. J'en sais quelque chose pour avoir fait joujou sur circuit avec l'un de ses semblables lors d'une sortie de mon club tricyclecariste...

Cette "chose" doit être en effet aussi facile à piloter qu'un side-car Oural, my Lock.
D'un autre côté, si notre ami Lo se contente de tondre son gazon, sur terrain plat,
l'expérience ne devrait pas se révéler trop hasardeuse pour son intégrité physique.

Frederick Hoepnick a écrit:Cette "chose" doit être en effet aussi facile à piloter qu'un side-car Oural, my Lock.

Et pourtant... je ne cesse de scruter les annonces (<= lien :-) ), curieux que je suis de connaitre un jour les sensations procurées par le terrible engin...

Ed dans ses œuvres.

A vienne samedi soir dernier: la nuit des 1000 chevaux. Tous proprietaires de voitures puissantes etaient invites a se retrouver pour une parade sur le Ring, suivie d'une soiree au Palais Lichtenstein.
Dand le parc il y avait ca, entre autres:

Il y a pas à dire, cette 4C a de l'allure, et bien plus de classe que l'allemande à droite.

Je l'aime beaucoup aussi mais les phares gâchent tout...
Je ne déteste pas l'allemande...

Jolies, mais c'est obligé la plaque dans l'habitacle ?

Warrany a écrit:Il y a pas à dire, cette 4C a de l'allure

Oui mais un 4 cylindres, c'est un peu juste. Je sais bien qu'il faut s"habituer, avec leur fichu downsizing, mais quand même....OK avec Johnny pour les phares, ça fait tuning allemand justement.

C'est vrai que les phares cassent un peu tout, mais bon..

En revanche, je pensais la même chose que toi hesk concernant le 4 cylindres, mais ayant pu faire un tour de circuit coté passager, je la trouve bien nerveuse, elle est assez joueuse et fait un joli petit bruit.
Je n'ai malheureusement aucune idée des sensations au volant.

Superbe Bentley S1 ou S2 ?

crown a écrit:Superbe Bentley S1 ou S2 ?

Elles sont quasi-impossibles à distinguer sans soulever le capot ou se coucher sous la voiture :-)

La planche de bord est cependant légèrement différente, de même que certaines commandes (clignotant au volant pour la 2, au tableau de bord pour la 1, etc...)

sherlock a écrit:

crown a écrit:Superbe Bentley S1 ou S2 ?

Elles sont quasi-impossibles à distinguer sans soulever le capot ou se coucher sous la voiture :-)

La planche de bord est cependant légèrement différente, de même que certaines commandes (clignotant au volant pour la 2, au tableau de bord pour la 1, etc...)

Il me semble qu'il y a plus simple, en ce sens que la S2 a des vitres électriques.

sherlock a écrit:
Elles sont quasi-impossibles à distinguer sans soulever le capot ou se coucher sous dans la voiture :-)

hesk a écrit:
Il me semble qu'il y a plus simple, en ce sens que la S2 a des vitres électriques.

Non, c'était une option, certaines S2 ne l'ont pas. Et comme rien n'est simple, je connais au moins deux S1/Cloud1 qui les ont

Merci Messieurs pour ces précisons S1/S2.

Operation "City desert storm" ce matin devant mes bureaux!

crown a écrit:Merci Messieurs pour ces précisons S1/S2.

My pleasure...

crown a écrit:Operation "City desert storm" ce matin devant mes bureaux!

Je suis beaucoup moins savant concernant celle ci, c'est une willys ou une hotchkiss ?

Photos prisent il y a 10 minutes près de Zurich

Une p'tite 37 ....







A l'arrière plan le break de chasse de KKF avec à l'intérieur le nécessaire pour une intervention mécanique au cas ou....

calceo a écrit:Photos prisent il y a 10 minutes près de Zurich

Ne me dis pas que tu es à Zürich pour le concert de AC/DC...!

calceo a écrit:Photos prisent il y a 10 minutes près de Zurich

Une p'tite 37 ....    

Elles sont vraiment très bien réussies, ces répliques fabriquées en Argentine

Pourquoi penses tu que c'est une PurSang?

calceo a écrit:Pourquoi penses tu que c'est une PurSang?

Les louvres du capot sont dans le mauvais sens (choix de Annadon, pour une question de refroidissement), nombre de louvres sur le bavolet sous la calandre différent de l'original, etc.

Il faudrait l'examiner de près pour être sûr à cent pour cent, mais je crois fortement à une PurSang ! J'ai visité l'usine il y a dix ou douze ans...

sherlock a écrit:

Les louvres du capot sont dans le mauvais sens (choix de Annadon, pour une question de refroidissement), nombre de louvres sur le bavolet sous la calandre différent de l'original, etc.

Ok

sherlock a écrit:
Il faudrait l'examiner de près pour être sûr à cent pour cent, mais je crois fortement à une PurSang ! J'ai visité l'usine il y a dix ou douze ans...

Et ton opinion à propos d'eux?

J'ai un ami qui m'a dit que une fois que tu as reçu une de chez eux, il y a encore du travail dessus pour la rendre fiable, est ce exact?

calceo a écrit:Et ton opinion à propos d'eux?

Une PME d'une centaine de personnes plutôt qualifiées, mais leur métallurgie n'est pas à la hauteur de celle d'origine.

Les pièces sont sauf exception interchangeables avec les pièces d'origines mais elles cassent facilement en course ou sur la route. Il y a mieux, en Argentine, également mais je crois que le type a pris sa retraite (un nom comme Stramann mais ce n'est pas ça).

calceo a écrit:J'ai un ami qui m'a dit que une fois que tu as reçu une de chez eux, il y a encore du travail dessus pour la rendre fiable, est ce exact?

Elles sont aussi fiables que les bugs d'origine, c'est à dire qu'il y a toujours quelque chose à faire dessus, que ça marche quand ça a le temps, mais que quand ça marche, c'est le bonheur...

Pour rebondir sur les Alfa vues plus haut... Voici mon nouveau jouet, un Spider 2 litres "bialbero" de 1989. Pas de la première fraîcheur, mais le challenge est justement d'y travailler peu à peu pour le rendre beau. j'aurais préféré le volant Alfa tulipé d'origine, mais je me suis aperçu que celui-ci était un Luisi, fabricant italien assez réputé, donc je vais le conserver.







Shu.

Bravo.... Bellissima...

shulova a écrit:

Elle est jolie, attachante ; je comprends aisément que l'on puisse y succomber d'autant plus que le plaisir ne doit pas être trop douloureux à l'achat (pour la suite, j'imagine que c'est autre chose...).

ed2007 a écrit:Elle est jolie, attachante ; je comprends aisément que l'on puisse y succomber d'autant plus que le plaisir ne doit pas être trop douloureux à l'achat (pour la suite, j'imagine que c'est autre chose...).

Merci. Effectivement, je pense avoir fait une bonne affaire. Après, il va y avoir un budget de petite remise à niveau(x), mais on va y aller progressivement, et ça va bien se passer...

Shu.

Wahou !
Je comprends mieux une présence plus discrète ces derniers temps ! Avec un joujou pareil, difficile de rester devant un écran !
Ravi de te lire en tout cas.

Grizz.

Bravo Shu pour cet achat.
Tu as vendu la Jag? ou tu commences à collectionner ?
J'aurais été toi, j'aurais pris un modèle de la 4ème série qui me semble un poil plus élégant avec le logo alfa intégré au capot et les pare chocs ton caisse.

Achat intéressant, il semble y avoir un peu de boulot en effet. Que penses tu du positionnement du levier de vitesses ? Agréable sur ce type de véhicule ?

Félicitations en tout cas.