Petits trésors de parkings...

Il ne boit que de l'eau de Vichy...

sherlock a écrit:Oh, une G......... ..........E, une rareté. Je n'en ai jamais conduit, je le regrette, car elle n'allait pas à la vitesse d'une tortue, celle là  

Purée, vous êtes forts - j'associe Chope Man, c'est une marque dont je n'avais jamais entendu parler, beaucoup plus confidentielle que Bristol, par exemple.Lle WE prochain, je pense faire un testing tour en Albion, je penserais à vous...

Qui peut me dire quelle est cette voiture avec boite de vitesses automatique ?
Onkel.

Une Anglaise ?
Il y a beaucoup d'éléments et accessoires de la Mini !
Cela dit à l'époque elles avaient toutes les mêmes accessoires.

DDS

Vu le capot, peut-être une Mini Wolseley (je ne sais pas comment elle s'appelle et je n'en ai vu qu'une il y a plus de 20 ans...) ?!

Mini ou Riley?
Philippe

Bravo, vous êtes tous sur la bonne piste !

Mini morris minor? Minimatic?
De toute façon, c'est clairement la famille mini

Elf ou Hornet ?

En tout cas, ce n'est pas une Austin Princess. Pas assez de bois... Et pas le bon badge de Klaxon.

Capot ... Ailes ... Morris Minor ?

Ca ressemble au Canada Dry, mais ça n'est pas du Canada Dry.

Merci à tous pour vos réponses !
ED avait mis le doigt dessus.
Bien sûr que c'est une Anglaise, DDS.
Une Hornet ? bravo Bistrophile !
Il s'agit donc d'une Wolseley hornet MK III, de 1967, aussi rare ( boite de vitesse automatique, conduite à gauche..) que pas belle...
Détail amusant : le cabochon de la marque fixé sur la calandre est lumineux.
Elle n'est pas chez moi, ces photos proviennent d'une page facebook que j'aime bien " Sortie de grange".
Onkel

Félicitations à toi aussi, Fred !

Frederick Hoepnick a écrit:

Ca ressemble au Canada Dry, mais ça n'est pas du Canada Dry.

Fred, je note aussi sur ta photo, que le passage code/phare et vice-versa, s'effectue en exerçant une pression ferme à l'aide du pied gauche sur le commutateur électrique ancré sur le plancher à l'instar des premières Jeep Willis ou Ford, arrivées neuves en Angleterre avant le débarquement en Normandie.
Onkel.

Tu sais, mon oncle, sans remonter à la dernière guerre mondiale,
voici bien longtemps que je n’ai plus conduit une jeep, et ne me souvenais
pas de ce détail. Cela dit, on trouve ce genre d’accessoire sur quantité d’engins
plus ou moins guerriers.

C'était même quasiment monté en standard sur presque toutes les voitures anglaises jusqu'aux années 60...

Autre chose, je n'avais pas de voiture avec une boule d'attelage pour emmener la BSA sur plateau.

Voici qui est fait !

Un crochet d’attelage sur une MKII, my Lock, me paraît être le signe encourageant
d’une main tendue des classes supérieures vers le petit peuple des campings et congés payés.
Et, je dois le dire, la serviette éponge rose délavé parachève la cohérence de la démarche.
Je constate toutefois que personne ne semble intéressé par la boule de remorque équipant
le modèle d’avion proposé à l’expertise des amis des boulons, peu nombreux, mais néanmoins
présents sur ce forum.

J'avoue que je compte bien garder ce crochet d'attelage sur cette voiture, (qui, non, n'est pas une banale Jaguar Mark II ), ceci ne pose, éventuellement, problème qu'en France, nos voisins brexitants n'y voient quant à eux aucun inconvénient.

Je ne compte plus les (plus ou moins) anciennes luxueuses ainsi équipées là bas, et je me souviens notamment d'une splendide silver cloud tractant une caravane peinte de la même couleur que la voiture, qui était venue s'installer à côté ma modeste MGB et de ma non moins modeste canadienne.

Je dois avoir les photos quelques part.

Frederick Hoepnick a écrit:Tu sais, mon oncle, sans remonter à la dernière guerre mondiale,
voici bien longtemps que je n’ai plus conduit une jeep, et ne me souvenais
pas de ce détail. Cela dit, on trouve ce genre d’accessoire sur quantité d’engins
plus ou moins guerriers.

Magnifique !!!
Cela dit, j'ai beau chercher, je ne trouve pas quelle est la voiture qui a pu bénéficier d'un tel intérieur aussi réussi, coloré, et plaisant à souhait...
Une allemande, une suédoise ?
Onkel.

Me fait penser à une Fiat. Ils ont aussi fait dans le haut de gamme...

Je pense quant à moi, cher Chope, que tu en sais plus long que tu ne veux bien dire.
Aussi, par égard pour mon oncle, allons nous solder cette énigme.

Onkel pitsch a écrit:
Magnifique !!!
Cela dit, j'ai beau chercher, je ne trouve pas quelle est la voiture qui a pu bénéficier d'un tel intérieur aussi réussi, coloré, et plaisant à souhait...
Une allemande, une suédoise ?
Onkel.

Il y a une contradiction dans les termes, là

Non, c'est italien.... une 8...

Fiat 8V...

Des prix fous pour des épaves.

http://newsdanciennes.com/2016/11/11/resultats-fous-collection-la-gombe/

https://youtu.be/AMqRVU8SYgg

J'ai enfin trouvé.......merci à Chope man, merci à Fred !
Un commutateur à pied pour le passage code/phare sur un véhicule très haut de gamme me parait à peine croyable....
Pour les mélomanes qui sont légion ici, quel est ce morceau de musique qui agrémente la vidéo ?
Onkel.

Onkel pitsch a écrit:Un commutateur à pied pour le passage code/phare sur un véhicule très haut de gamme me parait à peine croyable....

Il y en avait un sur ma Silver Shadow

Effectivement, sherlock...ça m'en bouche un coin !

Onkel pitsch a écrit:Effectivement, sherlock...ça m'en bouche un coin !

C'était quasi standard sur toutes les voitures anglaises jusqu'à la fin des années 60

Ma prochaine monture, d'ici deux ans, le temps de la restaurer. Je ne vous en avais montré qu'un petit bout l'autre jour

M'évoque une saddle bicolore.

J'adore. Elle est roulante ?

Le Romuald a écrit:M'évoque une saddle bicolore.

J'adore. Elle est roulante ?

et on note le vicieux qui est lui même en bicolore assorti à la voiture...

Le bicolore façon hôpital, c'est un hommage à ta seconde famille ?

Non, pas roulante, il s'agit d'une voiture en cours de restauration, la partie grise a été décapée et remise en apprêt, elle est en pièces détachées, juste réassemblée pour la vente.

Voici l'embrayage (sur le siège )

Sinon,

http://www.tf1.fr/tf1/auto-moto/news/duemila-ruote-430-voitures-aux-encheres-rm-sotheby-s-de-milan-8248927.html

http://rmsothebys.com/TV16/Duemila-Ruote/lots/

Ah la Testarossa, mon rêve de gosse... les années 80 dans toutes leurs splendeurs !  

Sinon, une ch'tite grenouille, j'dirais pô non !

Plus qu'un collectionneur avisé, il me semble que ce Monsieur devait souffrir d'oniomanie

Je pense que la restauration de la MG TD va me prendre environ deux ans.

En attendant, je vais rouler avec ça :

sherlock a écrit:Je pense que la restauration de la MG TD va me prendre environ deux ans.

Seulement ???  

sherlock a écrit:En attendant, je vais rouler avec ça :

C'est quoi..?

Un petit V8 bien sympatoche...

Équipée qui plus est d'un crochet de remorque, ce qui fait un peu peuple, mais bon.

Frederick Hoepnick a écrit:Équipée qui plus est d'un crochet de remorque, ce qui fait un peu peuple, mais bon.

J'ai su rester simple

En fait, si elle n'en avait pas eu, j'en aurais rajouté un, pour tracter la BSA quand je vais participer à un événement lointain, ça aura plus de gueule de derrière un déplaçoire moderne...

sherlock a écrit:J'ai su rester simple

C’est tout à ton honneur.
Une petite vieille tirant une petite vieille, ça fait un gentil couple, il est vrai.
Par ailleurs, j’aime les entreprises qui s’inscrivent dans la durée et je te félicite pour ton projet de restauration.
J’ai moi-même entrepris, voici quelques lustres, la remise en beauté d’une masure assez volumineuse qui monopolise
beaucoup de mon temps. Je ne suis pas certain qu’une vie suffise pour venir à bout de ce gros gâteau, mais qu’importe,
l’essentiel étant de le manger de bon appétit tant que notre foie le permet.

Oh une anglaise ! Quelle surprise ...
Philippe

Vu aujourd'hui, ça change des bouses anglaises

Frederick Hoepnick a écrit:J’ai moi-même entrepris, voici quelques lustres, la remise en beauté d’une masure assez volumineuse qui monopolise
beaucoup de mon temps.

Ah, le plaisir rugueux de pétrir le béton à la tonne ...

Reprenant tranquillement mon retard de lecture sur ce forum, je trouvais injuste que ce bon mot n'ait pas été applaudi.

Je m'y colle donc :

C'est vrai que dès qu'il cesse ses (hum) caractéristiques, on arrête de chercher là où notre Sherlock à bien pu contrepèter.

Je vois que vous ne boudez pas (ce n'est pas votre genre) à cause de mon involontaire oubli.... (hum)

Hommage à Desigual ?