Petits trésors de parkings...

Tu es désespérant de savoir, Ô Caton.
Bon, il reste toujours les nouveaux cyclistes de passage, hein !

Frederick Hoepnick a écrit:Tu es désespérant de savoir, Ô Caton.
Bon, il reste toujours les nouveaux cyclistes de passage, hein !

En fait, je me souviens d'avoir vu une voiture de ce type à Peeble Beach voici quinze ans, c'est un peu un hasard, en fait !

Se pourrait-il que cette poupe avantageuse ne séduisît aucun élégant ici présent ?

Frederick Hoepnick a écrit:Se pourrait-il que cette poupe avantageuse ne séduisît aucun élégant ici présent ?

Avec une immatriculation au Liechtenstein, le propriétaire doit être un grand collectionneur ou un évadé fiscal

DDS

Oui une belle Chrysler , mais pas trop fan de la couleur !! en plus elle est plus vieille que moi

Je n’en attendais pas moins de toi, mon cher Tuba.
Cette combinaison gris argent et noir te convient-elle davantage ?

Une pure merveille que cette bi-couleur mon cher Frederick H

La mienne qui est beaucoup plus jeune et d'un classic noir vernis arrive semaine prochaine

tuba221 a écrit:La mienne arrive semaine prochaine

Du moments que ce n'est pas un diesel...

tuba221 a écrit:Oui une belle Chrysler , mais pas trop fan de la couleur !! en plus elle est plus vieille que moi

Même si ce n'est sans doute pas la couleur que j'aurais choisie, je trouve celle ci amusante, et ça change des éternelles nuances de noir et de gris qui semblent être le choix unique des propriétaires de voitures actuelles...

@Tuba : W213 ?

kjeldor a écrit:@Tuba : W213 ?

Non, je dirais plutôt que c'est une phase 2 de la 3ème génération de classe C, mais le W machin, je ne suis pas sûr (204 ?)...

Exact Hesk une W204 de 2012 et 170 cv boite 7 G-tronic toutes option Made in Germany

tuba221 a écrit:Exact Hesk une W204 de 2012 et 170 cv boite 7 G-tronic toutes option Made in Germany

Flute, du coup, c'est un diesel

Et oui en province nous n’utilisons presque tous que du diesel !!

tuba221 a écrit:Et oui en province nous n’utilisons presque tous que du diesel !!

Mais la lumière du progrès finira par percer vos noires ténèbres...

hesk a écrit:

tuba221 a écrit:Et oui en province nous n’utilisons presque tous que du diesel !!

Mais la lumière du progrès finira par percer vos noires ténèbres...

Et pourtant la Bretagne est juste a coté de la France

tuba221 a écrit:Et pourtant la Bretagne est juste a coté de la France

Et puis, grâce aux bons soins des pétroliers panaméens, il arrive même que le mazout afflue gratuitement, il n'y a alors qu'à se baisser pour le ramasser

l'avenir est dans le gas-oil de purin de cochon !! même les arabes ne voudront pas nous en acheter et ne le produiront pas non plus!! la Bretagne sera auto-suffisante

Juste pour le plaisir.




Cet après midi dans mon jardin

Juste pour le plaisir ( 2 )

Jolie... C'est une Lynx ?

sherlock a écrit:Jolie... C'est une Lynx ?

Très jolie réplique, la Lynx, très fidèle à l'originale.

L'eventer est belle aussi, plus belle à mon avis que le coupé lui même....

sherlock a écrit:Très jolie réplique, la Lynx, très fidèle à l'originale.

L'eventer est belle aussi, plus belle à mon avis que le coupé lui même....

Oui, Lynx travaille très bien.

Pour ma part, ai toujours aimé les "shooting brake"

Je me souviens d'un carrosier qui faisait des shooting brake sur base Ferrari 400 pour la chasse aux faucons, ces voitures partaient ensuite pour l'Arabie Saoudite.

Vue ce matin

Vue ce matin, pensé à toi !



Philippe

Je dédie ce lien à mon ami Sherlock.
La voiture est à un ami, la caméra est à moi, les dos d'ânes sont à la route.

]

excellent!!!

et je vais revoir ma définition des bluettes...

Frederick Hoepnick a écrit:Je dédie ce lien à mon ami Sherlock.
La voiture est à un ami, la caméra est à moi, les dos d'ânes sont à la route.

Excellent, absolument excellent. En plus, c'est amusant que tu ais justement choisi une MG TF d'environ 1954...

1954, en effet.
Les rushs quant à eux datent de 2 ans.
Mon ami s’est depuis lors séparé de cette voiture pour la remplacer par un modèle
de 1969 identique au tien. Il souhaitait pouvoir augmenter son rayon d’action avec un véhicule
plus moderne et plus performant.
Cela dit, au début des années 50, Nicolas Bouvier est bien allé jusqu’en Inde au volant
d’une Fiat Topolino, alors …  

Frederick Hoepnick a écrit:
Mon ami s’est depuis lors séparé de cette voiture pour la remplacer par un modèle
de 1969 identique au tien. Il souhaitait pouvoir augmenter son rayon d’action avec un véhicule
plus moderne et plus performant.

Amusant, moi je suis en train de faire l'inverse : remonter le temps en MG

Je connaissais bien la De Lorean, pour remonter le temps, mais pas la MG.
Le film reste à faire, hein !

Frederick Hoepnick a écrit:Je connaissais bien la De Lorean, pour remonter le temps, mais pas la MG.
Le film reste à faire, hein !

J'ai une autre solution, ajouter une seconde MG à ma collection

On dirait un rouge 53.
En tous cas, ça y ressemble.

Frederick Hoepnick a écrit:On dirait un rouge 53.
En tous cas, ça y ressemble.

C'est presque, aho, je dis, de deux ans plus vieux !

Hier, en revenant de faire mes commissions avec la MG, j'ai croisé une Jaguar type D. Je suppose évidemment qu'il s'agissait d'une réplique, vue la rareté des authentiques, mais à entendre son bruit elle avait bien un moteur XK.

Pas eu le temps de dégainer mon appareil à photographies.

De passage à la maison hier...

Un autre cabriolet pour Sherlock c'est ici

Concernant l'automobile qui encombre ta grange, vois pas ...
Philippe

Rolls-Royce Silver Cloud I ?

bistrophile a écrit:Un autre cabriolet pour Sherlock c'est ici

J'adorerais avoir un truc pareille pour amuser la galerie dans les rues de mon village

Non, pas une silver cloud, la Star Sapphire rapatriée l'an dernier avec un copain.

Quoiqu'il en soit, Armstrong-Whitworth est aujourd'hui filiale de Rolls-Royce !
C'est comme Gibson et Epiphone ou Fender et Squier pour les guitares.

kjeldor a écrit:Quoiqu'il en soit, Armstrong-Whitworth est aujourd'hui de Rolls-Royce !
C'est comme Gibson et Epiphone ou Fender et Squier pour les guitares.

Oui et non, car la marque appartient au Club Arsmtrong Siddeley, et Rolls Royce leur avait également vendu le reste du stock de pièces (50 tonnes) pour une somme symbolique, afin de permettre de faire continuer de rouler ces magnifiques voitures....

Une devinette à la Sherlock, peut-être facile pour lui...

Oh, une G......... ..........E, une rareté. Je n'en ai jamais conduit, je le regrette, car elle n'allait pas à la vitesse d'une tortue, celle là

C'est certain, une Gordon Keeble ça devient presque aussi rare que mes apparitions sur ce forum...

Hello les amis!

Je vois que Sherlock est toujours un puits de science s'agissant notamment des bouses anglaises...

Oui, une belle GK1, une fusée à son époque. Tu l'as conduite, Hesk ?

Chope Man a écrit:C'est certain, une Gordon Keeble ça devient presque aussi rare que mes apparitions sur ce forum...

Je t'avais pourtant fourni un accessoire de qualité qui était censé alléger ta charge de travail

J'ai toujours ce précieux accessoire...

A croire qu'il m'en faut toujours plus ...

Chope Man a écrit:J'ai toujours ce précieux accessoire...

..

un stagiaire?

koikilfred a écrit:un stagiaire?

Non, un collaborateur !

Il ne boit que de l'eau de Vichy...