Petits trésors de parkings...

Vous ne vous faites jamais arrêter par la maréchaussée avec ces accoutrements ?

sirine a écrit:Vous ne vous faites jamais arrêter par la maréchaussée avec ces accoutrements ?

Non, ça les fait marrer

sirine a écrit:Vous ne vous faites jamais arrêter par la maréchaussée avec ces accoutrements ?

La maréchaussée n'arrête que les hommes à cheval.
Philippe

Voilà plusieurs décennies que sherlock est serré de près par le secret intelligence service, le FBI, et la DGSE . Les condés ont donc reçu l'ordre de ne plus le contrôler.
Cette photo montre que notre ami est beaucoup plus grand que je l'imaginai....
Combien mesures-tu quand tu passes sous la toise, sherlock ?

Cela ne me dit pas dans quelle voiture tu as pris place..
Onkel

Onkel pitsch a écrit:Voilà plusieurs décennies que sherlock est serré de près par le secret intelligence service, le FBI, et la DGSE . Les condés ont donc reçu l'ordre de ne plus le contrôler.

Je suis percé à jour !

Onkel pitsch a écrit:Cette photo montre que notre ami est beaucoup plus grand que je l'imaginai....
Combien mesures-tu quand tu passes sous la toise, sherlock ?

Six pieds et trois pouces.

Onkel pitsch a écrit:Cela ne me dit pas dans quelle voiture tu as pris place..

Allez, un indice : j'ai essayé de rentrer dans le coffre arrière, mais il était trop petit !

Jaguar type E première génération avec le 6 cylindres ?

kjeldor a écrit:Jaguar type E première génération avec le 6 cylindres ?

Oeuf corse mais il ne s'agit pas d'un des tous premiers modèles "flat floor" car je ne peux pas les conduire, celle ci a déjà les planchers rabaissés, ce qui donne un peu d'aise aux conducteurs de taille normale (les petits (1 mètre 80, voire moins, peuvent conduire la flat floor ).

Nouvelle devinette, de quoi suis-je passager ? (j'ai refusé de prendre le volant, car je souffrais trop et j'avais peur d'abîmer la voiture).

Austin Healey ?

bistrophile a écrit:Austin Healey ?

  Une 100 !

Vue il y a un bon moment, sur la place du PB, une mignonne petit Alvis :

Trésors je ne sais, mais parking pour sûr... :

Jolie 944 !

Brève recherche: il s'agit d'une 365 GT4 2+2 (1972-1976), V12, "ligne" de L. Fioravanti (Atelier Pinin), produite à seulement 525 ex.
Catégorie "trésor de parking" validée, il semblerait.

C'est difficile de distinguer les 365 GT4 des 400 et 412 avec juste une photo de la face AV, c'est la même carrosserie avec seulement quelques petites différences, notamment au niveau des feux. Celle-là a plutôt l'air d'être une 412.

Croisé dans les rues de Berlin ce WE :

Encore vue hier dans mon parking...

Alors là... je dis oui !

Je comprends, n'ayant pas su moi-même dire "non".

J'ai même complété d'un "j'achète" ...

koikilfred a écrit:Croisé dans les rues de Berlin ce WE :

Toujours sympa de voir une sylphide Phantom VI, même avec le volant du mauvais côté...

une autre époque ...

tres joli aussi, même si le volant me semble du mauvais coté sur celle-ci aussi

Un client Weston pressé aujourd'hui  

Pour les amateurs de micro-cars, vues dans la station-service des Abbatilles, désolé pour la qualité des clichés. Difficile de faire plus petit...

Wizir a écrit:Un client Weston pressé aujourd'hui  

Un client "Nicolas" pressé peut être

DDS

C'est ce que je m'étais dit aussi ...

Vu que c'est une Porsche je dirais plutôt une cliente Yves rocher

Walpurgia a écrit:Vu que c'est une Porsche je dirais plutôt une cliente Yves rocher

Je ne crois pas: Yves R n'est pas assez haut de gamme

Au volant de quoi suis-je ?



Hesk et Chato, vous n'avez pas le droit de jouer

Un tracteur ?

Ce ne serait pas un camion de pompier ? (Cf la peinture rouge dans le reflet..)

LeMonarque a écrit:Ce ne serait pas un camion de pompier ? (Cf la peinture rouge dans le reflet..)

Quoi que, avec la conduite à droite ca pourrait etre un bus anglais...

LeMonarque a écrit:Quoi que, avec la conduite à droite ca pourrait etre un bus anglais...

Une bouse anglaise king size, en quelque sorte

Vu la taille de la bouse, la vache doit pas être petite...

Sinon j'ai vu ca de mon balcon il y a quelque temps, les amateurs sauraient ils identifier le véhicule terrestre à moteur ci dessous ?

LeMonarque a écrit:

(Oui je sais, c'est renversant !)

LeMonarque a écrit:Vu la taille de la bouse, la vache doit pas être petite...

LeMonarque a écrit:Sinon j'ai vu ca de mon balcon il y a quelque temps, les amateurs sauraient ils identifier le véhicule terrestre à moteur ci dessous ?

Jaguar Xk120 roadster

Le doctor es bouses a encore frappé !

kjeldor a écrit:Le doctor es bouses a encore frappé !

Je ne suis pas encore gâteux au point de ne point reconnaître une 120

Le pire, c'est que je crois bien que je la connais, celle cu, la couleur, les phares supplémentaires à l'avant, etc...

La seule chose qui me fait douter, c'est qu'elle est capotée, hors connaissant le fada qui possède la voiture à laquelle je pense, il roule décapoté 365 jours par an....

il a peut être juste réparé le bouton de la capote électrique...

Walpurgia a écrit:il a peut être juste réparé le bouton de la capote électrique...

Le connaissant, il serait plutôt du genre à laisser la capote pourrir au fond du garage...

Chers amis,

je vous propose de découvrir ma nouvelle acquisition, en parallèle du SLC que je possède toujours. Vous serez étonné car c'est aux antipodes de ce dernier... Le modèle est un Traveller de 1965, entièrement restauré. Gageons qu'il séduira davantage le Sherlock et d'autres que mon panzer teuton  !





Shu.

shulova a écrit:
je vous propose de découvrir ma nouvelle acquisition, en parallèle du SLC que je possède toujours. Vous serez étonné car c'est aux antipodes de ce dernier... Le modèle est un Traveller de 1965, entièrement restauré. Gageons qu'il séduira davantage le Sherlock et d'autres que mon panzer teuton  !

Si ce n'est pas indiscret, quelle est la motivation à l'origine de cet achat : par exemple, de la gourmandise pure ou peut-être un projet "commercial" en vue ?

ed2007 a écrit:Si ce n'est pas indiscret, quelle est la motivation à l'origine de cet achat : par exemple, de la gourmandise pure ou peut-être un projet "commercial" en vue ?

Ahhhh, je retrouve avec joie ta perspicacité légendaire... En effet, j'ai un dessein particulier pour ce véhicule. Mais comme le projet est en gestation, je ne peux le dévoiler pour l'instant .

Shu.

Ah, la Traveller, excellent petit utilitaire, j'ai toujours rêvé de m'en acheter une, j'ai eu deux Minor lorsque j'étais étudiant, mais c'était des berlines.

Facile à vivre, à entretenir, à conduire, rien que du bonheur

Les matériaux composites, c'est pratique, le plastique c'est fantastique...Je comprends aussi qu'aujourd'hui on en pince pour le bois.
Joli achat, Shu !
Onkel.

J'étais à Chantilly le WE dernier (avec deux gentils membres du forum...), voilà quelques photos prises à l'occasion :

Sur le parking des pékins (non-VIP), ça commence bien, une R-type Continental (dans les 1 M€ quand même...)





On reste à Crewe avec deux modèles proposés à la vente Bonhams, une jolie Continental DHC de 87 (de mémoire, je ne sais plus si ça correspond à une Corniche II ou III, plutôt II je dirais) qui a fait 76K au marteau, 84K avec la commission



et une S3 Continental FHC chines eyes, une preuve que les goûts évoluent et que l'œil se forme, avant je détestais le dessin de Koren, mais maintenant, miam !





et une S2 Continental Flying Spur MPW  à 6 glaces latérales

Quelques productions Chapton maintenat : une SM berline Opéra



et deux voitures présidentielles bien connues, mais qui font toujours leur petit effet, la grande DS du Général et un des deux SM cabriolets de Pompidou

70e anniversaire oblige, il y avait aussi de la Ferrari, et non des moindres, avec des 250 GTO de 63 et 64 (la 1ère étant la GTO emblématique, avec ses trois louvres au-dessus de la calandre, mais j'ai toujours trouvé la 64 bien plus jolie





une 250 LM, pas dég non plus



et bien sûr, dans l'enclos du club, des F40, celle que j'ai choisi de photographier ayantla particularité d'avoir des glaces latérales en verre et descendantes, c'est moins "racing", mais à mon sens bien préférable aux vitres standards en perspex



pour finir, une vraie Daytona spider

Et enfin des "divers"

Petite expo de break de chasse XJS lynx Eventer par le club Jaguar, quatre visibles sur la dizaine de présentes

[

AM Vanquish Zagato



autre AM Zagato, la V8



Bugatti EB110 : les lignes de cette voiture antérieure à l'ère VW vieillissent plutôt bien (à part le détail kitsch mais mineur de la petite ouverture en fer à cheval dans la calandre



La Maybach S600 Pullman, une petite chose de 6,50m

Et je termine par une Bentley vue dans l'enclos du RREC dont je n'avais jamais entendu parler et qui m'a forcément beaucoup intrigué. Un très aimable membre du club m'a permis d'avoir le fin mot de l'histoire, mais saurez-vous dire quel est ce mystérieux modèle ?

Félicitations pour ce reportage Hesk !

De jolis jouets en effet !